汽車(chē)故障率不算高。 汽車(chē)是由幾萬(wàn)個(gè)零件組成的復(fù)雜綜合體，出故障在所難免，但總體故障率相對(duì)較低。 像本田，百車(chē)故障率僅為 0.29%，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，不僅可靠，油耗和動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)秀。豐田的百車(chē)故障率是 0.58%，作為世界最大汽車(chē)制造商 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

修車(chē)有前途。 首先，汽車(chē)保有量持續(xù)增加。如今汽車(chē)已成為常見(jiàn)的交通工具，我國(guó)汽車(chē)數(shù)量龐大且還在不斷增長(zhǎng)，這就意味著大量汽車(chē)需要維修和保養(yǎng)，為修車(chē)行業(yè)提供了穩(wěn)定且廣闊的市場(chǎng)。 其次，行業(yè)新機(jī)遇不斷。新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，促使修車(chē)行業(yè)需 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

拋光傷車(chē)漆，但傷害程度取決于多種因素。 汽車(chē)漆面厚度一般在 85 - 120 微米之間，清漆層約 40 微米。正常拋光每次會(huì)打磨掉 2 - 3 微米的清漆層，這種情況下傷害較小，可忽略不計(jì)。但如果車(chē)身劃痕較深，拋光處理的清漆層面就會(huì)更多， 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

助粘劑不傷車(chē)漆。 助粘劑不是膠水，它主要配合雙面膠使用，單獨(dú)用沒(méi)效果，其成分特殊，不會(huì)和車(chē)漆、金屬、玻璃、塑料表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。 在汽車(chē)改裝中，助粘劑用處很大，像汽車(chē)密封條、晴雨擋、拉手、后視鏡蓋、車(chē)窗裝飾條、迎賓踏板、中網(wǎng)飾條等部件的 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

實(shí)習(xí)期能租車(chē)，但有不少需要注意的地方。 首先，車(chē)型有限制。實(shí)習(xí)期不能駕駛公共汽車(chē)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)、執(zhí)行特殊任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)，還有裝載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)品、劇毒或放射性等危險(xiǎn)品的機(jī)動(dòng)車(chē)，所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)也不得牽引掛車(chē)。 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

車(chē)胎破了還能不能開(kāi)，這得看具體情況。 要是車(chē)胎被扎出現(xiàn)漏氣，那可別開(kāi)了，趕緊把車(chē)停在路邊安全的地方，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援或者汽車(chē)維修店。 要是被扎了但沒(méi)漏氣，也別掉以輕心，別自己拔扎進(jìn)去的異物，慢慢開(kāi)到附近維修店檢查修復(fù)。 要是輪胎側(cè)壁破損，或者破 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

車(chē)有必要貼車(chē)衣嗎 汽車(chē)車(chē)衣能阻擋紫外線直射，選用的專(zhuān)業(yè)防曬面料可將紫外線反射或吸收，減少其對(duì)車(chē)漆的損害。 車(chē)衣能保護(hù)漆面，不管啥季節(jié)、場(chǎng)合和自然環(huán)境，都能避免太陽(yáng)照射對(duì)漆面的嚴(yán)重影響，效果比刀劃還厲害。 它還能有效防止汽車(chē)內(nèi)飾老化，夏 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

剎車(chē)油不可以混加。 不同品牌、不同類(lèi)型的剎車(chē)油所含油液成分不一樣，混合使用會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。 剎車(chē)油在車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用，有散熱、防腐防銹和潤(rùn)滑等功能。它像機(jī)油一樣有分級(jí)，比如 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

剎車(chē)油不是根本不用換的。 首先，剎車(chē)油在液壓剎車(chē)系統(tǒng)中起著傳遞剎車(chē)壓力的關(guān)鍵作用，就像自行車(chē)的閘線一樣。 一些人認(rèn)為剎車(chē)油必須定期換，比如兩年或四萬(wàn)公里，這是有一定道理的。因?yàn)閯x車(chē)油具有吸水性，雖然密封在管路中，但踩剎車(chē)時(shí)仍會(huì)有少量空氣 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

鳥(niǎo)屎會(huì)腐蝕車(chē)漆。 鳥(niǎo)屎里未徹底消化完的蛋白質(zhì)，其分解過(guò)程會(huì)讓車(chē)漆的氫原子析出，從而破壞車(chē)漆。而且鳥(niǎo)屎中的尿酸也具有腐蝕性，會(huì)使車(chē)漆輕則氧化失去光澤，重則出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。 不同鳥(niǎo)類(lèi)吃的東西不同，腐蝕效率也不一樣。一般原廠車(chē)漆 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

大眾朗逸燒機(jī)油嗎 大眾朗逸一般不會(huì)燒機(jī)油，但少數(shù)車(chē)輛可能會(huì)有這種情況。 要明白燒機(jī)油和機(jī)油消耗不是一回事。機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在氣缸內(nèi)做功時(shí)，難免有部分機(jī)油殘留在燃燒室壁面被燃燒掉，隨著行車(chē)時(shí)間增加，機(jī)油量會(huì)相應(yīng)減少，這是正常的機(jī)油消耗 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

阿特茲貼膜不是必須的，不過(guò)貼膜有不少好處。 比如說(shuō)能讓車(chē)看起來(lái)更有美感，就像高檔進(jìn)口轎車(chē)的玻璃顏色，貼了膜能實(shí)現(xiàn)那種好看的效果。 而且能提高安全性，萬(wàn)一遇到意外玻璃破碎，能減少對(duì)乘員的傷害。 隔熱膜的隔熱率高，能降低空調(diào)使用，節(jié)省燃油，提高 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

改裝套件是否要量產(chǎn)，得看好多方面。 首先像工匠派的改裝方案，最終選擇第一套就是因?yàn)樗�最接近量產(chǎn)化，改動(dòng)主要在視覺(jué)層面，像輪眉附加包邊、重新設(shè)計(jì)前保險(xiǎn)杠等，既盡量滿(mǎn)足視覺(jué)沖擊，又能符合量產(chǎn)要求。 國(guó)外有個(gè) Skarper 公司的兩輪車(chē)改裝 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

高爾夫一般不燒機(jī)油。 高爾夫的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。大眾旗下部分發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油損耗情況，主要原因并非發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，多是由于油氣分離器所致。 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，部分氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，為避免影響活塞運(yùn)動(dòng)及污染環(huán)境，工程師設(shè)計(jì)了 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

大眾 CC 燒機(jī)油的情況得分車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)。 老款大眾 CC 配備第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的，一般會(huì)燒機(jī)油。但搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的全新大眾 CC 通常不會(huì)燒機(jī)油。 大眾系列汽車(chē)燒機(jī)油主要有兩個(gè)關(guān)鍵原因。一是氣缸壁上網(wǎng)孔的設(shè)計(jì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

油底殼是可以清洗的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都有油底殼，也叫曲軸箱，里面存放著機(jī)油，上面是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。發(fā)動(dòng)機(jī)由氣門(mén)室蓋、汽缸蓋、汽缸體和油底殼四部分組成。 一般家用車(chē)通常不需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，因?yàn)樗鼉?nèi)部相對(duì)干凈。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油情況，那定期清洗 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

奇駿冬天打火困難，可能有以下這些原因和解決辦法： 點(diǎn)火系統(tǒng)或電瓶出問(wèn)題。點(diǎn)火系統(tǒng)要是故障，電能轉(zhuǎn)不成發(fā)動(dòng)機(jī)需要的火花，就會(huì)導(dǎo)致打火難。電瓶電量不足，也是原因之一。這時(shí)候得檢查點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火線，有故障就及時(shí)換。電瓶電量不夠就充電或換 閱讀全文>>

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• 2024-10-18