雙離合變速箱干式與濕式的差異：干式雙離合和濕式雙離合的傳動(dòng)原理大致相同，主要差別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)有所不同。簡(jiǎn)而言之，就是二者不同的離合器片工作環(huán)境存在區(qū)別。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液之中，依靠油液；干式雙離合的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的變速箱是濕式雙離合。上汽大通標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計(jì)超過 140 萬臺(tái)車上得到了驗(yàn)證與提升，保證了其使用質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 的變速箱不是濕式雙離合，而是 7 速干式雙離合。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用經(jīng)歷了迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計(jì)超過 140 萬臺(tái)車上得到了驗(yàn)證 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

上汽大通 G50 采用的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)過別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超過 140 萬臺(tái)車上的驗(yàn)證與提升，保證了 G50 上 7 速雙離合變速器的使用質(zhì)量。針對(duì)變速箱過熱可 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 的干式雙離合總體來說還是比較可靠的，但也存在一些需要注意的地方。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計(jì)超 140 萬臺(tái)車上得到了驗(yàn)證與提升 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱整體質(zhì)量是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其經(jīng)歷了別克昂科威（銷量超 90 萬）和榮威 RX5（銷量超 53 萬）的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計(jì)超過 140 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯(cuò)。大眾的濕式雙離合，以 DQ381 為例，它是在 DQ380 的基礎(chǔ)上升級(jí)而來，注重油耗排放。離合器采用密封式設(shè)計(jì)，工作環(huán)境處于油液中，油液有潤滑和散熱的雙重作用，散熱效率高，能承受更大負(fù)荷，更適應(yīng)低速工 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號(hào)為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號(hào)為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳的濕式雙離合整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。先來說說它的來歷，探岳有兩種濕式雙離合，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是更高級(jí)的 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳的濕式雙離合整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。先來說說它的來歷，探岳有兩種濕式雙離合，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是更高級(jí)的 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

速騰 7 速雙離合是干式的。大眾速騰搭載的 7 速雙離合為干式雙離合，型號(hào)是 DQ200。對(duì)于這款變速箱，它有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，傳動(dòng)效率高、換擋快，不僅省油開起來動(dòng)力也源源不斷。在速度起來后非常平順，底盤扎實(shí)，在小 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯(cuò)。大眾的濕式雙離合，以 DQ381 為例，它是在 DQ380 的基礎(chǔ)上升級(jí)而來，注重油耗排放。離合器采用密封式設(shè)計(jì)，工作環(huán)境處于油液中，油液有潤滑和散熱的雙重作用，散熱效率高，能承受更大負(fù)荷，更適應(yīng)低速工 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別如下：1、工作環(huán)境有別。干式雙離合的散熱主要憑借風(fēng)冷，即車輛行駛起來后的氣流經(jīng)由散熱孔進(jìn)行散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸沒離合器片，依靠油液循環(huán)來實(shí)現(xiàn)散熱。2、技術(shù)成熟度和可靠性存在差異。濕式雙離合由于離合器片 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號(hào)為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號(hào)為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

除了手動(dòng)擋之外，其余的變速箱皆不建議空擋滑行。緣由在于空擋滑行易于致使變速器的油溫上揚(yáng)，進(jìn)而損害變速器。雙離合變速箱（DCT）由于具備兩組離合器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)近乎全然革新了傳統(tǒng)的變速箱形態(tài)。一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋位，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋位，換 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

19 款寶來不是濕式雙離合，而是 7 速 DSG 干式雙離合。全新寶來提供 1.4TSI 和 1.5L 兩種動(dòng)力選擇，1.4TSI 車型匹配的是 7 速 DSG 雙離合自動(dòng)變速器。MQB 平臺(tái)是大眾旗下最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，全新寶來就 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰的干式雙離合變速箱還是不錯(cuò)的。大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹�前沒有自己的自動(dòng)變速箱，所以努力研發(fā)出多種型號(hào)。速騰 1.4T 車型搭載的是代號(hào)為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，如今已更新到第四代。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰干式雙離合可靠嗎？速騰的干式雙離合變速箱，可靠性不能簡(jiǎn)單地一概而論。先說說它的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，傳動(dòng)效率高、換擋快，能省油而且動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。開起來動(dòng)力源源不斷，給人的感覺非常有勁。速度起來之后很平順，底盤扎實(shí)，在小空間超車時(shí)與方向 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

速騰的雙離合不是濕式的，而是干式的。速騰搭載的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備的一般是干式雙離合變速箱。對(duì)于這款干式雙離合變速箱，日常使用是沒有太大問題的，但在市區(qū)走走停停的路況下，可能會(huì)發(fā)生頓挫，偶爾也會(huì)有低速抖動(dòng)、過熱的情況。大眾研發(fā)雙離合變速箱 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-15

大眾速騰采用的是干式雙離合。干式雙離合在傳動(dòng)效率方面表現(xiàn)出色，能減少動(dòng)力損耗，讓車更省油，還能保證車輛的動(dòng)力輸出，換擋速度快，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)在的大眾干式雙離合已經(jīng)有了很大改進(jìn)。比如增加了二檔鎖止功能，堵車時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14