機(jī)油過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可不小。 首先，會(huì)增大曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)�，開起來感覺沒勁兒，行駛性能也跟著下降。 其次，零件磨損會(huì)加快，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可能因此縮短。而且功率也會(huì)降低，積碳還會(huì)增多。 另外，尾氣排放會(huì)受到影響， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的危害有很多。 首先是積碳增加，機(jī)油燃燒會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生更多積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 其次是三元催化器損壞，燃燒不充分的產(chǎn)物會(huì)對(duì)其造成損害。 再者，長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，潤滑不足，加重部件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，嚴(yán)重的會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒白煙，可能是以下原因造成的。 一是水箱冷卻水減少，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞，讓冷卻水進(jìn)了汽缸燃燒。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油沒法充分燃燒。 三是供油系統(tǒng)有水分，啟動(dòng)時(shí)水分跟燃油混合燃燒。 四是部分燃油沒完全燃燒。 五是 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)功率折算為馬力其實(shí)不難。 方法就是將已知的功率數(shù)值除以 0.735 千瓦，就能得到對(duì)應(yīng)的馬力數(shù)值。比如說，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 300 千瓦，那折算成馬力就是 300÷0.735≈408 馬力。 千瓦和馬力都是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位。一千瓦 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因挺多。 比如積碳和油脂堵塞了節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口，進(jìn)氣就不暢，得用清洗劑清洗。 火花塞出故障，點(diǎn)火效率變低，超過三四萬公里就得全換。 一個(gè)氣缸不工作會(huì)缺缸，三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯，用氣缸壓力表查壓力，用新巴解決。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用可多了。 首先是潤滑作用，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下，給零部件比如曲軸與軸承、凸輪軸與軸承、活塞與氣缸等的摩擦表面形成一層潤滑油膜，降低磨損，減少動(dòng)力消耗和零件磨損。 其次是清洗作用，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，可以把磨損 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要清理積碳。 因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，由于燃油燃燒不充分等原因，容易產(chǎn)生積碳。積碳會(huì)在噴油嘴、進(jìn)氣門、活塞頂部等部位堆積。 這會(huì)造成很多不良影響，比如讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，還會(huì)增加油耗。 那怎么判斷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳呢？如果車 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因主要有以下這些。 缸套密封圈損壞，其本是防止機(jī)油和冷卻水泄漏的，可長(zhǎng)期受壓易老化，水質(zhì)不好的冷卻水還會(huì)腐蝕它，進(jìn)而漏到機(jī)油里，得更換缸套密封圈解決。 氣缸墊損壞也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，因其密封著氣缸間的水道和油路，壞了或老 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

五菱榮光的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常在以下幾個(gè)位置： 發(fā)動(dòng)機(jī)上面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處，排氣管這一側(cè)，有一個(gè)長(zhǎng)方形的小平面，可能生銹了，用砂紙打磨一下能清晰看到號(hào)碼數(shù)字。 在缸體上，副駕位底下發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接處的三角型鐵片上也能找到，這個(gè)鐵片上打的字母和 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈可能由以下原因?qū)е拢?燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常。 排放系統(tǒng)故障，像氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出現(xiàn)問題，影響有害氣體排放。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞、點(diǎn)火線圈或相關(guān)電路出狀況， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，原因有不少。 比如燃油質(zhì)量差，這會(huì)影響燃燒效果，導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)及火花塞積碳，積碳多了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。 水溫傳感器損壞也是常見原因，它要是出問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)就不準(zhǔn)確了。 三元 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

老款 A6 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置主要有以下幾種情況。 老款 A6 有四缸機(jī)和六缸機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于四缸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在機(jī)油濾清器旁；對(duì)于六缸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)。 一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)還會(huì)在以下這些地方：在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、中部在第三缸火花塞下方； 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這幾個(gè)。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管要是漏氣了，進(jìn)氣歧管里混合氣的濃度就會(huì)變得不正常，結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候沒勁兒，還間歇性地抖動(dòng)。 燃油系統(tǒng)要是出狀況，比如堵塞或者有故障，汽車怠速就 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸，有不少方法。 首先，看車輛動(dòng)力，要是明顯下降，很可能就是拉缸了。 其次，檢查水溫，異常的話得注意。 再就是留意下排汽是不是增大，后排氣有沒有藍(lán)煙。 還有，聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音，有異常響音要小心。 車輛怠速運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)或者行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈亮可能有以下原因及解決辦法。 燃油系統(tǒng)方面，如果燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常亮黃燈，需專業(yè)技師檢修更換相關(guān)部件。 排放系統(tǒng)若氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出現(xiàn)問題也會(huì)引發(fā)，同樣需要專業(yè)維修。 點(diǎn)火系 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，想要手動(dòng)關(guān)閉它，您可以試試這樣做。 首先，將車輛啟動(dòng)再熄滅，重復(fù)三次。 或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等待 30 秒后再接上。如果故障燈熄滅，那問題可能不大。但要是沒熄滅，那就可能是真故障，得送去維修了。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶出現(xiàn)裂紋后還能用多久，這得具體情況具體分析。正常來說，皮帶是三年或 4 萬公里更換一次。但如果有了裂紋，就不能單純看這個(gè)時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn)了。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶連接著發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力泵、過橋輪、漲緊輪和曲軸皮帶輪，作用十分重要。正時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈可能由以下原因?qū)е拢?燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，觸發(fā)警示燈。 排放系統(tǒng)方面，氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥故障會(huì)使排放不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致黃燈亮起。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞、點(diǎn)火線圈或相 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)氣門應(yīng)該調(diào)多大？ 一般來說，進(jìn)氣氣門調(diào)到 0.3mm，排氣氣門調(diào)到 0.4mm。這是較為常見和合適的調(diào)整數(shù)值。 氣門間隙很重要，它是氣門完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件間的間隙，是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正常工作設(shè)置的。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可不是小事兒，會(huì)帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)損壞缸墊，導(dǎo)致缸體和缸蓋之間的密封出現(xiàn)問題，這可能引發(fā)機(jī)油和冷卻液的混合，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 其次，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件膨脹，相互之間的配合間隙變小，增加摩擦和磨損，縮短發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24