捷途旅行者發(fā)現(xiàn)版 pro 是一款備受關(guān)注的車型。

先說油耗，日常上下班往返 80km，快速路且紅綠燈少，不開空調(diào)定速巡航 85 - 90 車速，單程油耗 7 個(gè)，開空調(diào) 8 個(gè)，車速 110 時(shí)油耗會增加 1 個(gè)，總體能接受，比預(yù)想節(jié)省，eco 模式和標(biāo)準(zhǔn)模式油耗差異不大。

動(dòng)力方面，試駕車是 2T，自己的是 1.5T，有差異但不明顯，不存在肉的情況。頓挫方面，堵車時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式低速有頓挫感，速度臨界點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢，可能是自動(dòng)變速箱低速沒調(diào)教好，這時(shí)用 eco 模式可解決。

噪音方面，隔音不錯(cuò)，開窗看風(fēng)景選 eco 模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降 300，噪音小，速度 80 以上開窗風(fēng)噪大。

其外觀采用方盒子造型，大量直線條元素，進(jìn)氣格柵有特色，前保險(xiǎn)杠有輔助照明燈光，側(cè)面越野特性明顯，接近角 28 度，離去角 30 度，車身尺寸大，軸距 2800 毫米，熏黑輪輞、無鑰匙進(jìn)入等配置加上外掛式備胎，車尾上窄下寬，有雙色備胎罩和熏黑尾燈。

內(nèi)飾有直線條元素，多種配色，標(biāo)配全液晶儀表和 15.6 英寸中控屏，搭載高通驍龍 8155 芯片。次低配車型比低配貴 1 萬元，增加后方碰撞預(yù)警等配置。

空間方面，第二排座椅放倒能形成純平儲物空間。

動(dòng)力上，次低配車型搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 290 牛·米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，1.5T 車型不支持選裝拖掛鉤。

價(jià)格方面，車價(jià) 149900，購置稅 13265，保險(xiǎn)五千左右，上牌費(fèi) 500，優(yōu)惠 8000，總共約 16 萬多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）