長安CS55空調(diào)濾芯在哪是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于長安CS55空調(diào)濾芯在哪相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
凱迪拉克 CT5 空調(diào)系統(tǒng)常見故障主要有以下幾種： 1. 空調(diào)不制冷：約 30%是制冷劑不足或泄漏，比如制冷劑泄漏、不足、接頭損壞等，一般需要檢測泄漏、加注制冷劑、更換接頭，維修成本 200 - 800 元。20%是壓縮機(jī)故障，像壓縮機(jī)損 閱讀全文>>
別克英朗開空調(diào)有嗡嗡嗡異響，可能是以下原因： 1. 壓縮機(jī)電磁離合器問題：壓縮機(jī)常高負(fù)荷工作且頻繁變速運(yùn)轉(zhuǎn)，對電磁離合器要求高。其安裝位置近地面，易接觸雨水泥土，若離合器內(nèi)軸承損壞會產(chǎn)生異響。 2. 壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度不合適：過緊增加 閱讀全文>>
奧迪 A3 新車開空調(diào)抖動，可能有以下原因和解決辦法： 一是節(jié)氣門積碳。如果節(jié)氣門長期未養(yǎng)護(hù)，容易積累臟東西形成積碳，這會影響進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。開空調(diào)時，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，就會出現(xiàn)抖動。解決方法是清洗節(jié)氣門，并重新調(diào)節(jié)開度。 二是 閱讀全文>>
豐田凱美瑞空調(diào)制冷效果逐漸變差，可能是以下原因及對應(yīng)的檢修辦法： 制冷劑不足：制冷劑是空調(diào)制冷關(guān)鍵，不足會使效果下降�？蓹z查制冷劑壓力，若低于正常值，由專業(yè)技師用專用設(shè)備添加適量制冷劑。 空調(diào)濾清器堵塞：長時間使用會堵塞，影響空氣流通和 閱讀全文>>
寶馬 5 系開空調(diào)有燒焦味，可能是以下原因： 一是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門蓋損壞，密封不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的異味通過進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)。 二是車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，比如剎車總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟，操作不當(dāng)或嚴(yán)重超載導(dǎo)致機(jī)件失 閱讀全文>>
豐田凱美瑞空調(diào)中間不出風(fēng)，可能有以下幾種原因及對應(yīng)的解決辦法： 1. 帆板控制電機(jī)損壞：用診斷儀進(jìn)空調(diào)放大器中讀一下故障碼，如果報電機(jī)問題，更換電機(jī)和連接線，連接線要用原廠線，電機(jī)可以用品牌或副廠的。 2. 內(nèi)部風(fēng)箱翻板出現(xiàn)問題：沒有故障碼 閱讀全文>>
長安 CS55 倒車影像不顯示可能有以下原因及解決辦法： 1. 攝像頭故障：攝像頭里面的器件壞了，就會導(dǎo)致不顯示�？梢再徺I一個新的帶照明電源的攝像頭進(jìn)行更換。 2. 電源掉了：給攝像頭供電的電源松了或者脫落，把電源插緊就行。 3. 閱讀全文>>
奔馳 GLC 空調(diào)高速行駛失靈，可能有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 原因一：控制冷暖的翻板壞了或者斷了。這會導(dǎo)致空調(diào)制冷制熱不均勻，甚至完全失靈。 解決辦法：更換新的翻板，就能解決空調(diào)一半熱一半冷或者完全不工作的問題。 原因二：蒸發(fā)箱結(jié) 閱讀全文>>
領(lǐng)克 02 中控空調(diào)出風(fēng)口無風(fēng)，可能是以下這些原因： 1. 空調(diào)壓縮機(jī)沒工作。壓縮機(jī)是讓空調(diào)制冷的關(guān)鍵，如果它不工作，自然沒風(fēng)出來。 2. AC 開關(guān)沒打開。這個開關(guān)不開啟，空調(diào)系統(tǒng)也無法正常運(yùn)行送風(fēng)。 3. 空調(diào)管件堵塞。堵住了就影 閱讀全文>>
大眾高爾夫做完 24Z2 升級后空調(diào)失效，可能是以下原因： 一是控制單元數(shù)據(jù)丟失。像車外溫度內(nèi)部計算的數(shù)據(jù)顯示為“0”，而正常車輛應(yīng)顯示室外溫度，這可能導(dǎo)致空調(diào)不工作。 二是在車輛系統(tǒng)升級過程中屏蔽了室外溫度傳感器。長時間行駛自適應(yīng)室外 閱讀全文>>
寶馬 3 系的空調(diào)系統(tǒng)是很多車主關(guān)注的重點(diǎn)。咱來好好分析分析它的組成以及常見故障案例。 先說組成，寶馬 3 系的自動恒溫空調(diào)（IHKA）能在駕駛員側(cè)和前乘客側(cè)獨(dú)立調(diào)節(jié)，通過 LIN 總線控制風(fēng)門電動機(jī)。主要部件包括操作面板和控制單元，在收 閱讀全文>>
奇瑞 e3 可以用馬勒 OC383/1 型號的機(jī)油濾芯。這個型號的機(jī)油濾芯是原廠配件的替代品，符合奇瑞 e3 車型的規(guī)格和要求。其機(jī)油濾芯參數(shù)直徑是 94mm、高度為 170mm，螺紋尺寸為 1-1/8 -16。 奇瑞 E3 汽車使用美孚 閱讀全文>>
如果您的寶馬 730Li 轎車空調(diào)不制冷，別著急，以下是一些檢修的辦法： 先檢查壓縮機(jī)連接到車輛空調(diào)面板之間的導(dǎo)線有無損壞，可用萬用表測量。 導(dǎo)線沒問題的話，考慮更換壓縮機(jī)以及冷凝器，并重新加注制冷劑。 再看看壓縮機(jī)皮帶是不是過松，過 閱讀全文>>
現(xiàn)代瑞納曲軸位置傳感器一般在變速箱上面或是曲軸前面。 這一傳感器可是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中至關(guān)重要的存在，它能提供點(diǎn)火時刻、確認(rèn)曲軸位置的信號，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)檢測。 而且不同車型的現(xiàn)代瑞納，其曲軸傳感器 閱讀全文>>
起亞 K2 開空調(diào)制冷副駕駛漏水，常見原因有以下幾種： 一是空調(diào)冷凝水管漏水。可能是管道本身出現(xiàn)破損，或者連接處松動。 二是空調(diào)排水管堵塞。像灰塵等雜物堵住了排水管下面的塑料堵頭，導(dǎo)致排水不暢。 三是排水管道老化松弛，形狀彎曲，影響排 閱讀全文>>
傳祺 GS4 空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決方案： 1. 空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部異常：比如內(nèi)部電磁離合器、軸承、閥門等出現(xiàn)問題，導(dǎo)致無法工作。點(diǎn)了 AC 按鍵后制冷沒反應(yīng)，此時需要更換空調(diào)壓縮機(jī)，4S 店報價材料含工時費(fèi)在 3000 閱讀全文>>
大眾邁騰空調(diào)有時無風(fēng)副駕駛無座椅加熱，可能是以下原因： 1. 電瓶打鐵線虛接：進(jìn)入電能管理，影響空調(diào)和座椅加熱功能。處理方法是處理電瓶打鐵點(diǎn)。 2. 發(fā)電機(jī)故障：發(fā)電電壓不正常，導(dǎo)致電能供應(yīng)不足�？蓽y量發(fā)電機(jī)端發(fā)電電壓來判斷，正常應(yīng)在 14 閱讀全文>>
08 年本田奧德賽的水溫傳感器位于發(fā)動機(jī)冷卻水上部出水口處。它把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號輸入 ECU，用于修正噴油量、點(diǎn)火提前角，還會影響怠速控制閥。 以往發(fā)動機(jī)節(jié)溫器大多安裝在發(fā)動機(jī)冷卻水上部的出水口處，這樣便于維修，且更換冷卻水時能使 閱讀全文>>
起亞 K3 空調(diào)一會制冷一會不制冷 這種情況可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)的解決辦法： 1. 冷媒量問題：冷媒添加過多，車輛高速行駛時制冷系統(tǒng)壓力過高，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，空調(diào)制冷停止；低速時壓力降低，壓縮機(jī)工作，制冷恢復(fù)。解決辦法是適量放出部分冷媒 閱讀全文>>
如果大眾邁騰的空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)日照光電傳感器故障碼，您可以這樣處理。 先來說說故障現(xiàn)象，車輛在保養(yǎng)檢查控制單元故障存儲器時發(fā)現(xiàn)了這個問題，雖然客戶沒覺得空調(diào)異常，但嚴(yán)謹(jǐn)起見咱也得處理。故障診斷時發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)工作暫時沒啥明顯缺陷。 那為啥會 閱讀全文>>
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