有自適應(yīng)巡航的車都有主動(dòng)剎車，ACC自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。主動(dòng)剎車指的是在不借助人力剎車前提下，通過(guò)行車電腦進(jìn)行判斷，在車輛前方有障礙物時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車，從而保證行車安全。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航車道保持主動(dòng)剎車能加裝。對(duì)于主動(dòng)剎車系統(tǒng)的加裝并不會(huì)改變?cè)�車的結(jié)構(gòu)，不影響原車性能，高、低速行駛智能防撞，相當(dāng)于在保險(xiǎn)杠、安全氣囊燈自身安全系統(tǒng)外給汽車增加一道安全屏障。選擇一款安全性能高較為可靠的才能夠真正實(shí)現(xiàn)快速判斷以作及時(shí)反應(yīng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車在可以加裝。1、主動(dòng)剎車自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警還是有用的。2、自適應(yīng)功能的誕生使巡航定速系統(tǒng)的易用性提升到了新的高度，而且在實(shí)際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航主動(dòng)剎車就關(guān)閉，ACC自適應(yīng)巡航是可以剎停，但不會(huì)產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對(duì)靜止目標(biāo)（視頻中前車是靜止?fàn)顟B(tài)）的識(shí)別能力沒(méi)有那么強(qiáng)，有一定幾率無(wú)法識(shí)別目標(biāo)甚至不會(huì)出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎停基本可以排除ACC剎停。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

主動(dòng)剎車指的是車輛在非自適應(yīng)巡航的狀況下正常駕駛，如車輛碰到突發(fā)狀況時(shí)能主動(dòng)造成制動(dòng)效果讓車輛減速，提高安全駕駛性的一種技術(shù)。自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

可以同時(shí)用。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航不重疊。1、主動(dòng)剎車自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警還是有用的。2、自適應(yīng)功能的誕生使巡航定速系統(tǒng)的易用性提升到了新的高度，而且在實(shí)際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車不是一個(gè)系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離，前車提速ACC自適應(yīng)巡航也會(huì)提速，前車減速同樣也會(huì)跟著減速，直到前車剎停車輛也會(huì)跟著剎停，相對(duì)來(lái)說(shuō)這樣的功能在高速、高架上面相當(dāng)實(shí)用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

ACC自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。主動(dòng)剎車指的是在不借助人力剎車前提下，通過(guò)行車電腦進(jìn)行判斷，在車輛前方有障礙物時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車，從而保證行車安全。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-13

朗逸的自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車能關(guān)掉，沒(méi)有主動(dòng)剎車，通常有主動(dòng)剎車的配置，肯定是有ACC自適應(yīng)巡航的。這兩個(gè)配置都是用到的車頭進(jìn)氣格柵里隱藏著的雷達(dá)模塊兒。所以這兩個(gè)配置往往是一起出現(xiàn)的，如果沒(méi)有ACC，一般也就沒(méi)有主動(dòng)剎車了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與前面車輛的間距，并通過(guò)對(duì)車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠?yàn)檐嚲嗟膶?shí)時(shí)計(jì)算提供必要的信息，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車距小于規(guī)定的安全距離，就會(huì)警告駕駛員，在必要時(shí)還可以自動(dòng)實(shí)施輔助制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車有用。1、主動(dòng)剎車自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警還是有用的。2、自適應(yīng)功能的誕生使巡航定速系統(tǒng)的易用性提升到了新的高度，而且在實(shí)際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航有用。1、主動(dòng)剎車自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警還是有用的。2、自適應(yīng)功能的誕生使巡航定速系統(tǒng)的易用性提升到了新的高度，而且在實(shí)際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車有用。ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與前面車輛的間距，并通過(guò)對(duì)車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠?yàn)檐嚲嗟膶?shí)時(shí)計(jì)算提供必要的信息，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車距小于規(guī)定的安全距離，就會(huì)警告駕駛員，在必要時(shí)還可以自動(dòng)實(shí)施輔助制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

自適應(yīng)巡航帶主動(dòng)剎車，ACC自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。主動(dòng)剎車指的是在不借助人力剎車前提下，通過(guò)行車電腦進(jìn)行判斷，在車輛前方有障礙物時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車，從而保證行車安全。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

自適應(yīng)巡航可以主動(dòng)剎車。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與前面車輛的間距，并通過(guò)對(duì)車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠?yàn)檐嚲嗟膶?shí)時(shí)計(jì)算提供必要的信息，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車距小于規(guī)定的安全距離，就會(huì)警告駕駛員，在必要時(shí)還可以自動(dòng)實(shí)施輔助制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與前面車輛的間距，并通過(guò)對(duì)車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠?yàn)檐嚲嗟膶?shí)時(shí)計(jì)算提供必要的信息，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車距小于規(guī)定的安全距離，就會(huì)警告駕駛員，在必要時(shí)還可以自動(dòng)實(shí)施輔助制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

默認(rèn)開(kāi)啟，不用設(shè)置，啟動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟。主動(dòng)剎車?yán)�用雷達(dá)波監(jiān)測(cè)駕駛員難于觀察的盲區(qū)，可使汽車主動(dòng)剎車，對(duì)于城市擁堵路段和紅綠燈路口，主動(dòng)剎車系統(tǒng)實(shí)用性非常高，但是并非所有的主動(dòng)剎車系統(tǒng)都能使汽車剎停。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11