手動(dòng)擋換擋有頓挫感一般會(huì)發(fā)生在加速或剛剛起步的時(shí)候，其實(shí)導(dǎo)致這樣情況的原因便是踩離合時(shí)車(chē)速無(wú)法與當(dāng)下的轉(zhuǎn)速匹配，也就是說(shuō)車(chē)子的轉(zhuǎn)速低于車(chē)速的情況之下就會(huì)有這樣的感覺(jué)出現(xiàn)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-02-25

1、離合器壓盤(pán)損壞，分離不開(kāi)。2、離合器沒(méi)踩到底（自動(dòng)擋是不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的）。3、連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫。4、掛擋不到位。5、變速箱同步齒圈磨損。6、正常聲響。因?yàn)檫M(jìn)齒輪的時(shí)候咬合會(huì)有響聲，排擋桿的操控機(jī)構(gòu)也會(huì)有輕微的敲擊聲。以上6點(diǎn)都是手動(dòng)擋換擋有咔的一聲的原因。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-25

手動(dòng)擋換擋有金屬撞擊聲很有可能是由于操作不當(dāng)造成的。如果在換擋的過(guò)程中，離合器沒(méi)有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現(xiàn)了錯(cuò)誤，會(huì)使同步器受到較大的沖擊，勢(shì)必會(huì)發(fā)出聲響。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-29

手動(dòng)擋車(chē)，在換擋的時(shí)候，一定，踩完離合，一定必須把油門(mén)抬起來(lái)，油門(mén)跟離合不能同時(shí)踩。踩離合，掛1擋，慢抬離合，待車(chē)走起來(lái)，再把離合抬完，加油。然后換2擋之前，先踩離合，松油門(mén)，然后換2擋，換完擋后，抬離合，再加油。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-12-21

自動(dòng)擋手動(dòng)模式可以原地?fù)Q擋是因?yàn)樗�顯示的擋位，跟它實(shí)際掛到哪個(gè)擋位是沒(méi)什么關(guān)系的。自動(dòng)擋手動(dòng)模式即使原地停住的時(shí)候都可以掛到8擋，但是過(guò)幾秒鐘它又跳回去了，最多就只可以二擋起步。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-12-18

手自一體的手動(dòng)擋是根據(jù)汽車(chē)的車(chē)速和轉(zhuǎn)速來(lái)升擋，手自一體的車(chē)輛在行駛時(shí)可以直接切入手動(dòng)模式，將換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-12-10

可以松油門(mén)的。手自一體變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-10-28

可以的。帶有手自一體功能的雙離合變速箱，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，其本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。它除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-10-27

在2000-2500轉(zhuǎn)之間換擋。在換擋時(shí)一定要將離合器踩到底，如果在換擋時(shí)沒(méi)有把離合器踩到底，會(huì)導(dǎo)致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會(huì)減少變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�讓變速箱�?dāng)場(chǎng)報(bào)廢。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

掛入D擋后通過(guò)方向盤(pán)的換擋撥片進(jìn)行加減擋位。當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車(chē)等）。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-09-28

手自一體手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M擋位，不需要?jiǎng)x車(chē)，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作即可。在需要升擋的時(shí)候，就將擋桿向+方向推動(dòng)；在需要降擋的時(shí)候，就將擋桿向-方向推動(dòng)，在手動(dòng)模式下，當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛者并不需要手動(dòng)減擋。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-15

需要。對(duì)于手擋車(chē)來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

當(dāng)齒套進(jìn)入自由滑移階段，將換擋定位套筒的鋼球處于沿M槽斜面下滑時(shí)，換擋吸入感將會(huì)有明顯提升。如果使換擋撥頭夾角變小，換擋吸入感也將會(huì)明顯增加。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2020-08-11

需要先將擋桿掛到手動(dòng)或運(yùn)動(dòng)模式，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想擋位。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就可完成升降擋操作。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-07-23

將換擋桿推至“M”位，再通過(guò)撥片加減擋。即先將擋桿置于手動(dòng)模式，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用換擋撥片自由切換理想擋位。換擋撥片是對(duì)于汽車(chē)半自動(dòng)離合器所安裝的換擋設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過(guò)換擋撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。這一裝置最開(kāi)始是在賽車(chē)中應(yīng)用的，后來(lái)隨著汽車(chē)的發(fā)展，逐步進(jìn)入到一些豪華車(chē)中。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-07-01

換擋生澀一般是以下兩個(gè)方面出問(wèn)題了：一、離合器問(wèn)題，二、變速箱方面問(wèn)題。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-21

將擋位至于空擋的位置，啟動(dòng)后將離合器踩到底，然后將擋位掛入1擋的位置，再松開(kāi)離合器，松離合的時(shí)候要緩慢，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)子有輕微抖動(dòng)并開(kāi)始向前移動(dòng)之后，就緩慢的加油，同時(shí)要繼續(xù)松開(kāi)離合器，一直到徹底松開(kāi)，車(chē)子平穩(wěn)起步。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-15

一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車(chē)速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車(chē)速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車(chē)速達(dá)到45邁以上換五檔。對(duì)于y檔以上的汽車(chē)，車(chē)速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-06-12

一汽大眾速騰手動(dòng)擋換擋頓挫有可能是變速箱問(wèn)題或者是離合器調(diào)校導(dǎo)致，可以檢查變速箱內(nèi)部是否形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路也會(huì)導(dǎo)致頓挫。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2020-05-18

吉利遠(yuǎn)景SUV手動(dòng)擋換擋順暢的，吉利遠(yuǎn)景SUV是吉利重金研發(fā)締造的一款SUV，依托自身動(dòng)感前衛(wèi)的外觀構(gòu)型，以購(gòu)車(chē)者把汽車(chē)顏值當(dāng)作重要的選車(chē)條件的要求為切入點(diǎn)，正因如此，吉利遠(yuǎn)景SUV現(xiàn)今在口碑上得到了不錯(cuò)的成績(jī)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-03-31