速騰如果是屬于新車磨合期一般屬于正常現(xiàn)象，另外，車輛制動系統(tǒng)當(dāng)中有報警系統(tǒng)，目的是警示車主更換剎車片。而在幾種較為常見的報警方式當(dāng)中，報警片式的預(yù)警方法就會在剎車片磨損嚴(yán)重的情況下發(fā)出尖銳的異響（報警音）。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-04-03

速騰剎車異響有很多方面的原因，比如說： 1.剎車片過硬。 2.剎車片磨損程度已剩固架。 3.剎車盤或剎車轂?zāi)�損過大。 4.剎車分泵生銹。 5.手殺拉線故障。 6.殺車總泵回位慢等。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-03-06

剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟，剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-01-10

剎車吱吱響的最常見原因是剎車皮磨薄了，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦，肯定就出響聲了。如果是剎車皮薄了，告警指示燈應(yīng)該亮起，但有時不到設(shè)定的極限也不亮燈。如果檢查后剎車皮沒問題，那就可以正常駕駛。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-22

絕大多數(shù)的剎車異響來源于剎車片，比率占到了80%以上，剎車片的異響一般是剎車片磨沒了的刮盤發(fā)出來的，這個時候只需要進(jìn)行剎車片的更換就可以了；還有就是剎車片的表面老化或者是的邊角鋒利導(dǎo)致的，這種情況下只需要對剎車片進(jìn)行表面以及邊角的研磨就可以解決。大約10%的剎車片異響是由于剎車盤的問題引起，一般是由于剎車盤的變形引起的。大約10%的剎車異響是由于剎車擋板的松動，拆裝后沒有裝好，再或者是收到撞擊之后有零件的損壞引起的。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-12-19

因為先踩離合發(fā)動機(jī)就處于怠速，真空助力器的真空度和輔助力降低，導(dǎo)致剎車距離變長，難以有效快速剎住車。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-06

因為現(xiàn)在的汽車剎車系統(tǒng)一般采用液壓油或電控裝置，熄火后油泵都不工作了，所以就會出現(xiàn)“失靈”了。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-06

自動擋汽車為什么不能左腳剎車右腳油門呢？首先自動擋汽車左腳得到休息右腳踩油門剎車這樣不容易出錯能夠保障安全性，其次人在踩剎車或油門的時候左腳可以起到一個支撐點作用以保持平衡。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-12-06

為什么車子剎車吱吱響？剎車異響剎車系統(tǒng)中比較常見的就要屬剎車異響，這個故障很多車主都碰見過。一般剎車異響是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨后經(jīng)常出現(xiàn)。 閱讀全文>>

• fengjingyi
• 2018-12-05

為什么不能左腳踩剎車？因為左腳剎車需要一定的訓(xùn)練，不訓(xùn)練很難掌握，這就和人的左右手一樣。 閱讀全文>>

• fengjingyi
• 2018-12-05

（1）助力泵高壓油管中有個電磁閥是否損壞。因為閥體是控制保持助力泵供給方向機(jī)高壓油的均勻壓力。（2）胎壓不正常。 閱讀全文>>

• chenjie5

左剎車右油門主要是因為：剎車踏板和油門踏板相距較近，容易踩錯了。一般車輛踏板設(shè)計時油門踏板較低，腳后跟著地踩著剛好，而剎車踏板一般較高，踩剎車踏板時腳后跟懸空是正�，F(xiàn)象，這也造成了左腳踩剎車時右腳得支撐柱，不然身體會不平衡，萬一緊急情況下右腳忘了離開油門踏板，太危險了。 閱讀全文>>

• lilinwei

汽車的剎車助力泵漏氣或出現(xiàn)故障，如果并沒有在汽車熄火后去踩剎車踏板，或者在行駛中發(fā)現(xiàn)剎車踏板很難踩下去，那么很可能是剎車助力泵故障導(dǎo)致的。有可能是剎車助力泵真空管漏氣或是堵塞造成。 閱讀全文>>

• chenjie5

是因為左前輪分泵與分泵架之間的連接銷臟污，發(fā)卡，銹蝕，導(dǎo)致分泵回位不良。需要清洗，然后潤滑連接銷。還有剎車分泵活塞與分泵缸筒臟污，銹蝕，導(dǎo)致剎車回位不良。需要把分泵活塞踩出來，用細(xì)砂紙打磨銹蝕部位，然后安裝。 閱讀全文>>

• chenjie5

奧迪Q5L主動剎車的觸發(fā)條件是當(dāng)車輛的速度達(dá)到35km/h時，主動剎車系統(tǒng)才會自動啟動。主動剎車系統(tǒng)通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)對交通狀況進(jìn)行實時監(jiān)測。當(dāng)前車剎車、停止，前方道路有行人或其它障礙物的時候，主動在剎車系統(tǒng)會加力，縮短剎車距離，或者通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

因為當(dāng)踩下離合器時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降到怠速，且氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力就會大大降低，剎車距離會變長，最終導(dǎo)致安全性降低。大家都知道：剎車距離的長短往往關(guān)乎到最終的傷害程度，剎車距離越短，安全性越高，反之則安全性越低。 閱讀全文>>

• licaiying