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雪地胎上了高速后，還能跑到120公里的時速。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分。輪胎關系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性，所以大家一定要注意自己汽車的輪胎。輪胎是橡膠制品，長期使用會老化。一般情況下，輪胎裝在車上可以用四年，所以建議你每四年換一次 閱讀全文>>
當汽車在高速公路上爆胎時，你一定要保持冷靜，使用發(fā)動機制動，讓汽車慢慢滑行，也就是用手換擋；不要突然離開油門，需要輕輕的逐漸松開油門，因為爆胎的減速是很強烈的；不能踩剎車踏板，會進一步讓車失去平衡，導致甩尾或翻車；握住方向盤，調整方向，一定 閱讀全文>>
夏天跑高速輪胎的氣壓大概在2.4bar或者2.3bar左右。高速行駛前，一定要檢查胎壓，檢查輪胎表面是否損壞。輪胎氣壓不能過高或過低。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，從而降低抓地力，影響操控和行駛穩(wěn)定性。輪胎氣壓 閱讀全文>>
2.2胎壓仍能高速運行，爆胎概率很小，基本不存在安全隱患。因為汽車冷胎壓的正常范圍是2.2~2.5，然而一般推薦的冷胎壓是2.3，所以油耗會更低。但要以廠家推薦的胎壓值為準。一般可以在汽車的B柱、油箱蓋、車輛駕駛座旁的抽屜、車輛的用戶手冊中 閱讀全文>>
輪胎扎好之后，已經補好了，幾乎每個小伙伴都經歷過。估計很多朋友都嘗試過用修補過的輪胎跑高速。據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路上超過42%的事故是由爆胎引起的。高速行駛輪胎的使用條件肯定比大多數(shù)速度下要求的更苛刻。有時候我們會把修補好的輪胎放在后輪上， 閱讀全文>>
汽車胎壓2.3正常，可以上高速。一般情況下，汽車胎壓正常范圍是2.3-2.5，而2.3的胎壓在正常范圍內，在高速上不會有安全隱患。但由于汽車本身的尺寸和載重不同，廠家推薦的胎壓值也會有所不同，需要在標準胎壓值的基礎上，根據(jù)季節(jié)、路況、輪胎情 閱讀全文>>
汽車胎壓3.0不正常。如果你高速跑，你就不會爆胎。但從安全角度出發(fā)，建議您在高速行駛前，將胎壓降至正常范圍。一般汽車胎壓正常范圍在2.3-2.5之間。很明顯，汽車胎壓3.0遠高于正常范圍，之所以不會爆胎，是因為一般情況下，廠家推薦的胎 閱讀全文>>
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)由傳感器、CPU、調節(jié)器等東西組成，其中輪速傳感器是非常重要的部件，它可以時刻感知四個車輪的轉速。根據(jù)相關實驗，當車速為80KM/H時，輪速傳感器可以正常工作。當車速超過100KM/H時，輪速傳感器的信號可能會被間接 閱讀全文>>
2.6高速行駛時胎壓沒問題。雖然大部分車的胎壓正常范圍在2.3-2.5之間，2.6的胎壓高一點，但是胎壓高一點無關緊要，可以省油，但是舒適性會降低。但如果胎壓低于正常范圍，不建議高速行駛，容易造成爆胎。據(jù)統(tǒng)計，我國高速公路上70%的事 閱讀全文>>
時速80公里爆胎肯定是非常危險的。在那一瞬間，由于輪胎瞬間失去支撐力，無疑對車身的穩(wěn)定性有很大的影響。時速80公里，車主很難馬上反應過來，死亡率在10%左右。當然，對于防爆真空胎來說，安全系數(shù)是比較高的。即使爆胎后，也不一定像普通輪胎一樣瞬 閱讀全文>>
測速探頭拍不拍違章壓實線，要看情況。如果測速探頭與電子監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像頭用于抓拍其他違法的，這種情況很可能被抓拍到；如果測速探頭是專門用來測試車速的，就不會被電子監(jiān)控抓到。還有一些情況，測速探頭所在的地方有幾個電子監(jiān)控攝像頭，用來抓拍不同的 閱讀全文>>
不同的車款和輪胎有不同的胎壓標準，但對于某些車款來說，270的胎壓是正常的。對于大多數(shù)家用車來說，270的胎壓偏高，正常胎壓要維持在230-250之間。不過，也要看情況。受季節(jié)影響，胎壓需要根據(jù)天氣變化適度增減。熱天氣溫高，行駛 閱讀全文>>
爆胎不是每個小伙伴基本都經歷過的車禍，所以很多人基本不知道倒車爆胎的危害。爆胎可能帶來生命和財產的雙重損失。我們來看看高速爆胎的危害。高速爆胎的危害：什么是爆胎？所謂爆胎是指輪胎在短時間內(小于0.1秒)失去大部分空氣。性能好的 閱讀全文>>
高速100碼爆胎可能影響側翻，危及人身安全。不過這也不是絕對的，還是要看采取的措施和穿刺的位置。前爆胎比后爆胎危險得多，因為爆胎會突然失去壓力，瞬間失去支撐力，車身穩(wěn)定性會急劇下降。這時候保持冷靜，操作得當，才是安全的。一位高速120 閱讀全文>>
高速爆胎救援法可以用拖車把車輛拖到修理廠進行處理；如果有備胎，就會更換，開到修理廠處理。但大多數(shù)情況下，基本都是直接使用拖車等救援方式。高速爆胎救援具體收費需要根據(jù)車型、距離、救援時間、省份來確定。絕大多數(shù)情況下，皮卡和轎車絕大多數(shù)，10公 閱讀全文>>
2.1胎壓建議不要高速行駛，因為正常胎壓范圍在2.3-2.5之間。如果胎壓過低，高速行駛會造成嚴重的胎側變形，損壞簾布層，導致爆胎。而且需要注意的是，高速行駛時，除了檢查胎壓，還需要檢查輪胎的損壞情況。如果花紋縫中有石頭等異物，清理干凈后再 閱讀全文>>
很多車友可能會覺得高速路上的壓實線沒有連接，拍不到，但可能一次兩次都拍不到，時間久了總會拍到�，F(xiàn)在城市道路和高速公路上都安裝了很多違法的電子設備，各種違法行為都被拍了下來。壓實線變道扣幾分。如果司機在高速公路上行駛時在壓實線上變 閱讀全文>>
很多朋友肯定聽過一些建議，高速跑的時候胎壓要比較高，可以省油，但是高速跑的時候胎壓多少合適呢？其實只要是根據(jù)廠家給出的推薦值，一般都能在車主手冊里或者車門附近(B柱或者C柱)看到標注表。但考慮到長途行駛的情況，車輛輪胎在高溫下可能會有較高的 閱讀全文>>
夏天正常胎壓一般在2.3-2.5之間。但由于夏季氣溫本來就高，如果跑高速或長距離，更容易增加胎壓，從而造成爆胎。因此，為了保證行車安全，夏季以2.3左右運行高速胎為宜。但這只是一個參考值。并不是胎壓不對，所以容易爆胎。輪胎沒那么脆弱，最大可 閱讀全文>>
司機在高速公路上開車時應該保持注意力集中。由于車輛速度快，如果不注意路況，很容易發(fā)生交通事故。有車主表示，在高速出口走錯壓實線，在壓力引導線左轉會被處罰？這肯定會被交警處罰的。相信所有車主都知道實線是不允許穿越的。如果車主在高速出口不小心按 閱讀全文>>
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