卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠聲音是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠聲音相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
卡羅拉1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為122P,峰值扭矩為154Nm?偟膩碚f,卡羅拉1.6L技術(shù)非常成熟,動(dòng)力表現(xiàn)非常平順,一直以低油耗、低維護(hù)費(fèi)用著稱。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌在動(dòng)力總成和底盤方面是沒有區(qū)別的,這兩款車只是在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有區(qū)別?_拉和雷凌都搭載了兩款動(dòng)力總成,一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱,另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)和ecvt變速箱。 閱讀全文>>
卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455毫米?_拉使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐步取代豐田1.6L四缸和1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)未來將廣泛的應(yīng)用于豐田小型車、緊湊型車,同時(shí)成為部分混動(dòng)/插電混動(dòng)車型的汽油機(jī)。 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)8nr是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 閱讀全文>>
雙引擎是豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)的中文名稱,有兩個(gè)引擎共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛,分別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)。兩個(gè)動(dòng)力單元會(huì)根據(jù)不同的情況以及用戶的需求單獨(dú)或協(xié)同工作,卡羅拉將雙擎技術(shù)引用到該車型上,故稱為卡羅拉雙擎。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的,1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了豐田雙vvtiw可變氣門正時(shí)技術(shù),缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán),所以對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢(shì)。 閱讀全文>>
汽車在冷啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音一般都會(huì)比熱車時(shí)稍大,只要聲音聽起來均勻平和而不是起伏刺耳,一般就不會(huì)有什么問題。因?yàn)樵诶滠嚨臅r(shí)候,活塞與缸壁之間的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸的狀態(tài),且發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤滑效果也還沒有充分發(fā)揮(通常情況下,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95°C左右時(shí)聲音就會(huì)恢復(fù)正常)。 閱讀全文>>
這臺(tái)代號(hào)1ZR-FE的1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),使用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),配備了主流的雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率122馬力(90千瓦)/6000rpm,最大扭矩154牛?米/5200rpm,參數(shù)中規(guī)中矩。 閱讀全文>>
充電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出額外的功率,聲音大不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題,應(yīng)該是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子主軸出現(xiàn)了質(zhì)量問題造成異響,檢修一下發(fā)電機(jī)和皮帶就可以解決異響,卡羅拉雙引擎現(xiàn)在都在保修期內(nèi),直接到4s店檢修就可以了。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸的還是渦輪增壓的 卡羅拉的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的,并且這是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455 閱讀全文>>
豐田卡羅拉VVT-I是什么意思 VVT—i系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。 車輛最早使用可變的是大眾車系,技術(shù)成熟以后日系才開始用,他的主要作用是改善進(jìn)氣量,使其混合氣達(dá)到最佳的混合比例,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能,從 閱讀全文>>
卡羅拉是幾缸的發(fā)動(dòng)機(jī) 卡羅拉使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是互動(dòng)版 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kw,最大扭矩為185牛米。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kw,最大扭矩為142牛米。 卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型汽車,這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
卡帕羅t1搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 卡帕羅t1搭載的是一臺(tái)3.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 卡帕羅t1這款車是在McLaren F1以外的工程師們幫助下生產(chǎn)的一款合法的公路超級(jí)跑車,這款車搭載著強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),為了提高這輛車的最高行駛速 閱讀全文>>
卡羅拉百公里加速多少秒 純汽油版車型的百公里加速時(shí)間大約是10.37秒,混動(dòng)版車型百公里加速時(shí)間大約是11.2秒。 卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車也是全球累計(jì)銷量最高的車型。 卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
卡羅拉的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是什么 卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為9nr-fts,這是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455毫米 閱讀全文>>
卡羅拉雙擎和雙擎e+區(qū)別 雙擎就是普通的油電混動(dòng)汽車,雙擎e+是插電混動(dòng)汽車,除此之外,其他方面的差別是很小的。 卡羅拉的雙擎和雙擎e+都使用了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)的。 這款1.8升自 閱讀全文>>
卡羅拉的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸還是三缸 卡羅拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的?_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。卡 閱讀全文>>
卡羅拉與雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎 卡羅拉與雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。不只是發(fā)動(dòng)機(jī),卡羅拉和雷凌的三大件都是一樣的,三大件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。 卡羅拉和雷凌除了外觀上有一些區(qū)別,其他的(像是內(nèi)飾、配置等)幾乎沒有區(qū)別。 閱讀全文>>