雨燕全車隔音和內(nèi)飾翻新效果非常不錯。 對于全車隔音，不同部位采取不同措施，效果顯著。車門是強(qiáng)化鈑金，抑制共振，降低風(fēng)噪，打造密封箱體提升音響效果。底盤針對低頻噪音，先止震再貼吸音棉，提高密封性，阻隔噪音。尾箱皮薄易傳遞噪音共振，用減振板 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

一汽奔騰 B50 隔音改裝這樣做： 首先是門板隔音，選擇肯普凱特四門隔音材料，施工完成能降低門板共振噪聲，形成密封箱體阻止風(fēng)噪傳入，給即將安裝的音響喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境。原位安裝以色列摩雷套餐喇叭，比如前聲場用摩雷 602HE，后聲場用摩 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

科魯茲出現(xiàn) code89 故障，別擔(dān)心，咱們來解決。 Code89 故障通常是指科魯茲機(jī)車機(jī)油壓力感應(yīng)器出現(xiàn)問題，或者是電子節(jié)溫器故障。 機(jī)油壓力感應(yīng)器故障：這是較為常見的情況。機(jī)油壓力傳感器是檢測汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力的重要裝置，它的工作 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

科魯茲出現(xiàn) code89 故障，通常是機(jī)油壓力傳感器或離合器位置傳感器出了問題。 機(jī)油壓力傳感器是車輛發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)監(jiān)測機(jī)油壓力。它的工作原理是通過信號線將放大后的壓力信號傳輸?shù)接蛪褐甘颈恚�改變指示表�?nèi)兩個線圈的電流比例，從而準(zhǔn)確 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

雪佛蘭科魯茲標(biāo)配用的是瑪吉斯輪胎。 如果您經(jīng)常跑高速，米其林的 PRIMACY LC 博悅輪胎是個不錯的選擇，它噪音低，舒適性好。 要是您想追求價(jià)格實(shí)惠，德國馬牌 Conti-Premium-Contact2 可以考慮。 德國馬牌 C 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

林肯冒險(xiǎn)家原裝車門隔音效果相當(dāng)不錯。 它全車配備了 22 個聲學(xué)包，從吸音頂棚到門板吸音棉，實(shí)現(xiàn)了全方位降噪。車窗采用 5 層結(jié)構(gòu)聲學(xué)降噪玻璃及三層動態(tài)密封條，車門前擋、前排、后排玻璃均標(biāo)配聲學(xué)降噪玻璃，能有效隔離外部聲音。 引擎艙設(shè)有 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

嵐圖夢想家的葉子板隔音效果整體不錯，但仍有提升空間。 嵐圖夢想家的前葉子板玻璃采用了雙層夾膠靜音玻璃，能有效隔絕外界噪音，提升車內(nèi)靜謐性，尤其在長途駕駛時能減少噪音困擾，讓駕乘更舒適。 不過，其在隔熱方面表現(xiàn)一般，前擋和前側(cè)窗配備的是非 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

嵐圖夢想家改全車隔音效果挺不錯的。 原車在隔音方面存在一些不足，比如： - 車門鈑金薄弱有空腔，密封性差，易產(chǎn)生共振放大噪音。 - 底盤原車鈑金薄弱，隔音材料少，隔音效果差。 - 輪轂鈑金薄弱，后輪胎噪明顯。 - 引擎蓋隔音主要是解決機(jī)艙 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

捷途汽車全車隔音的費(fèi)用沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，會受到多種因素的影響。 一般來說，如果選擇普通的隔音材料，全車隔音大概需要 1000 元到 4000 元。要是選用品質(zhì)較好的隔音材料，費(fèi)用可能在 7000 元到 8000 元左右。 汽車隔音施工 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

捷途門縫密封條隔音防風(fēng)效果不算特別顯著。 汽車密封條主要是填補(bǔ)車身部件間的縫隙，起到減震、防水、防塵等作用。對于隔音防風(fēng)，能在一定程度上減輕高速行駛時車體間隙產(chǎn)生的風(fēng)噪，但對整體隔音效果的提升有限。 車輛的隔音效果取決于多個因素，像玻璃 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

捷途 X95 隔音處理改裝可以這樣做： 首先，要明確車門是做制震和隔音的重點(diǎn)部位。選用專業(yè)的制震板能達(dá)到較好效果，可有效減少車輛高速行駛時風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲的干擾。 高品質(zhì)的音響配件及線材很重要。優(yōu)質(zhì)線材能降低音頻傳輸損耗，發(fā)揮音響潛 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 尾箱隔音升級效果挺不錯的。 原車尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，容易產(chǎn)生空腔共鳴，后輪的噪聲也容易傳入車廂內(nèi)部。 不少車主選擇了不同的隔音材料和方案來解決這個問題。 有的用大白鯊系列隔音材料，先使用金鯊 JS500 對尾箱做止振處理，減 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 隔音改裝效果挺不錯的。 低音改裝方面，極氪 001 行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留了裝低音的空間，原車雅馬哈低音箱有共振共鳴和低音效果不佳的問題，換成全鋁合金箱體能降低共振，內(nèi)置 10 寸單元，低頻量感更充足。在側(cè)壁做隔音強(qiáng)化能讓低音有 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪 001 底盤隔音施工效果還是相當(dāng)不錯的。 原車在底盤隔音方面可能存在一些不足，比如未做有效隔音處理，容易產(chǎn)生共振和傳入路噪等。但通過專業(yè)的隔音施工可以得到顯著改善。 施工時，一般會選用像俄羅斯 StP 或大白鯊等優(yōu)質(zhì)隔音材料。首先 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

紅旗 H5 改裝全車隔音的費(fèi)用不是一個固定的數(shù)字，會受到多種因素影響。 如果做全車雙層隔音，大概需要 4500 元左右；單層隔音一般在 3000 多元。 隔音材料種類繁多，比如止振板，好的止振板丁基膠含量高，綠色環(huán)保、無色無味，有異味、 閱讀全文>>

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• 2024-09-28

奧迪 A4L 原廠車門隔音效果一般。原車出廠時在關(guān)鍵部位只是做了簡單的小片式隔音，用普通透明膜遮蓋，效果不佳。 對于想要提升奧迪 A4L 車門隔音效果的朋友，可以考慮以下辦法： 1. 做全車隔音，包括四門、發(fā)動機(jī)、四輪葉子板和后尾箱等部位 閱讀全文>>

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• 2024-09-27

新嵐圖 free 的專用隔音效果非常出色。在快速路 100 公里以內(nèi)，幾乎聽不到任何胎噪和風(fēng)噪。高速路況下，有的也只是輕微風(fēng)噪，幾乎沒有胎噪，噪音控制超越 50 萬以內(nèi)的各系車型。 新 free 能有這么優(yōu)秀的隔音效果，主要得益于以下幾點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-09-26

極氪 001 四輪隔音改裝效果相當(dāng)不錯。 原廠車的噪音主要來自胎噪和后備箱空腔的噪音擴(kuò)散。 有車友分兩次進(jìn)行隔音施工。第一次做前輪輪拱內(nèi)襯，用上三種材料后試駕，能明顯感覺前輪胎噪處理得很好，此時能聽到的噪音主要來自后輪和后備箱。 第二 閱讀全文>>

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• 2024-09-26

極氪 001 的無框車門隔音效果挺不錯的。 雖然車窗不是雙層玻璃，又是無框車門設(shè)計(jì)，一般這種情況不利于隔音，但極氪 001 在這方面表現(xiàn)出色。 從主觀體驗(yàn)來說，無論是中低速行駛還是中高速巡航，車內(nèi)都能保持安靜，風(fēng)噪和路噪傳入車內(nèi)的情況不 閱讀全文>>

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• 2024-09-26

紅旗 H5 隔音改造重點(diǎn)在于以下幾個方面： 底盤和腳踏位：這是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，也是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入路徑。先使用金鯊 JS300 做止振處理，減少低頻共振；再用隔音墊做隔音處理，減少噪聲傳播；最后用靜靜一號或吸音棉做吸音處理 閱讀全文>>

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• 2024-09-25