上汽大通 G10 雙質(zhì)量飛輪轉(zhuǎn)速保護(hù)指示，可能是由多種原因?qū)е碌�。如果雙手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)飛輪，發(fā)現(xiàn)其與主動(dòng)飛輪之間角度明顯大于 12 度，這說明雙質(zhì)量飛輪內(nèi)部出現(xiàn)故障，此時(shí)需要進(jìn)行更換處理。這種情況還可能與后處理數(shù)據(jù)有關(guān)。比如后處理碳載量數(shù)據(jù)流過 閱讀全文>>

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• 2024-09-03

上汽大通 G50 2023 款 1.5T 手動(dòng)暢游 B 的質(zhì)量整體不錯(cuò)�？臻g方面，七座設(shè)計(jì)，車身長度可以，第三排便捷，乘坐空間較多，但第三排腿部空間不太充足，舒適性一般，多數(shù)時(shí)候第三排座椅放倒用于儲(chǔ)物。駕駛感受較好，手動(dòng)擋操控?fù)Q擋順暢，城區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 發(fā)動(dòng)機(jī)與 G10 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：首先，二者采用的是同款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上有調(diào)整。G20 適當(dāng)降低了最大功率，而作為補(bǔ)償，最大扭矩有小幅提升。重要的是，變速箱有很大不同。G10 匹配的是 6 速自動(dòng)變 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 折疊車鑰匙保護(hù)套的質(zhì)量和實(shí)用性因人而異。一般來說，它能為車鑰匙提供一定的保護(hù)，防止磨損、刮花和意外跌落造成的損壞。在選擇上汽大通 G10 折疊車鑰匙保護(hù)套時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：1. 材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)如硅膠、皮革等，具有良好的 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 MAXUS D60 的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量整體表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，它采用的是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力足夠強(qiáng)勁，踩下油門時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較快，能明顯感覺到車輛的加速感。在零下 30 度的高寒試駕中，D60 的冷啟動(dòng)測試非常成功，整 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 自動(dòng)精英版 2.0T 的內(nèi)控照片整體表現(xiàn)不錯(cuò)。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和舒適性。車內(nèi)空間寬敞，座椅材質(zhì)舒適，提供了良好的乘坐體驗(yàn)。中控臺(tái)布局合理，各種按鍵和功能區(qū)域劃分清晰，操作方便。儀表盤設(shè)計(jì)簡潔明了，能清晰顯示車輛的行駛信 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 手動(dòng)擋有 6 擋的。大通 G10 手動(dòng)擋和自動(dòng)擋各有優(yōu)劣。手動(dòng)擋在山路尤其是硬彎大坡度路段有優(yōu)勢，能迅速換擋，動(dòng)力響應(yīng)直接；而自動(dòng)擋在城市擁堵路段操作更輕松。從實(shí)際用車情況來看，手動(dòng)擋在城市和高速行駛時(shí)噪音相對較大。如果您 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D60 的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可以從以下幾個(gè)方面來看：優(yōu)點(diǎn)方面：部分車主反饋，其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上，日常駕駛還是夠用的。對于一般的城市通勤、上下班等需求能夠較好地滿足。缺點(diǎn)方面：一是有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置選擇，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上普 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的質(zhì)量整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。優(yōu)點(diǎn)方面：1. 空間寬敞，能滿足家庭出行需求，尤其是第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，乘坐舒適。2. 動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)際油耗在 8 - 10 升的占比較高，整體符合預(yù)期。3. 外觀設(shè)計(jì)得到不少車主認(rèn)可，前臉 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵表現(xiàn)還算不錯(cuò)。上汽大通在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面有一定的研發(fā)和投入。其機(jī)油泵采用了二級(jí)可變排量技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)工況提供適當(dāng)?shù)臋C(jī)油量。在低負(fù)荷工況下，機(jī)油泵能夠減少泵油量，降低能耗，有助于提高燃油 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的第三排中間沒有隆起。上汽大通 G50 作為一款家用 MPV，在空間方面有不少優(yōu)勢。車長 4825mm，搭配 2800mm 的軸距，縱向空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)競品。第三排座椅設(shè)計(jì)高度適中，傾斜度良好，坐上去腿部自然彎曲，能給到腿 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 長軸中頂?shù)馁|(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。首先，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，盡管它是柴油車，車身重達(dá) 3 噸，排量為 2.5T，但卻出乎意料地省油。其次，耐用性表現(xiàn)出色。它的鋼板厚實(shí)，門窗關(guān)合嚴(yán)密，鋼梁堅(jiān)實(shí)，底盤優(yōu)秀，駕駛 4 年未發(fā)現(xiàn)毛病。在復(fù)雜路 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 D60 皮卡二手車的保值情況不算特別理想。從市場整體表現(xiàn)來看，其保值率相對較低。這主要有幾個(gè)方面的原因。首先，品牌影響力相對較弱，在國內(nèi)汽車市場中，上汽大通的知名度和市場份額與一些主流品牌相比還有差距。其次，車型的市場保有量不大。 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 存在諸多質(zhì)量問題，讓人頗為頭疼。比如雙質(zhì)量飛輪容易損壞，有車主在跑了五六萬公里甚至更短里程時(shí)就出問題，廠家質(zhì)保期短，自費(fèi)維修費(fèi)用高。高速超車時(shí)存在熄火風(fēng)險(xiǎn)，十分危險(xiǎn)。有車主換了三元催化器后加速踩油門冒黑煙，且高速上坡超車時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 這款車的變速箱，1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)配的是 6 速手動(dòng)變速箱，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。這臺(tái) 7 速雙離合變速箱整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。它在頓挫感的抑制方面做得還不錯(cuò)，很輕微，日常駕駛時(shí)不太容易察覺到。但急加速時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 自動(dòng)擋變速箱整體表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)方面，它用的是第 4 代馬瑞利 amt 變速箱，與新世代全順 Pro 是一個(gè)牌子，和 F1 賽車變速箱來自相同的供應(yīng)商，駕駛感受不錯(cuò)，能帶來一定的賽車級(jí)別體驗(yàn)。其具備智能離合和自動(dòng)換 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

中國一汽紅旗 H9 落地上牌的費(fèi)用會(huì)因車型、配置以及各地政策和市場情況而有所不同。以紅旗 H9 2023 款 2.0T 智聯(lián) 旗悅版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為 30.98 萬。假設(shè)沒有優(yōu)惠，購置稅大約 27416 元，上牌費(fèi)用通常在 500 元左右 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

英菲尼迪 QX80 和林肯領(lǐng)航員的質(zhì)量都不錯(cuò)，但也有一些差異。林肯領(lǐng)航員，作為美系車，其車身結(jié)構(gòu)較為堅(jiān)固，做工扎實(shí)。但它與福特同平臺(tái)生產(chǎn)，可能在某些零部件的通用性上較高，這在一定程度上可能影響其獨(dú)特性和質(zhì)量的穩(wěn)定性。英菲尼迪 QX80 是日 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 和新世代全順哪個(gè)質(zhì)量好？大通 V80 前置前驅(qū)，搭載 2.5T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)國 4 標(biāo)準(zhǔn)，配置 4 輪碟剎、ABS+EBD+ABS 博士 8.0 系統(tǒng)。新世代全順采用后驅(qū)設(shè)計(jì)，操控性較好。其發(fā)動(dòng)機(jī)為 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 D90pro 柴油版的真實(shí)油耗因人而異，會(huì)受到多種因素的影響。有車主在上海市區(qū)通勤時(shí)間，一個(gè)小時(shí)多才走 15.1 公里，停停走走，全程開冷空調(diào)且車內(nèi)一人的情況下，油耗達(dá)到 17.5L/百公里。而在上海虹橋機(jī)場附近到浙江金華的高速路 閱讀全文>>

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• 2024-08-31