上汽大通 G10 的 6 速變速箱是上汽自主研發(fā)的。上汽在變速器領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累和研發(fā)實(shí)力。其自主研發(fā)的變速箱在性能、可靠性和平順性等方面都有著出色的表現(xiàn)。上汽自主研發(fā)的變速箱具有以下優(yōu)點(diǎn)：1. 良好的傳動(dòng)效率：能夠有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 D60 擋風(fēng)玻璃的更換費(fèi)用會(huì)因多種因素而有所不同。一般來說，如果去 4S 店更換原廠的擋風(fēng)玻璃，價(jià)格可能會(huì)較高，大概在 1000 到 2000 元左右。但如果選擇在玻璃品牌專營店，比如福耀玻璃店更換，價(jià)格相對(duì)會(huì)便宜些，可能在 50 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 MAXUS G50 定速功能的使用方法如下：首先，確保車輛的行駛速度達(dá)到您想要設(shè)定的定速速度。然后，在方向盤上找到定速巡航的控制按鈕。通常，按鈕上會(huì)有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。按下定速巡航按鈕，車輛會(huì)保持當(dāng)前的速度行駛。需要注意的是，使用定速巡 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

開放式差速鎖與牙嵌式差速鎖的差異：1、盡管 LSD 限滑差速器的性能已然頗為強(qiáng)大，然而于越野車上卻仍顯不足，在極度惡劣的越野路況下，能夠讓左右車輪維持 1：1 分配動(dòng)力極為重要，此時(shí)差速鎖便發(fā)揮作用；2、牙嵌式差速鎖乃是差速鎖中最為古樸、簡 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

怠速時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)或許有如下四大緣由：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)峻，致使汽車抖動(dòng)最為常見的原因即為節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭數(shù)量眾多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸納，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過于稀薄，使得啟動(dòng)艱難，在此種狀況 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

汽車怠速過高的解決辦法：1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低、開啟空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓較低時(shí)，ECU 程序設(shè)計(jì)會(huì)適宜地提升怠速，此為正常情形。然而，若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、未開空調(diào)但怠速偏高，則表明系統(tǒng)存有故障，或許是電控系統(tǒng)，或許是機(jī)械系統(tǒng)的問題；2、引發(fā)怠速過高 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

7 速干式雙離合駕駛竅門：1、起步之際要先略微踩下油門，這和駕校教練所教有所不同，原因在于車輛和駕校的車輛存在差異，駕校的車怠速均被調(diào)高了，所以無需踩油門。接下來按照步驟操作：將離合器踩至底部、掛入一擋、松開手剎，先以右腳輕微踩下油門并保持 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

差速器與差速鎖在一定程度上具有反義關(guān)系，差速器能夠保障兩根輸出軸實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)轉(zhuǎn)，然而差速鎖卻將兩軸鎖定以禁止差動(dòng)，所以二者的功能存在差異：1、中央差速鎖能夠把中差鎖定，致使前后橋等速轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠處理前橋或者后橋打滑致使車輛無法行進(jìn)的狀況。中差鎖 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

要開啟上汽大通 G10 2019 款的霧燈，您需要按照以下步驟操作：首先，確保點(diǎn)火開關(guān)位于“ON（開啟）”位置。然后，將燈光控制開關(guān)旋轉(zhuǎn)至位置 3（位置燈）或位置 4（前大燈）。只有在這兩個(gè)位置時(shí)，霧燈開關(guān)才會(huì)起作用。接下來，如果您要打開前 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

越野車差速鎖是一種可以滿足汽車行駛中兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速存在差異需求的裝置。其主要被劃分為強(qiáng)制鎖止式差速鎖、高摩擦自鎖式差速鎖以及手動(dòng)機(jī)械差速鎖。1、強(qiáng)制鎖止式差速鎖是于普通對(duì)稱式錐齒輪差速器上設(shè)置差速鎖，它的結(jié)構(gòu)簡便，制造容易，轉(zhuǎn)矩分配比例較高。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

上汽大通 V80 油門加到 3000 轉(zhuǎn)可能會(huì)出現(xiàn)多種情況。如果是正常行駛中，偶爾將油門加到 3000 轉(zhuǎn)，一般不會(huì)有太大問題，可能會(huì)帶來較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，但同時(shí)油耗也會(huì)有所增加。然而，如果長期或頻繁將油門加到 3000 轉(zhuǎn)，可能會(huì)對(duì)車輛造成 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

真空差速鎖的工作機(jī)理是怎樣的？差速鎖的工作機(jī)理在于達(dá)成兩個(gè)半軸動(dòng)力的完全機(jī)械式結(jié)合，以保障其穩(wěn)固性。然而，差速鎖僅在惡劣的路況或者極限狀態(tài)下予以運(yùn)用，在正常行駛時(shí)啟用會(huì)給汽車的輪胎等部件帶來嚴(yán)峻損害。差速鎖屬于安裝于中央差速器上的一種鎖止構(gòu) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

江鈴域虎 3 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JX4D25A5L：就車身尺寸而言，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車輛的長寬高分別是 5410/1905/1795mm，軸距為 3085mm；長軸距版車型的長寬高分別是 5770/1905/1795mm，軸距為 3350mm； 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

熱車怠速不穩(wěn)忽高忽低的緣由或許存在以下若干方面：1、進(jìn)氣管泄漏：進(jìn)氣系統(tǒng)當(dāng)中涵蓋眾多進(jìn)氣歧管以及各類閥門，倘若出現(xiàn)泄漏狀況，將會(huì)致使不應(yīng)進(jìn)入的氣體進(jìn)入，令進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣體濃度過高或者過低，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。2、燃油系統(tǒng)阻 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

怠速閥清洗的緣由在于：1、在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低、開啟空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓偏低時(shí)，ECU 程序設(shè)計(jì)需適度提升怠速，此為正常情形。倘若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、未開空調(diào)但怠速偏高，則表明系統(tǒng)存在故障，或許是電控系統(tǒng)的問題，也可能是機(jī)械系統(tǒng)的故障；2、致使怠速偏高 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

上汽大通 AMT 變速箱 10 速整體表現(xiàn)參差不齊。從好的方面來說，它有一些優(yōu)點(diǎn)。比如，主體是手動(dòng)變速箱，加離合執(zhí)行器，質(zhì)量一般沒什么大問題。有些車主開了好幾萬公里，比如八萬多公里、十二萬公里，都沒出現(xiàn)大毛病。而且它比手動(dòng)擋省事省力，對(duì)于不 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

汽車長期怠速將會(huì)損傷車輛的：1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開啟空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)，ECU 程序設(shè)計(jì)需適度提升怠速，此為正常情形，若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、未開空調(diào)但怠速較高，則表明系統(tǒng)存在故障，或許是電控系統(tǒng)的問題，也或許是機(jī)械系統(tǒng)的故障；2、導(dǎo)致怠速高的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

奧迪 A4L 怠速時(shí)哄哄響可能是由以下原因?qū)е碌模?. 電磁閥的聲音：這較為常見，時(shí)有時(shí)無，多開段時(shí)間可能會(huì)好轉(zhuǎn)，一直存在且聲音大就去 4S 店檢查。2. 氣門間隙問題：汽車停放后，冷啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓，部件間未形成油膜，尤其是缸蓋 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-08-28

怠速時(shí)車身抖動(dòng)嚴(yán)重嗎？怠速時(shí)車身抖動(dòng)通常不會(huì)太過嚴(yán)重。不過，倘若抖動(dòng)極為嚴(yán)重，那就屬于不正常的情況了。以下是一些或許會(huì)致使怠速車身抖動(dòng)的原因：1. 油壓不穩(wěn)：即便已經(jīng)清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過節(jié)氣門、更換過油墊以及火花塞等，倘若依舊發(fā)覺怠速時(shí) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

2020 年豐田卡羅拉的變速器屬于 CVT 無極變速類型，模擬 10 速手動(dòng)模式。變速器是用以變更發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，通過固定或分檔來改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。在正確操控變速器時(shí)，需要留意以下幾個(gè)方面：1. 踩油門：在進(jìn)行換擋（加擋） 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28