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脈沖點(diǎn)火是利用脈沖原理產(chǎn)生連續(xù)性瞬間電火花,從而點(diǎn)燃燃?xì)饩呋鹧娴囊环N電子產(chǎn)品。 脈沖點(diǎn)火的工作原理是通過點(diǎn)火導(dǎo)線和點(diǎn)火針,在點(diǎn)火針和小燃?xì)鈬娍鬃罱嚯x之間形成尖端高壓脈沖放電,從而產(chǎn)生連續(xù)點(diǎn)火電火花。當(dāng)按下旋鈕,與旋鈕連動(dòng)的脈沖開關(guān)連通, 閱讀全文>>
輪胎換算其實(shí)不難,下面給您詳細(xì)說說做法。 公英制換算,用公制尺寸除以 25.4 就能得出英制尺寸。比如公制尺寸是 3.0080 12 ,除以 25.4 后英制尺寸就是 3.00 英寸。 計(jì)算輪胎直徑有多種方法。 第一種,輪胎直徑 = 閱讀全文>>
車輪空轉(zhuǎn)原因有不少。 首先是附著力不夠,這就像輪胎正壓力和與路面摩擦系數(shù)的乘積不足,發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪的驅(qū)動(dòng)力超過了能提供的附著力,輪胎就會(huì)打滑空轉(zhuǎn)。比如在泥地、雪天,輪胎與地面摩擦力小,驅(qū)動(dòng)力一加大就容易空轉(zhuǎn)。 還有差速器的作用,車輪空轉(zhuǎn)時(shí) 閱讀全文>>
車門異響可能由以下原因造成: 1. 車門內(nèi)飾板內(nèi)有異物,像打火機(jī)、硬幣等物件,車輛行駛時(shí)它們與內(nèi)飾板碰撞產(chǎn)生異響。解決辦法是拆開內(nèi)飾板,取出異物。 2. 門鉸鏈長時(shí)間使用生銹或變形,加重磨損導(dǎo)致門關(guān)不緊產(chǎn)生異響?上惹謇碛湍啵缓笸磕ǚ 閱讀全文>>
特斯拉撞車的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障。像在美國舊金山的 8 車連環(huán)相撞事故,就是因?yàn)樗緳C(jī)使用全自動(dòng)駕駛模式時(shí),該模式出了問題。還有 2020 年加州薩拉托加的特斯拉 Model 3 電動(dòng)車致命事故,當(dāng)時(shí)車主開 閱讀全文>>
全車盜搶險(xiǎn)是一種汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種。其保險(xiǎn)標(biāo)的是“全車”,當(dāng)車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪時(shí),經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí),滿一定時(shí)間未查明下落,或在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用,由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé) 閱讀全文>>
汽車換輪胎這樣做 車輛行駛中輪胎出問題是常有的事,自己學(xué)會(huì)換輪胎能解決大麻煩。下面就詳細(xì)說說汽車換輪胎的步驟。 先把車停在平坦安全、不影響交通的地方,打開危險(xiǎn)警示燈,拉緊手剎。然后在車后合適距離放置三角警示牌。 從后備箱取出備胎、隨車 閱讀全文>>
A1 準(zhǔn)駕車型主要是大型客車。具體來說,A1 駕照可以駕駛車身長度超過 6 米、載客量 20 人以上的大型載客汽車。 同時(shí),A1 駕照還準(zhǔn)駕以下車型:A3 城市公共汽車、B1 中型客車、B2 大型貨車、C1 小型汽車、C2 小型自動(dòng)擋汽車 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些: 一是點(diǎn)火系統(tǒng)故障;鸹ㄈ鳛橐讚p件,積碳過多、點(diǎn)火間隙過大或破損老化,還有點(diǎn)火線圈損壞,都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,造成車輛怠速抖動(dòng)。要定期檢查并及時(shí)更換火花塞。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。節(jié)氣門、噴油嘴積碳會(huì)影 閱讀全文>>
汽車故障標(biāo)識(shí)含義多樣,咱來詳細(xì)說說。 胎壓警示燈,黃色,不規(guī)則圓形沒封口,下面四個(gè)小突刺,里有感嘆號。這說明輪胎胎壓不正常,得馬上檢測輪胎。 水溫指示燈,車啟動(dòng)時(shí)總亮,冬天尤甚,水溫過高過低都會(huì)亮。有的車儀表盤有溫度計(jì),指針隨水溫升降。 閱讀全文>>
汽車出現(xiàn)故障標(biāo)志的原因有很多,下面給您詳細(xì)說一說。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮起,可能是火花塞、點(diǎn)火線圈、積碳以及各類傳感器損壞,會(huì)讓車輛加速無力、動(dòng)力不足、油耗增高。這時(shí)要用專用儀器讀取故障碼,10 萬公里以內(nèi)的車,基本是火花塞、傳感器損壞,更換 閱讀全文>>
車險(xiǎn)不計(jì)免賠是指車險(xiǎn)中的不計(jì)免賠率特約條款,屬于商業(yè)附加險(xiǎn)。 一般來說,在車輛保險(xiǎn)中存在責(zé)任免賠。比如車主負(fù)主要責(zé)任,保險(xiǎn)公司可能只賠 85%,剩下 15%需車主自己承擔(dān)。但投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)后,這部分本應(yīng)由車主承擔(dān)的 5%到 20%的賠償 閱讀全文>>