軒逸油耗是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于軒逸油耗相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
上汽大通 D90 2020 款的真實油耗因路況、駕駛習(xí)慣、車輛配置等因素而有所不同。城市路況下,一般油耗在 10 - 18 個油之間。比如在大城市上下班高峰期,擁堵嚴(yán)重,走走停停,油耗可能高達(dá) 17 - 18 個油;但如果路況相對較好,能保 閱讀全文>>
上汽大通T60 2.4L的油耗因行駛路況、駕駛習(xí)慣等因素會有所不同。綜合來看,其百公里混合工況油耗基本在8.6升左右。如果在市區(qū)內(nèi)行駛或者路況不好的地方,百公里油耗大概在11升左右。要是在高速或者路況較好的道路上行駛,油耗相對較低。比如在整 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油版的油耗情況因人而異,受多種因素影響。以下是一些實際的油耗數(shù)據(jù)供您參考:- 上海市區(qū)通勤時間,一個小時多才走 15.1 公里,全程開冷空調(diào)且車內(nèi)一人,油耗為 17.5L/百公里。- 從上海虹橋機場附近到浙江金華 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G50 的百公里油耗因車型、駕駛條件和個人駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。1.5T 車型的官方百公里油耗為 6.9 - 7.2L 。但實際情況中,測試團(tuán)隊給出的 2019 款 1.5T 自動豪華版百公里實際油耗是 9.6 升 閱讀全文>>
軒逸點火器的運用,直接按下一鍵啟動,同時踩住剎車便可啟動車輛。點火器指能夠在瞬間提供充足能量點燃煤粉、油(氣)燃料并能使火焰保持穩(wěn)定的裝置。汽車點火器是車輛啟動發(fā)動機的一個系統(tǒng)。點火器的構(gòu)成主要包含電源、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞、 閱讀全文>>
上汽大通 T60 和長城炮,在油耗方面,T60 更低。T60 得益于上汽π柴油發(fā)動機的多項領(lǐng)先科技,大幅提高了燃油利用率,百公里綜合油耗低至 7.3L。而長城炮百公里綜合油耗為 8.3L。造成這種差異的原因主要在于發(fā)動機技術(shù)。T60 搭載的 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎 3x 的燃油消耗表現(xiàn)相對較低,百公里的油耗大概在 10 個上下。為了削減油耗,我們能夠采納以下舉措:1、針對小于 5 公里的極短距離行車,盡力規(guī)避駕車。由于在這般短的距離當(dāng)中,發(fā)動機或許無法抵達(dá)正常的工作溫度,致使油氣混合不夠均勻 閱讀全文>>
豐田 RAV4 官方公布的油耗數(shù)據(jù)為:2.0 車型 6.4L/100km,2.5 車型 8L/100km。依據(jù)購車者給出的具體油耗統(tǒng)計解析,2.0 車型的實際平均油耗為 8.42L/100km,區(qū)間為 7.22 - 9.62L/100km; 閱讀全文>>
布加迪威龍的油耗是一個深受矚目的論題。依據(jù)各異的駕駛狀況和速度,油耗亦會存有差異。在城市道路中,布加迪威龍的油耗大概在 26 - 28 升/百公里上下。而于高速公路上,油耗或許會超出 70 升/百公里。誠然,對于能夠購置這款奢華跑車的人士而 閱讀全文>>
歐尚 Z6 油電混動的實際虧電油耗為 5.7L,相較于鋒蘭達(dá)雙擎的 4.58L 略高。然而,歐尚 Z6 智電 iDD 在純電模式下,能夠達(dá)成 150km 的續(xù)航里程,采用 30kW 大功率快充,僅需 30 分鐘便能將電量從 30%提升至 8 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 兩驅(qū)柴油版的油耗可以通過以下方式進(jìn)行測試:首先,在測試之前先將車輛的油箱加滿柴油。然后,選擇包含擁堵和環(huán)路等多種城市路況的路線進(jìn)行行駛。行駛總里程要達(dá)到 100 公里左右,全程注意保持平均時速 30 公里。行駛過程 閱讀全文>>
五菱榮光小卡的廠家指導(dǎo)價為 3.56 - 4.59 萬元,不過當(dāng)下尚未推出國六標(biāo)準(zhǔn)排放的車型。關(guān)于五菱榮光小卡的介紹情況如下:1、其外觀設(shè)計承襲了五菱榮光的經(jīng)典風(fēng)貌,車身比例協(xié)調(diào),線條順滑,既美觀體面,又切實降低了風(fēng)阻。剎車燈、霧燈、倒車燈 閱讀全文>>
軒逸的曲軸位置傳感器安裝于發(fā)動機飛輪側(cè)或者曲軸皮帶輪側(cè)。曲軸位置傳感器的原理在于提供點火時刻(點火提前角),確認(rèn)曲軸位置的信號,用以檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用即為確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉(zhuǎn)角與發(fā)動機轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
上汽大通 Maxus T70 的落地價會因車型、配置、地區(qū)以及市場優(yōu)惠等因素而有所不同。先看燃油版,比如柴油兩驅(qū)標(biāo)箱手動進(jìn)取版,官方指導(dǎo)價為 100,800 元起。但實際購車時,還需要考慮購置稅、保險費、上牌費等費用。購置稅大約是車價除以 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G50 PLUS 的油耗不算高。不同車主的實際使用油耗有所差異。有車主表示,日常使用中綜合表現(xiàn) 7.6L,實際油耗 8.1L。行駛十萬公里后,在一大半是高速、快速路,且車內(nèi)大多時間滿載的情況下,百公里油耗為 7L 左右 閱讀全文>>
上汽大通MAXUS G20柴油版的油耗不算高。根據(jù)眾多車主的實際使用情況和相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,柴油版G20的油耗在6.0-8.5升之間,綜合油耗約為7.5升。比如,有車主記錄從提車0公里到1.4萬公里的各個里程段的油耗,最長五千公里綜合油耗為7. 閱讀全文>>
長安 CS55 是一款頗受關(guān)注的車型,其安全性能更是廣受矚目。近來,長安汽車研究總院開展了一次碰撞測試,對 CS55 的安全性能予以了全方位檢測。在側(cè)面碰撞測試?yán),長安 CS55 呈現(xiàn)出卓越的安全性能。測試之時,車輛穩(wěn)固橫置于測試道末端,另 閱讀全文>>
軒逸車型并未配備水溫表,而是采用了水溫指示燈來展現(xiàn)冷卻液溫度。水溫指示燈呈藍(lán)色意味著水溫過低,熄滅表明水溫正常,呈現(xiàn)紅色則表示水溫過高。過高的水溫持續(xù)行駛會致使發(fā)動機處于高溫狀態(tài),進(jìn)而有可能引發(fā)缸體變形,給行車安全帶來嚴(yán)重危害。以下是有關(guān)水 閱讀全文>>
油耗偏高并非通過更換氧傳感器就能得以解決,唯有因氧傳感器引發(fā)的油耗升高問題,對其進(jìn)行更換方才有益。汽車的氧傳感器主要包含兩個,分別為前氧和后氧,前氧用于調(diào)控混合氣的濃度值,倘若出現(xiàn)狀況會致使混合氣無法準(zhǔn)確調(diào)控,進(jìn)而造成油耗上揚,輸出功率下降 閱讀全文>>