保時(shí)捷911是什么平臺(tái)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于保時(shí)捷911是什么平臺(tái)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
保時(shí)捷911 gt3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。其實(shí)保時(shí)捷911系列使用的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是由麥弗遜懸架改進(jìn)而來的雙球節(jié)懸架。很多車都用雙關(guān)節(jié)懸掛，比如寶馬，奔馳，特斯拉。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架 閱讀全文>>
2020款911 turbo s采用3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷尾部有turbo s的車型都是高性能車型，也是硬漢角色。2020款911 turbo s的發(fā)動(dòng)機(jī)有650馬力。這款3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為800牛米 閱讀全文>>
根據(jù)保時(shí)捷官方介紹，新款911采用8速雙離合變速箱。相比老款911的7速雙離合，8速雙離合變速箱多了一個(gè)擋位，傳動(dòng)比更密，所以燃油經(jīng)濟(jì)性更好。截至2019年11月，德系車普遍搭載雙離合變速箱。雙離合變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，使用兩個(gè)離 閱讀全文>>
保時(shí)捷911targa使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911targa是保時(shí)捷911中的敞篷車型，這款車的長寬高分別是4519毫米，1852毫米，1297毫米，軸距為24 閱讀全文>>
保時(shí)捷992和991有什么去區(qū)別保時(shí)捷992和991的區(qū)別在于汽車的配置不同，991是保時(shí)捷內(nèi)部的代號(hào)，指的是保時(shí)捷911第七代，992指的是保時(shí)捷911的第八代車型。在豪華汽車市場(chǎng)中，保時(shí)捷在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上確實(shí)擁有著很大的分量，尤其是保時(shí) 閱讀全文>>
我想大部分車友都會(huì)同意，價(jià)格在上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)155.1萬元的車型，保時(shí)捷911的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
我想大部分車友都會(huì)同意，價(jià)格在上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。今天就帶大家來看看這款保時(shí)捷911。 閱讀全文>>
保時(shí)捷911車身是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的車身是由于該材質(zhì)的車身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。 閱讀全文>>
2020款911 turbo s使用了一款3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷旗下尾標(biāo)帶turbo s的車型都是高性能版車型，也都是狠角色。2020款911 turbo s的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有650馬力。這款3.8升雙渦輪增壓發(fā) 閱讀全文>>
對(duì)于那些豪華車型來說，它究竟為什么豪華？我認(rèn)為是能夠帶來更出色的出行體驗(yàn)，華而不實(shí)的豪華其實(shí)并不會(huì)提升一款車的口碑。相反，優(yōu)秀的配置表現(xiàn)，會(huì)對(duì)提升用車體驗(yàn)有很大幫助。作為一款指導(dǎo)價(jià)142.4萬元的車型，保時(shí)捷911的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
保時(shí)捷911 gt3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。其實(shí)保時(shí)捷911系列車型使用的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架很多汽車都在使用，寶馬，奔馳，特斯拉等都在使用這種懸 閱讀全文>>
那些價(jià)格在百萬級(jí)別的車型想來應(yīng)該是不少人心目中的Dream Car。不過雖然大家都喜歡，但各自喜歡的點(diǎn)卻不相同，有的人是看中了這些車型寬敞的空間表現(xiàn)，另外也有人是對(duì)其配置豐富度感到十分滿意。今天我們要說的是保時(shí)捷911，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
我相信大部分網(wǎng)友應(yīng)該會(huì)同意，那些價(jià)值上百萬的豪車，基本上代表了目前人類造車工業(yè)的最高水平，特別是配置方面，那些全新的科技和功能配置往往是最先能在這些車型上看見，所以這些車型的配置豐富度也是表現(xiàn)優(yōu)良。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛保時(shí)捷911。 閱讀全文>>
我想絕大多數(shù)車友應(yīng)該會(huì)同意，價(jià)格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時(shí)捷911的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
對(duì)于那些身價(jià)超過七位數(shù)的車型，你最大的印象是什么？是無與倫比的外觀，還是奢華大氣的內(nèi)飾？小編認(rèn)為最重要的還是配置的表現(xiàn)，各種豐富的功能輔助，才能讓駕駛或是乘坐有“這錢花得值”的感覺。作為一款跑車，保時(shí)捷911的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
不知道大家現(xiàn)在想要的Dream Car是哪一輛？不管是哪一輛，我想它的價(jià)格一定不便宜。那些價(jià)格上百萬的車型以各方面都接近完美的表現(xiàn)，使得許多人為之傾倒。特別是配置方面，有些配置你只能在這個(gè)價(jià)位才能見到，這也是它們貴的原因之一。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的保時(shí)捷911。 閱讀全文>>
我想絕大多數(shù)車友應(yīng)該會(huì)同意，價(jià)格上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術(shù)水平的天花板，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。今天介紹的這款保時(shí)捷911，指導(dǎo)價(jià)為152.7萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
對(duì)于那些身價(jià)超過七位數(shù)的車型，你最大的印象是什么？是無與倫比的外觀，還是華麗耀眼的內(nèi)飾？小編覺得最重要的還是配置方面的表現(xiàn)，各種各樣的功能輔助，才讓駕乘人員覺得有“這錢花得值”的感覺。今天為大家介紹的是保時(shí)捷911，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
不知道大家心目中的Dream Car是哪一輛？不管是哪一輛，我想它一定不便宜。那些價(jià)格上百萬的車型以各方面都接近完美的表現(xiàn)，使得許多人為之傾倒。特別是配置方面，有些配置真的是只能到了這個(gè)價(jià)位才能見到，這也是它們貴的原因之一。作為一款跑車，保時(shí)捷911的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
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