雷凌發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠聲音是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于雷凌發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠聲音相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、車身外觀部件或間隙異常，引起異常氣流噪聲；2、發(fā)動機本體部件不良所致；3、變速箱內(nèi)部零部件噪聲；4、其他相關傳動部件（如軸承）異響。豐田雷凌配置1.2T發(fā)動機。 閱讀全文>>
1、車身外觀部件或間隙異常，引起異常氣流噪聲；2、發(fā)動機本體部件不良所致；3、變速器內(nèi)部零部件的噪聲；4、其他相關傳動部件（如軸承）異響。同時也需要檢查車輛外觀。 閱讀全文>>
豐田雷凌一鍵啟動按鈕位于中控屏幕左下角，車主攜帶鑰匙，直接可以啟動車輛，啟動發(fā)動機，踩住剎車，按下啟動按鍵即可。遇到車子電瓶沒電，需要搭電啟動的時候，可以看一下找個移動啟動電源或者是車子，用搭電線連接車子的正極，點火啟動之后，再去跑幾圈給電瓶充下電，就可以正常行駛了。 閱讀全文>>
豐田雷凌發(fā)動機型號為4zr。雷凌的1.2t發(fā)動機最大功率為85kw（116ps）/5200-5600rpm，最大扭矩為185nm/1500-4000rpm。 閱讀全文>>
雷凌發(fā)動機是進口的，豐田雷凌12t發(fā)動機是日本生產(chǎn)的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>
雷凌雙擎采用的是1.8升直列4缸自然吸氣發(fā)動機+電機的動力系統(tǒng)，其中，發(fā)動機的最大馬力為99匹，電動機的最大馬力為72匹。雷凌雙擎所搭載的發(fā)動機是型號為8ZR的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機。 閱讀全文>>
雷凌12t是三缸發(fā)動機，這臺1.5L三缸引擎最大功率121馬力，最大扭矩148牛米，熱效率能達到40%，匹配的是DirectShift-CVT變速箱。 閱讀全文>>
這是尾氣排放警示燈。一般情況下這個燈亮起不滅，就代表車輛尾氣排放可能超標了，需要去進行檢修。尾氣排放不合格，大部分的原因是積碳。如果是因為這個原因導致警示燈亮起，往往積碳已經(jīng)比較嚴重了。 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的發(fā)動機黃燈亮有兩種情況，第一種是當接通汽車電源時，車輛會進行自檢，此時不止是發(fā)動機黃燈會亮，其他故障燈也會一起亮，隨后會一起熄滅，這是屬于正常現(xiàn)象，而第二種是汽車啟動后，發(fā)動機的故障黃燈仍舊亮著，這是ECU在提醒車主發(fā)動機存在故障，屬于不正�，F(xiàn)象。 閱讀全文>>
雷凌的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機最大功率為89kw，最大功率轉速為6500到6600轉每分鐘，最大扭矩為148牛米，最大扭矩轉速為4600到5000轉每分鐘。 閱讀全文>>
雷凌發(fā)動機國產(chǎn)的產(chǎn)地就是天津，進口的產(chǎn)地就是泰國STM。豐田雷凌的1.2T發(fā)動機采用了豐田諸多的最新技術，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。 閱讀全文>>
雷凌發(fā)動機國產(chǎn)的產(chǎn)地就是天津，進口的產(chǎn)地就是泰國STM。豐田雷凌發(fā)動機型號為4ZR。雷凌的全新1.2T發(fā)動機的最大功率為：85kW（116PS）/5200-5600rpm，最大扭矩為：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L發(fā)動機，最大功率有所下降，但最大扭矩則增幅明顯。 閱讀全文>>
發(fā)動機自動啟停是自動的，無需人工操作。自動啟停技術雖然車輛經(jīng)常會自行啟用，不過頻繁啟動并不會對發(fā)動機造成太大的磨損。發(fā)動機內(nèi)部主要靠油膜潤滑，鑒于自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油，在啟動而且是熱啟動那么點轉速和時間里沒什么影響。 閱讀全文>>
雷凌不是三缸，而是四缸車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發(fā)動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發(fā)動機，都是采用四缸設計的。雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產(chǎn)品。 閱讀全文>>
雷凌的發(fā)動機是進口的，是日本生產(chǎn)的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>
豐田雷凌發(fā)動機質保期三年或者10萬公里。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>
雷凌發(fā)動機國產(chǎn)產(chǎn)地就是天津，進口的產(chǎn)地就是泰國STM。雷凌雙擎用的是1.8升自然吸氣發(fā)動機+電機的動力系統(tǒng)，其中，發(fā)動機的最大馬力為99匹，電動機的最大馬力為72匹。雷凌雙擎的全稱為雷凌雙擎E+，它是廣汽豐田生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，屬于新能源汽車。 閱讀全文>>
雷凌的1.5升自然吸氣發(fā)動機是三缸的。雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機，1.8升自然吸氣發(fā)動機。 閱讀全文>>
豐田雷凌的發(fā)動機壓縮比是10.0：1。8NR-FTS發(fā)動機也集成了各種主流節(jié)能技術，諸如集成排氣歧管的氣缸蓋，通過中間鎖止裝置的智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)（VVT-iW）實現(xiàn)的阿特金森循環(huán)，以及為實現(xiàn)快速燃燒采取的強化渦流。 閱讀全文>>
導致發(fā)動機異響的原因有很多，像活塞與氣缸壁間隙過大，機油黏度過高，皮帶松緊度不夠，氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對等，也可能與個人使用情況有關。 閱讀全文>>
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