海馬m3是三菱發(fā)動機嗎

海馬m3沒有采用三菱的發(fā)動機，海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動變速箱。閱讀全文>>

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2022-01-22

帶雙噴射系統(tǒng) 廣汽三菱新1.5T發(fā)動機

三菱Eclipse Cross在2018年北京車展上亮相，這款新車未來將由廣汽三菱在中國制造。這款新車將搭載三菱最新的4B40 1.5T發(fā)動機。采用雙噴射系統(tǒng)的401.5t發(fā)動機可以實現(xiàn)更高的燃油效率和更低的排放。未來，這臺新發(fā)動機將閱讀全文>>

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2022-01-10

3.0L V6替代者航天三菱2.4T發(fā)動機解析

2017年上海車展，由航天三菱自主研發(fā)的全新2.4T發(fā)動機在廣汽三菱展臺展出。這款發(fā)動機有望取代三菱品牌車型中使用的6G72 3.0V6和6B31 3.0V6自然吸氣發(fā)動機，在排放和動力性能方面有更好的表現(xiàn)。通過渦輪增壓技術降低發(fā)動機閱讀全文>>

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2022-01-06

三菱全新1.5T發(fā)動機拆解

輕量化是核心說到三菱的發(fā)動機，了解中國汽車工業(yè)歷史的朋友一定知道，很多中國品牌都挺過了最初的時代，當時由于初期使用三菱宇航的發(fā)動機，沒有發(fā)動機R&D能力。可以說，三菱的發(fā)動機幫助很多中國汽車公司度過了最艱難的起步階段。但隨著排放法規(guī)越閱讀全文>>

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2021-12-30

取代航天三菱4A91T?聊陸風新1.5T發(fā)動機

基本參數(shù)與應用車型發(fā)動機小型化已在行業(yè)內推廣多年。經(jīng)過幾輪技術迭代升級，小排量渦輪增壓發(fā)動機技術逐漸成熟。中國品牌廠商在吸收國外品牌發(fā)動機技術的同時，一直在積累自己的技術實力。江鈴集團自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機于2016年5月正式投產(chǎn)。閱讀全文>>

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2021-12-24

終于上直噴了評航天三菱新1.5T發(fā)動機

航天三菱作為國內低端乘用車和商用車發(fā)動機總成供應商，已經(jīng)成為推動中國品牌發(fā)展的重要角色。但隨著中國品牌自主研發(fā)的新一代小排量渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)品陸續(xù)上市，曾經(jīng)航天三菱的拳頭產(chǎn)品4A91t 顯得有些“老氣橫秋”。為了滿足即將到來的國六排放閱讀全文>>

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2021-12-23

伴Evolution共成長解析三菱4G63發(fā)動機

4G63的命名和來源經(jīng)過十代的發(fā)展，三菱EVO已經(jīng)進化得足夠完美。無論是在WRC的輝煌戰(zhàn)績，還是在車迷乃至改裝愛好者心中留下的神圣形象，都見證了它近20年的傳奇歷程。但在EVO從第一代到第九代的進化歷史中，車身變了，尾部變了，底盤變了閱讀全文>>

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2021-12-23

哈弗h6三菱發(fā)動機號在哪個位置

汽車的發(fā)動機號在汽車發(fā)動機下方的發(fā)動機消音器處。如需查看發(fā)動機號需要到修理廠找到修理師傅查看。居于左側大部分的是汽車發(fā)動機，也是汽車的心臟；機油加注口在發(fā)動機的左側，比較隱蔽；發(fā)動機號在發(fā)動機下方。閱讀全文>>

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2021-12-21

2012款哈弗h6三菱發(fā)動機2.0馬力多少

哈弗h6一共使用的是兩款三菱的發(fā)動機，一輛是2.0升的，另外一款是2.4升的。2.0l的哈弗h6百公里耗油為10.9升，2.4l的哈弗h6百公里耗油為12.8升。閱讀全文>>

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2021-12-20

東南DX7首搭聊航天三菱新1.8T發(fā)動機

航天三菱開發(fā)體系及其與東南汽車的關系東南汽車的發(fā)展至今已經(jīng)走過了22年。從最初的商用車德力卡到最新的小型SUV DX3，我們可以看到，隨著中國汽車工業(yè)的崛起，東南汽車一直在穩(wěn)步發(fā)展。有一家企業(yè)在東南汽車的發(fā)展中扮演著非常重要的角色—— 閱讀全文>>

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2021-12-17

12款哈弗h6發(fā)動機是三菱嗎

12款哈弗h6發(fā)動機是三菱。哈弗h6一共使用的是兩款三菱的發(fā)動機，一輛是2.0升的，另外一款是2.4升的。2.0l的哈弗h6百公里耗油為10.9升，2.4l的哈弗h6百公里耗油為12.8升。新款哈弗h6已經(jīng)不在使用三菱的發(fā)動機了，新款哈弗h6使用的是長城自主研發(fā)的發(fā)動機。閱讀全文>>