寶馬1系在中國(guó)市場(chǎng)銷量不佳的原因主要有三個(gè)方面。首先是定價(jià)過(guò)高，讓許多潛在買家望而卻步。與同級(jí)別的奔馳相比，寶馬1系的價(jià)格差距很大，這讓消費(fèi)者更傾向于選擇奔馳。其次，寶馬1系的品牌知名度不夠。雖然寶馬品牌在中國(guó)市場(chǎng)家喻戶曉，但寶 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

寶馬120i的座椅調(diào)節(jié)功能包括座椅位置、靠背夾緊和靠背角度3種調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位于座椅坐墊側(cè)邊。然而，寶馬120i的后排座椅是無(wú)法放倒的。寶馬120i前座椅調(diào)節(jié)（電動(dòng)座椅）①前后移動(dòng)座椅位置開(kāi)關(guān)，座椅前后移動(dòng)，向上提起或 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

華晨寶馬120i手機(jī)和車上怎么連?華晨寶馬120i與手機(jī)的藍(lán)牙連接方法：1、首先，確保手機(jī)和導(dǎo)航儀的藍(lán)牙功能處于開(kāi)啟狀態(tài)，并設(shè)置為可被其他設(shè)備搜索到。在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到寶馬120i后進(jìn)行配對(duì)連接，連接密碼為0000 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音大解決辦法：1. 在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，在車廂內(nèi)加裝隔熱吸音棉和減振板。2. 在車門飾板內(nèi)貼上隔音棉，降低行車時(shí)車門鈑金件因較薄而產(chǎn)生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

寶馬1系中控采用的是機(jī)械按鍵，空調(diào)除霧以及暖風(fēng)可以通過(guò)按鍵直接開(kāi)啟。1、除霧除霧按鍵有前風(fēng)擋以及后風(fēng)擋，按下對(duì)應(yīng)的按鍵，即可開(kāi)啟加熱除霧。2、暖風(fēng)用旋鈕將溫度調(diào)高便能開(kāi)啟暖風(fēng)。在空調(diào)加熱時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉A/C按鍵。因?yàn)閴? 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

寶馬120i兩廂2019款的報(bào)價(jià)大約為20萬(wàn)左右。這款車型充滿了年輕活力的設(shè)計(jì)元素，吸引了眾多年輕人的關(guān)注。以下是關(guān)于寶馬120i兩廂2019款的詳細(xì)介紹：1、外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬120i兩廂2019款加入了M運(yùn)動(dòng)套件，展現(xiàn)了強(qiáng)烈 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

對(duì)于EA211高壓油泵噪音的問(wèn)題，解決方法是更換火花塞。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下一款新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，基于橫置模塊化MQB平臺(tái)全新研發(fā)。與大眾普遍使用的EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體，比以前輕了22公斤 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

2019款寶馬1系118i裸車價(jià)格大概是17萬(wàn)左右。作為一款緊湊型轎車，它的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)并不算高。車身線條比例符合大眾審美需求，廠商指導(dǎo)價(jià)在23.78-43.78萬(wàn)之間。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4341x1765x1458mm，軸距為26 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

寶馬1系是一款備受歡迎的豪華車型，有國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版兩種選擇。國(guó)產(chǎn)版車型搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口版則提供了更多的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

寶馬120i敞篷版的空調(diào)暖風(fēng)打開(kāi)方法：1、啟動(dòng)汽車后，等待大約8-15分鐘，直到水溫升至正常溫度，然后可以打開(kāi)暖風(fēng)；2、將空調(diào)循環(huán)設(shè)置為汽車內(nèi)循環(huán)，選擇暖風(fēng)模式。某些車型可能使用紅色區(qū)域表示，而其他車型則使用陽(yáng)光標(biāo)識(shí)； 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

別克昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響問(wèn)題，其中之一是冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的噪音。如果聽(tīng)到冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”聲音，很可能是活塞敲擊氣缸壁所產(chǎn)生的異響�；钊�敲擊氣缸壁是指活塞側(cè)面與氣缸壁之間產(chǎn)生的拍打聲。活塞敲擊氣缸壁的原因是活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)大， 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

寶馬1系在行駛到2萬(wàn)公里時(shí)，需要進(jìn)行一次重要的保養(yǎng)。此次保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器以及汽油濾清器，確保車輛的性能和使用壽命。此次保養(yǎng)費(fèi)用為2274元。寶馬品牌在國(guó)內(nèi)為全系車型提供了2年不限里程的質(zhì)保服務(wù)，展示了 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

華晨寶馬120i的售價(jià)在27.30萬(wàn)至36.74萬(wàn)之間。這款車的配置非常出色，采用了掀背式設(shè)計(jì)，融入了時(shí)尚年輕消費(fèi)群體的活力運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，它還配備了BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距以及330 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

提到寶馬(BMW)這個(gè)品牌，很多人都會(huì)想到高端、豪華。然而，近年來(lái)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一款價(jià)格較低的寶馬車型——寶馬1系118i。這款車的定價(jià)相對(duì)較低，引起了很多人的疑惑和關(guān)注。為什么寶馬1系118i這么便宜？通過(guò)與一位寶馬1系車主的交流，我 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

領(lǐng)克01的隔音效果是消費(fèi)者普遍關(guān)心的問(wèn)題。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在怠速狀態(tài)下，領(lǐng)克01的噪音為39.4分貝；在60km/h的速度下，噪音為56.7分貝；在80km/h的速度下，噪音為60.1分貝；而在120km/h的速度下，噪音為65.3分貝 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

寶馬120i二手車值得考慮，具有性價(jià)比高、駕駛體驗(yàn)好、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn)。 這款車型采用了前置后驅(qū)的設(shè)定，繼承了寶馬出眾的操控性能，讓駕駛更加靈活有趣。同時(shí)，它采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了141kw，峰值扭矩為280 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

1、如果電動(dòng)車更換了控制器后出現(xiàn)起步電機(jī)噪音大的情況，可能是控制器不符合該車型，建議更換符合該車型的控制器來(lái)解決。 2、電機(jī)霍爾故障也可能導(dǎo)致起步時(shí)的噪音，如果霍爾出現(xiàn)故障或失效，需要排查發(fā)動(dòng)機(jī)車霍爾情況，并如有損壞需更換新的來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

寶馬1系在行駛到1萬(wàn)公里時(shí)，需要進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)。這次的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油和機(jī)濾，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和清潔。此次保養(yǎng)費(fèi)用為866元，價(jià)格透明公開(kāi)，無(wú)隱形消費(fèi)。寶馬1系的質(zhì)保期為2年不限里程，之后每行駛1萬(wàn)公里需進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

豐田卡羅拉雙擎的噪音評(píng)測(cè)顯示，該車型在同級(jí)別車型中的隔音性能還算不錯(cuò)，雖然不算很出色，但考慮到其售價(jià)，這樣的隔音配置也是可以接受的。輪胎噪音是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題，不僅豐田卡羅拉雙擎存在，像別克英朗、日產(chǎn)軒逸等熱銷車型也同樣面臨這個(gè)問(wèn)題。 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

2019款遠(yuǎn)景SUV在怠速時(shí)確實(shí)存在一定的噪音問(wèn)題，但并非不可解決。對(duì)于噪音的來(lái)源，主要可歸結(jié)為車輛的整體密封性和隔音性能不足，這也是許多自主品牌車型普遍存在的問(wèn)題。為了減少噪音的干擾，一種有效的方法是提高車輛的密封性。車主可以 閱讀全文>>

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• 2024-04-30