寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶無(wú)力是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶無(wú)力相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
2016款寶馬3系全系搭載B48B20B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0L,進(jìn)氣方式為渦輪增壓,匹配8檔手自一體變速箱,最大輸出功率為184匹,最大扭矩為300牛/米,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
凌渡330發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是5W40,采用該型號(hào)的機(jī)油是由于該型號(hào)的機(jī)油具有良好的潤(rùn)滑性、抗氧化性和溫度穩(wěn)定性,應(yīng)急情況下能適應(yīng)各種惡劣車況,緩解摩擦與高溫,合理潤(rùn)滑各機(jī)體部件,防止水、空氣、酸性有害氣體與零部件的接觸,緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力上升,沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。 閱讀全文>>
21款寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48B20B,排量為2.0L,進(jìn)氣方式為渦輪增壓,最大輸出功率為184匹,最大扭矩為300牛米,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
2016款速派330發(fā)動(dòng)機(jī)是第3代,型號(hào)是EA888,這款車搭載的是1.8L排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式,共有4個(gè)以L形態(tài)排列的氣缸,最大馬力為180匹,最大功率為132千瓦,最大轉(zhuǎn)速達(dá)4300-6250rpm。 閱讀全文>>
2016款速派330發(fā)動(dòng)機(jī)是第3代,型號(hào)是EA888,這款車搭載的是1.8L排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式,共有4個(gè)以L形態(tài)排列的氣缸,最大馬力為180匹,最大功率為132千瓦,最大轉(zhuǎn)速達(dá)4300-6250rpm。 閱讀全文>>
寶馬3系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào):B48B20型號(hào):寶馬5系年份型號(hào):2020,2019,2018參數(shù):20i: 115kw (4500-6500rpm),最大馬力156Ps,最大扭矩250N 、米(1250-4000轉(zhuǎn)/分)2 閱讀全文>>
帕薩特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào):EA211-DJS(一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司)車型年份:2019年DJS車型:邁騰、朗逸、寶來(lái)、高爾夫參數(shù):最大功率110kW(5000-6000rpm),最大馬力150Ps,最大扭矩250N mid 閱讀全文>>
16款寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48B20B,排量為2.0L,進(jìn)氣方式為渦輪增壓,最大輸出功率為185千瓦,最大輸出馬力為184匹,最大扭矩為300牛米,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
寶馬3系出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器出現(xiàn)故障;2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)問(wèn)題;3、動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良;4、油品的質(zhì)量差;5、空氣濾芯不干凈。 閱讀全文>>
2021款寶馬3系1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。為了擁有更好的燃燒效率,B48發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的沖程從N20發(fā)動(dòng)機(jī)的90.1mm增加到了94.6mm,缸徑隨之從84mm縮小至82mm。 閱讀全文>>
2019款寶馬3系1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。為了擁有更好的燃燒效率,B48發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的沖程從N20發(fā)動(dòng)機(jī)的90.1mm增加到了94.6mm,缸徑隨之從84mm縮小至82mm。 閱讀全文>>
速派330發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888,速派車身的長(zhǎng)寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm,軸距是2841mm。 閱讀全文>>
速派330發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的原因:1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 閱讀全文>>
2015款凌渡330的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代的,凌渡這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
動(dòng)力不同:3系配備B48發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,325車型最大功率135kw,峰值扭矩300Nm,其中330車型最大功率190kw,峰值扭矩400Nm;而寶馬5系525車型同樣是B48發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kw,峰值扭矩290Nm。 閱讀全文>>
寶馬325壓縮比10:1壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一,F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,汽油機(jī)由于受到爆震的限制,壓縮比一般為8~11。柴油機(jī)沒(méi)有爆震的限制,壓縮比一般為12~22。 閱讀全文>>
寶馬3系2020款耀夜版發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的,寶馬3系是寶馬旗下的一輛中型汽車,這一款車一共使用的是三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油需要維修,因?yàn)殡S著時(shí)間的推移橡膠密封件會(huì)失去增塑劑,后果就是油封開(kāi)始收縮變硬失去彈性,導(dǎo)致密封不嚴(yán),漏油問(wèn)題不可避免。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或者火花塞由于長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致內(nèi)部部件絕緣老化,造成點(diǎn)火能量不足,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好,不能平穩(wěn)工作,所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。解決辦法是更換損壞的點(diǎn)火線圈或者更換一套火花塞。寶馬火花塞更換周期為4萬(wàn)公里或者兩萬(wàn)公里更換一次,不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)更換周期不同。 閱讀全文>>
寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)輕微抖動(dòng)不正常。寶馬3系怠速抖動(dòng)原因有很多,如積碳太多,節(jié)氣門(mén)或空氣濾清器太臟,火花塞故障,油壓不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。 閱讀全文>>