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胎壓 2.8 一般不算正常。 通常,正常的胎壓數(shù)值在 2.3 至 2.5 之間。不過,具體的正常胎壓值會因車輛制造商、型號和輪胎類型而有所不同。 比如,標準型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間,增強型輪胎胎壓范圍在 2.8 閱讀全文>>
發(fā)動機積碳是個常見問題,清理方法有多種。 如果還沒形成積碳,可通過良好的駕駛習慣預防。比如,加油要選正規(guī)渠道的高質量燃油,按廠家推薦標號來,避免低轉速換擋,手動擋適當提高轉速再換,自動擋合理提速換擋。多跑高速,利用大空氣流量沖刷進氣道。 要 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速不穩(wěn)定時,應在發(fā)動機溫度正常、油電路無故障時進行調節(jié)。調節(jié)時需準備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門附近。啟動發(fā)動機讓其預熱,先將阻風門打開。 對于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門,用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
想要增加發(fā)動機馬力,可以通過以下這些辦法。 一是改裝進氣系統(tǒng),比如改進氣、空氣濾清器和渦輪,這樣能提高進氣效率。 二是調整電腦 ECU 的點火時間,優(yōu)化燃燒效率來提升馬力。 三是改裝排氣系統(tǒng),改排氣管回路,減少消聲管道的彎道,降低排氣阻力, 閱讀全文>>
發(fā)動機爆震是個常見問題,如果不處理可能會對發(fā)動機造成嚴重損害。 那怎樣應對發(fā)動機爆震呢? 首先是積碳聚集過多,得定期清理。 還有發(fā)動機過熱,要檢查冷卻系統(tǒng)。 燃油使用不當也不行,得選適合發(fā)動機壓縮比的燃料。 火花塞熱值偏低要更換,點火時間過 閱讀全文>>
發(fā)動機節(jié)氣門一般位于進氣歧管的前端,靠近發(fā)動機缸體,在發(fā)動機進氣口、發(fā)動機空空氣濾清器濾芯后面。 不同車型的節(jié)氣門位置可能會有所差異,比如有的在進氣歧管頂部,有的在底部。 節(jié)氣門由一個金屬外殼和一個閥片組成,金屬外殼與進氣歧管相連,閥片通過 閱讀全文>>
發(fā)動機滲油的原因有很多。 首先,發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬,在工作時高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次,新車發(fā)動機滲油可能是組裝工藝不佳、設計有缺陷,比如部件接縫外側的密封膠高溫融化脫落,老車則多因長期使用導致密封墊老化。 再者,城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>