現(xiàn)代悅納和polo哪個好是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于現(xiàn)代悅納和polo哪個好相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
現(xiàn)代悅納產(chǎn)品定位為:“智造新活力的精致座駕”,目標(biāo)人群為25-29歲,自信自我、關(guān)注潮流趨勢、智能技術(shù),充滿活力和熱情、有品位、重細節(jié)的活力智尚分享族,F(xiàn)代悅納是年輕人不錯的選擇! 閱讀全文>>
現(xiàn)代悅納是國五排放標(biāo)準(zhǔn),國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),簡稱為國五標(biāo)準(zhǔn),國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
悅納的1.4L、1.6L兩款發(fā)動機是北京現(xiàn)代針對城市駕馭而調(diào)校的動力系統(tǒng),在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4500rpm之前,車輛無論在起步、加速、中低速、高速行車狀態(tài)下,都能夠確保全程動力的充沛輸出,相比于傳統(tǒng)同排量動力總成扭矩提升10%,帶來更加出色的加速體驗。 閱讀全文>>
悅納與瑞納同屬北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品,悅納是瑞納的換代車型,在定位上要比瑞納高。兩款車在外觀上差別不大,空間上悅納略大一些,內(nèi)飾基本相同。配置上悅納選裝配置較多,標(biāo)配與瑞納相差無幾。動力上悅納有1.4L和1.6L動力供選擇,而瑞納僅有1.4L動力。而在價格上悅納要比瑞納有差近幾萬元左右的差價。從各方面綜合來看,兩款車各有各的特長優(yōu)點,與同級別車相比性價比都算是不錯的。 閱讀全文>>
現(xiàn)代悅納有esp配置嗎?下面帶大家一起來了解吧。現(xiàn)代悅納配有ESP是它的一大亮點。坡道輔助系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_和中控大屏等。動力匹配6速自動變速箱。 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代的車一貫追求經(jīng)濟實惠,悅納在這方面表現(xiàn)就很好,相信會受到不少年輕消費者的喜愛。北京現(xiàn)代悅納的出現(xiàn),不小的車身加上優(yōu)秀的空間表現(xiàn),整車還是很值得關(guān)注的。 閱讀全文>>
悅納以悅目設(shè)計、悅心空間、悅值配置,為消費者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎,為當(dāng)下小型車市場帶來了有力沖擊。一起來了解下現(xiàn)代悅納怎么樣。 閱讀全文>>
賽歐3搭載1.5L發(fā)動機功率83.0,最大峰扭矩141.0牛米,悅納搭載1.4L發(fā)動機功率73.3,最大扭矩132.4牛米,從前面動力數(shù)據(jù)上看賽歐3的最大輸出功率及最大扭矩均高于悅納。 閱讀全文>>
全新威馳與悅納是滿足家用代步的合資車型典型代表。威馳對公司白領(lǐng),尤其是女性的吸引力最大,而悅納則適合25-29歲的年輕人。 閱讀全文>>
其實悅納是瑞納的換代車型,在定位上也要比瑞納高。悅納相對更有優(yōu)勢,畢竟悅納是瑞納后續(xù)車型,技術(shù)方面更有優(yōu)勢。 閱讀全文>>
這兩款車作為各自品牌中入門級家轎的實力代表,現(xiàn)代悅納RV顏值較高,配置豐富。飛度作為本田上市較早的老將,其綜合實力依然強大,設(shè)計偏重運動。 閱讀全文>>
作為小型車市場的未來拳頭產(chǎn)品,兩廂版車型悅納RV在三廂版悅納基礎(chǔ)上,全車整體綜合實力不弱,造型時尚動感、簡潔大氣。 閱讀全文>>
一般來說年輕人喜歡運動型的汽車,所以汽車顏色偏向鮮艷的顏色,為了表現(xiàn)自己的個性。而紅色款的悅納更顯得運動感十足,所以紅色款式會更加適合現(xiàn)代悅納。 閱讀全文>>
悅納的2016年4月25日的北京車展后熱門上市的新車,是北京現(xiàn)代新出的小型款概念車,北京現(xiàn)代的車:產(chǎn)地在中國,技術(shù)在韓國。 閱讀全文>>
現(xiàn)代悅納有極地白、中國紅、旭日橙、幻影黑、神秘灰、橡木棕這幾種顏色。多到讓人無法選擇,每次面臨這樣的問題就會非常糾結(jié),從保值來看,黑、白、灰更有優(yōu)勢,這三個顏色也是經(jīng)典不會過時的。 閱讀全文>>
我們買車的時候除了顏值、空間和科技配置外,作為一款家用轎車,看的最重要的當(dāng)然還是安全保障。那么現(xiàn)代悅納好不好?安全性怎么樣? 閱讀全文>>
發(fā)動機是愛車的心臟,現(xiàn)代悅納發(fā)動機怎么樣?現(xiàn)代悅納發(fā)動機型號是G4FA。這款的造型設(shè)計還是很有國際水平的,現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計理念也的確不錯。但是購車人士除了關(guān)心外觀之后對性能也是比較重視的,下面就分析下這款汽車。 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代悅納底盤概況最小離地間隙為135mm,屬于比較低的水平。采用麥弗遜式獨立懸架,結(jié)構(gòu)簡單,成本低。下臂由單層沖壓鋼板制成,打孔以減輕簧下重量,使懸架更靈敏,操作更方便。后懸架為全鋼扭力梁非獨立懸架,采用開放式設(shè)計,材料較薄,可能是出于 閱讀全文>>