高速出口走錯(cuò)了壓實(shí)線會(huì)被處罰。按照相關(guān)規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的，一次會(huì)被記1分。所謂的違反禁止標(biāo)線指示就是指違反禁止標(biāo)線通行，而禁止標(biāo)線就包括地上的黃實(shí)線（路中間分隔帶禁止越過(guò)）和黃色網(wǎng)格線（代表禁止停車）， 閱讀全文>>

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• 2024-05-27

汽車胎壓過(guò)低可以上高速嗎？在輪胎氣壓過(guò)低的狀況下不提倡上高速公路駕駛。由于在氣壓過(guò)低的狀況下高速駕駛輪胎非常容易出現(xiàn)過(guò)熱和波浪變形的現(xiàn)象，這樣子會(huì)添加爆胎的幾率。氣壓對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)是十分至關(guān)重要的，輪胎的氣壓不可以太高也不一定能過(guò)低 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

高速入口匝道壓網(wǎng)狀線扣1分，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。高速匝道網(wǎng)狀線其實(shí)就是導(dǎo)流線，導(dǎo)流線屬于禁止性標(biāo)志，車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線、越線。 根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝薪? 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

在高速公路上，壓實(shí)線行駛是會(huì)被測(cè)速攝像頭記錄并處罰的。具體來(lái)說(shuō)，如果司機(jī)在不允許改道的地方，如隧道出入口、隧道內(nèi)、匝道、應(yīng)急車道等壓實(shí)線行駛，將會(huì)被罰款200元，不扣分。為了避免這類處罰，司機(jī)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不在實(shí)線區(qū)域違章行駛 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

夏天胎壓2.6跑高速?zèng)]問(wèn)題。 一般車輛輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)正常范圍在2.3-2.5巴之間，所以胎壓2.6巴稍微高了一些。但是，胎壓稍高并不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生太大的影響。在汽車高速行駛時(shí)，輪胎會(huì)因熱膨脹和冷卻收縮而變化，輪胎的胎壓也會(huì)隨之變化 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

當(dāng)輪胎的胎壓為2.1bar時(shí)，在高速行駛時(shí)可能會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。正常情況下，汽車的胎壓應(yīng)該在2.2bar至2.5bar之間，因此2.1bar的胎壓偏低。過(guò)低的胎壓會(huì)導(dǎo)致輪胎變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，影響輪胎的使用壽命。 除此之外，胎 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

胎壓是汽車行駛過(guò)程中非常重要的一個(gè)參數(shù)，它不僅關(guān)系到車輛的穩(wěn)定性，還直接影響到輪胎的壽命和油耗。一般情況下，輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)為3.0，但是考慮到長(zhǎng)途開(kāi)車的狀況，車輛輪胎高溫下可能出現(xiàn)偏低的輪胎參數(shù)，例如，冷胎在2.4，熱胎時(shí)升高2.6或者 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

高速測(cè)速拍照壓實(shí)線：1、按照《交通法規(guī)》規(guī)定：壓白實(shí)線變道的，一律扣3分，可處罰200元。新交通運(yùn)輸法規(guī)定中規(guī)定以下均為違法行為違反禁止標(biāo)線通行，禁止標(biāo)線包括地上的黃實(shí)線(路中間分隔帶禁止越過(guò))和黃色大叉(代表禁止停車)，壓上去 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

高速壓實(shí)線變道扣幾分？扣3分，罰款200元，機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的有以下幾種情況。1、行駛過(guò)程中壓線、越線、單、雙黃實(shí)線的。2、在禁止停車路段、臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停車的。3、在不允許調(diào)頭的路段掉頭，禁止左轉(zhuǎn)彎的路口左轉(zhuǎn)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

胎壓2.8bar在高速行駛時(shí)并不會(huì)直接導(dǎo)致爆胎。一般來(lái)說(shuō)，輪胎能夠承受的最大胎壓大約在3.5bar左右，具體數(shù)值還會(huì)因車型的不同而有所差異。胎壓被譽(yù)為汽車的“血壓”，對(duì)汽車的性能和動(dòng)力表現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。雖然2.8bar的胎 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

高速路上爆胎了可以自己換胎。但是要注意做好安全措施，以及警示。如果不能按照要求進(jìn)行處理，可能會(huì)被扣分處罰，用戶要盡可能的停到實(shí)線的停車區(qū)域，也就是所說(shuō)的應(yīng)急車道，然后按照規(guī)定打開(kāi)雙閃警示，并在150米處擺放反光三腳架。 以下是避 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

在高速路口不可以壓導(dǎo)流線停車的：白色的網(wǎng)格線是導(dǎo)流線，主要根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。導(dǎo)流線主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他 閱讀全文>>

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• 2024-05-10

在高速路上遭遇爆胎，確實(shí)可以向保險(xiǎn)公司尋求救援，但不同保險(xiǎn)公司所提供的免費(fèi)救援服務(wù)會(huì)有所差異。這些服務(wù)可能因保險(xiǎn)公司的實(shí)際情況而有所增減。 通常，保險(xiǎn)公司提供的免費(fèi)救援服務(wù)只涵蓋救援人員的服務(wù)費(fèi)和車輛使用費(fèi)等。然而，在服務(wù)過(guò)程中 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路70%的車禍都是由輪胎問(wèn)題產(chǎn)生的，80%是因?yàn)樘�壓、胎溫的異常造成的。�?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國(guó)，制訂胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。 胎壓報(bào)警燈亮?xí)r說(shuō)明當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

汽車在正常工作溫度下，輪胎的胎壓為2.7bar，是可以在高速公路上行駛的。然而，需要注意的是如果這個(gè)胎壓是在冷車狀態(tài)下測(cè)量的，那么在行駛一段時(shí)間后胎壓會(huì)升高，可能會(huì)導(dǎo)致胎壓過(guò)高的問(wèn)題，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。因此，建議在冷車狀態(tài)下降低輪胎的胎 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

高速入口壓了導(dǎo)流線會(huì)被扣分，根據(jù)道路交通安全違法行為記分管理辦法第十二條：駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的，扣1分。現(xiàn)在交通法規(guī)在高速行駛這一塊要求越來(lái)越嚴(yán)格。高速公路上大部分的行車路段都是采用虛線，不過(guò)在隧道出入口跟隧道 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

要保證車輛在高速行駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，胎壓是非常重要的因素。一般來(lái)說(shuō)，正常胎壓應(yīng)該在2.6--3.0公斤之間。胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。對(duì)于充入空氣的車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入其他氣體的車胎，胎壓要求可能有所不同。胎壓不 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

高速公路上大部分道路為虛線，但在隧洞進(jìn)出口和隧洞里邊、匝道、應(yīng)急車道及其他不允許變更車道的地方會(huì)劃設(shè)實(shí)線，這些實(shí)線跟市區(qū)內(nèi)道路實(shí)線相同，是不允許變更車道或超車的。高速路口出口變道壓實(shí)線會(huì)扣分嗎？是的，會(huì)扣分。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T一次有兩個(gè)以 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

1、據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路70%的車禍都是由輪胎問(wèn)題產(chǎn)生的，80%是因?yàn)樘�壓、胎溫的異常造成的。�?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國(guó)，制訂胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。 2、胎壓報(bào)警燈亮?xí)r說(shuō)明當(dāng)前 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

冷胎壓測(cè)2.5是正常的，跑高速的話輪胎會(huì)提高溫度，胎壓會(huì)升高，這是正常的不會(huì)危險(xiǎn)。如果停車休息時(shí)輪胎過(guò)熱，則需要修理工檢查一下。輪胎建議每隔一個(gè)月就檢測(cè)一下。 其實(shí)輪胎的承受能力也沒(méi)這么弱，在輪胎側(cè)面可以看到輪胎所能承受的最大胎壓，一般在 閱讀全文>>

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• 2024-01-05