新捷達動力不足是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新捷達動力不足相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
以前吉利門派多，關(guān)系復(fù)雜。全球鷹，華普，英倫，帝豪都是一廂情愿。沒有明確的分工，各自不同的模式經(jīng)常打架。但自從收購沃爾沃后，吉利決心清理門戶，將雜七雜八的車型重新歸入吉利品牌。比如吉利新金剛重新設(shè)計的時候，之前的英倫logo已經(jīng)被完全 閱讀全文>>
關(guān)于全新品牌新寶駿，很多人都在關(guān)注：為什么作為一個全新品牌，它想擺脫過去卻在命名上與過去有著很強的聯(lián)系？廠家的初衷是讓大家知道我們的誠意和創(chuàng)新是基于上汽通用五菱寶駿的。這個基礎(chǔ)包括技術(shù)、機械、底盤等等。真的是這樣嗎？我們從這幾個 閱讀全文>>
“擺姿勢”是我第一次打開時想到最多的詞Cayenne四年前。因為我覺得大型豪華SUV的核心價值應(yīng)該是“舒適”，你應(yīng)該提供寬敞的空間，精致的車廂，齊全的配置，最舒適的駕駛體驗，但是Cayenne在車廂里不斷的引入發(fā)動機和排氣管，讓我覺得太“裝 閱讀全文>>
我們之前對奇瑞瑞虎5進行了長時間的測試，對其整體表現(xiàn)比較滿意。但懸掛過于硬朗、隔音不出色等問題還是讓我們抱怨不已。這次受邀參加新瑞虎5的試駕。以我“瑞虎5前車主”的身份，帶著大家一起找茬，看看長測中遇到的問題有沒有解決。改進一：過于硬 閱讀全文>>
記得2014年廣州車展的時候，我們滿心期待吉利會帶來GC9博瑞，結(jié)果卻是一場空。吉利的展臺上只有一款新車，就是我今天試駕的GC7新遠景。萬萬沒想到，吉利沒有利用車展來宣傳自己最強大的旗艦產(chǎn)品，而是把舞臺中心的位置留給了這樣一款入門級的車。想 閱讀全文>>
奧迪Q7可能是我最近開過最沒感覺的車了。是的，我已經(jīng)很久沒有遇到豪華品牌的車了，開了一小段時間就不想開了。我想找個司機幫我開。別誤會，這絕不是對Q7的褒獎，因為我覺得這種豪華品牌大型車(包括SUV車型)就應(yīng)該做到這種極致的舒適和不敏感。 閱讀全文>>
剛來參加吉利全新遠景SUV試駕時，看到吉利2018年上半年凈利潤比2017年上半年凈利潤增長50%以上，預(yù)計超過65億元。果然多生孩子有利于戰(zhàn)斗。僅吉利遠景系列就有四款SUV，產(chǎn)品線的豐富程度可見一斑。說到生活體驗，遠景SUV的生活體驗是全 閱讀全文>>
兩個多月前，我試用了第九代卡羅拉的改款車型卡羅拉EX。巧了，這次我來給新卡羅拉寫車評。有點不一樣的是，我們沒有對九代之前的卡羅拉進行評價，所以我盡量在那篇車評里介紹卡羅拉EX的方方面面。關(guān)于2007款卡羅拉，嚴(yán)老師在三年前已經(jīng)做了非常詳細的 閱讀全文>>
我們曾經(jīng)在新邁騰1.8TSI的車評結(jié)論頁里說過，我們買新邁騰是出于對它的德系品牌、技術(shù)和品質(zhì)的欽佩，它賣的是一個“令人欽佩的價格”。當(dāng)時我們的結(jié)論主要是針對新邁騰1.8TSI和2.0TSI車型。但對于我們今天試駕的新邁騰3.0 V6，我覺得 閱讀全文>>
在PQ46時代，大眾CC比邁騰貴，但你會發(fā)現(xiàn)很值。不僅外觀比邁騰更驚艷，還有風(fēng)騷的四門無框設(shè)計，機械質(zhì)感也會比邁騰更強。當(dāng)時CC和邁騰的區(qū)別有點像進口途觀和國產(chǎn)途觀。CC底盤接近歐版原廠，在支持兼職的同時有著不錯的韌性。邁騰B6或者B7，在 閱讀全文>>
購車預(yù)算十萬不到，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天介紹的這款新帝豪，指導(dǎo)價為9.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧 閱讀全文>>
日前從官方獲悉，新長安睿行M60已開啟預(yù)售，并將于3月18日正式上市。新長安睿行M60共有3款車型，預(yù)售價為5.49萬起、5.69萬起和5.99萬起。兩款新車除了針對外觀和內(nèi)飾做出升級之外，它們最明顯的變化就是首次搭載1.5L GDI動力，改善能耗表現(xiàn)。 閱讀全文>>
對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達VS5的實力如何。 閱讀全文>>
現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導(dǎo)價7.68萬元的車型，新帝豪的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
2022年前11個月，哪吒交付了超過144，200輛汽車，連續(xù)29個月實現(xiàn)同比增長。哪吒汽車也有望成為首家年銷量突破15萬輛的造車新勢力。其中哪吒U車系列自發(fā)布以來就受到了極大的關(guān)注，月榜能排進前三；哪吒U車系列不斷進化，不斷超越自己。比如 閱讀全文>>
現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導(dǎo)價9.88萬元的車型，新帝豪的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天介紹的這款捷達VA3，指導(dǎo)價為9.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是新帝豪，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是新佳樂，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款新帝豪。 閱讀全文>>
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