紅旗 H9 和凱迪拉克 CT6 不是一個(gè)底盤。紅旗 H9 和凱迪拉克 CT6 雖然都采用前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，前后也都是獨(dú)立懸架，但調(diào)校方式有所不同。紅旗 H9 底盤調(diào)校更偏舒適，能有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。而凱迪拉克 CT6 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

四驅(qū)的奧迪 A4L 的底盤表現(xiàn)出色。它誕生于 MLB 平臺(tái)，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)有助于提升車輛的舒適性和操控性。前懸架較為復(fù)雜，上控制臂采用兩根獨(dú)立連桿，改變前輪虛擬主銷上支點(diǎn)位置，提高操控性能，但結(jié)構(gòu)復(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家是有底盤護(hù)甲的。雖然原車底盤有一定的防護(hù)措施，比如前后的塑料護(hù)板能起到防塵和擾流作用，還有毛氈材質(zhì)的護(hù)板，但抗沖擊能力一般。如果您有更高的防護(hù)需求，可以考慮加裝護(hù)板。護(hù)板材質(zhì)有塑料、鋁合金、錳鋼等。塑料護(hù)板重量較輕，但防護(hù)效果相對(duì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹 5 旗艦版的底盤相當(dāng)出色。它配備了云輦 - P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)帶來了多方面的優(yōu)勢。在濾震效果上，無論是城市道路的小震動(dòng)還是非鋪裝路面的大顛簸，都能有效過濾，抗沖擊能力強(qiáng)，讓車內(nèi)人員感覺更加舒適柔和。車身姿態(tài)控制 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰冬天低溫底盤異響，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法：1. 三角臂膠套問題：冬天三角臂膠套會(huì)因天冷發(fā)硬，走顛簸路面時(shí)易產(chǎn)生異響�？赏ㄟ^機(jī)油潤滑膠套來緩解。2. 減震器頂角塊和上下支臂膠套發(fā)硬：天冷時(shí)這兩個(gè)部件發(fā)硬，車輛行駛會(huì)發(fā)出響聲，屬于正 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

探岳有沒有底盤裝甲探岳原車底盤的防腐處理情況不一。有些車型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后部油箱以后區(qū)域有防腐涂膠，但中間區(qū)域的兩塊塑料板內(nèi)只有灰色防銹底漆。而且，現(xiàn)在大眾存在簡配現(xiàn)象，底盤防腐涂膠面積不足。底盤裝甲有用。它能防腐，有一定隔音作用，輕微擦碰能 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

新款?yuàn)W迪 A6L 底盤對(duì)比 5 系，各有千秋。后懸方面，兩者都是五連桿懸掛，材質(zhì)上差別不大。A6L 的彈簧托盤、一根下控制臂、外傾角連桿為鋁質(zhì)，其余兩根連桿為鋼制且做了銀色噴涂；5 系僅上方外傾角連桿是鋁制，剩下四根為鋼制。它們都考慮到舒適 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪的底盤不是沃爾沃的。極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，底盤用料更偏向輕量化。電動(dòng)汽車自身較重，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移明顯，傳統(tǒng)麥弗遜懸架難以滿足需求，而橫置平臺(tái)因空間布局問題較少采用前雙叉臂 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A6L 的底盤升降功能需要車輛配備空氣懸掛才能實(shí)現(xiàn)。使用方法如下：一般情況下，通過車鑰匙就可以操作底盤升降。但要注意，底盤升降的幅度并不是很大，通常在 3 厘米左右。奧迪 A6L 底盤升降功能是通過氣壓減震來調(diào)整的。高檔車采用的氣動(dòng)減 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A6L 和寶馬 5 系的底盤區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 前懸結(jié)構(gòu)：兩車都采用雙叉骨結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向節(jié)等上下叉骨均為鋁制。但 A6L 的上下叉臂采用解耦設(shè)計(jì)，能有更多舒適性和操控性調(diào)整空間，5 系的上叉臂是一體式 A 型臂。2. 副車架 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A4L 全時(shí)四驅(qū)底盤性能出色。它誕生于 MLB 平臺(tái)，采用承載式車身結(jié)構(gòu)以及前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。先說前懸架，上控制臂采用兩根獨(dú)立連桿，改變前輪虛擬主銷上支點(diǎn)位置，提高操控性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期維護(hù)成本高 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

邁騰和君越的底盤高度有所不同。邁騰在車身高度上占優(yōu)勢，其底盤相對(duì)較高。而君越在車身長度上表現(xiàn)出色。具體來說，邁騰的底盤高度使其在通過一些復(fù)雜路況時(shí)，具有更好的通過性。然而，底盤高度并非衡量車輛性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)。從配置方面看，兩車均配備了一些實(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

紅旗 H9、奔馳 S、寶馬 7 系、奧迪 A8 之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：外觀方面：紅旗 H9 卓越定制版氣場強(qiáng)大，前臉兩側(cè)配有雙側(cè)旗桿可掛紅旗，金色車身腰線獨(dú)特。其加長處理后的尺寸，車長、軸距對(duì)標(biāo)奔馳 S 級(jí)有優(yōu)勢。B 柱、前翼子板處 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰車車底盤模塊在哪？邁騰車的底盤模塊在左側(cè)。在安裝升級(jí) DCC 自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)時(shí)，會(huì)涉及到底盤模塊的位置及相關(guān)線路的布置。全新邁騰底盤懸架采用前麥弗遜懸架，后多連桿懸架，前后都配有防傾桿。其底盤平整扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下有塑料護(hù)板防護(hù)，車輛 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

全新邁騰底盤簡配這個(gè)說法不太準(zhǔn)確。全新邁騰的底盤設(shè)計(jì)其實(shí)有不少亮點(diǎn)。它采用前麥弗遜懸架與后多連桿懸架的組合，配備前后防傾桿，提升操控穩(wěn)定性。在前懸掛方面，麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局中有優(yōu)勢，占用空間少，利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。而且加入防傾桿增 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

如果您的邁騰 2017 底盤托底了，別慌，咱們來看看具體咋辦。托底可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼破損，機(jī)油泄漏，要是繼續(xù)開，發(fā)動(dòng)機(jī)沒油運(yùn)轉(zhuǎn)就壞啦。還可能弄斷汽車底部的電子管線，影響四輪動(dòng)力分布，雨季碰到濕滑路面，那可危險(xiǎn)。像沒有井蓋的下水道口，容易弄 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

17 寶來底盤有點(diǎn)異響，可能是由以下原因?qū)е�，并可參考以下解決辦法：1. 平衡桿上面膠套老化有間隙：會(huì)導(dǎo)致底盤異響，更換新的平衡桿可解決。2. 半軸問題：這是寶來的通病，具體處理方式需根據(jù)車輛情況決定。3. 前懸架襯套問題：如果底盤發(fā)出鐵碰 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳有沒有底盤裝甲探岳原車底盤的防腐處理情況不一。有些車型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后部油箱以后區(qū)域有防腐涂膠，但中間區(qū)域的兩塊塑料板內(nèi)只有灰色防銹底漆。而且，現(xiàn)在大眾存在簡配現(xiàn)象，底盤防腐涂膠面積不足。底盤裝甲有用。它能防腐，有一定隔音作用，輕微擦碰能 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

如果您的邁騰 2017 底盤托底了，別慌，咱們來看看具體咋辦。托底可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼破損，機(jī)油泄漏，要是繼續(xù)開，發(fā)動(dòng)機(jī)沒油運(yùn)轉(zhuǎn)就壞啦。還可能弄斷汽車底部的電子管線，影響四輪動(dòng)力分布，雨季碰到濕滑路面，那可危險(xiǎn)。像沒有井蓋的下水道口，容易弄 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

邁騰冬天低溫底盤異響，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法：1. 三角臂膠套問題：冬天三角臂膠套會(huì)因天冷發(fā)硬，走顛簸路面時(shí)易產(chǎn)生異響�？赏ㄟ^機(jī)油潤滑膠套來緩解。2. 減震器頂角塊和上下支臂膠套發(fā)硬：天冷時(shí)這兩個(gè)部件發(fā)硬，車輛行駛會(huì)發(fā)出響聲，屬于正 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18