在科目二坡道定點(diǎn)停車與起步中，車輛后溜大于30厘米的，將判定為不合格。那么學(xué)員如何在日常練習(xí)中就注意到這點(diǎn)，避免溜車呢?跟你一起捋一捋。1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門踏板，左手穩(wěn)住方向，右手放到手剎位置;2.踩下離合踏 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

手動(dòng)檔汽車在坡道網(wǎng)上倒車的駕駛辦法類似半坡起步，首先將手剎拉起，左腳踩下離合器，右手掛入倒檔，右腳慢慢松開(kāi)剎車，正常情況下車輛保持靜止不會(huì)向下溜車，通過(guò)車子的后視鏡觀察后方情況，左腳緩緩松開(kāi)離合器，在車輛發(fā)生輕微抖動(dòng)時(shí)，再緩緩抬起一點(diǎn)兒即可。 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

無(wú)論你學(xué)沒(méi)學(xué)過(guò)車，肯定都知道科目二是最難的一科。作為第一個(gè)實(shí)操項(xiàng)目，掛科率一直居高不下。其實(shí)仔細(xì)想想，科二教的都跟日常生活息息相關(guān)：倒庫(kù)+側(cè)方位跟平時(shí)停車有關(guān)、坡道跟路口/坡路起步有關(guān)、直角+S彎道跟道路走向有關(guān)。很多人訓(xùn)練時(shí)都沒(méi)有思緒， 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

駕考照時(shí)，坡道定點(diǎn)停車踩剎車時(shí)要踩離合，離合的作用是在換擋或是停車時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，當(dāng)車快停下的時(shí)候，不及時(shí)踩離合，繼續(xù)保持發(fā)動(dòng)機(jī)與車速相聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因轉(zhuǎn)速過(guò)低而熄火，所以停車的時(shí)候?qū)㈦x合器踩到底，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。坡道定點(diǎn)停車注意事項(xiàng)： 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

沿上坡道行駛時(shí)如需停車或起步時(shí)，則應(yīng)利用自動(dòng)定車功能。在坡道上停車，并且變速箱掛入某個(gè)行駛檔位時(shí)，必須踩住制動(dòng)踏板或打開(kāi)駐車制動(dòng)器，防止轎車溜坡，轎車起步行駛前切不可松開(kāi)制動(dòng)踏板或關(guān)閉電子駐車制動(dòng)器。面朝下坡停車時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)， 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

坡道定點(diǎn)停車：離合踩到底，掛1檔，放手剎，慢抬離合起步；上坡前完全抬起離合。目視車前方，車頭前方中點(diǎn)與坡右邊白線目視距離寬度在20-30厘米左右，方向盤(pán)保持正直，保持平行上行。當(dāng)車行進(jìn)至駕駛?cè)伺c標(biāo)志桿及儀表臺(tái)前上手扣形成三點(diǎn)一線時(shí)（以個(gè)人目視為 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

坡道起步要踩油門。如果油門跟不上，會(huì)導(dǎo)致起步熄火與起步后溜。坡道起步時(shí)還需注意不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。起步時(shí)，注意右腳前掌踏下加速踏板， 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

離合器片的壽命因人而異，與剎車片一樣，優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣能使其壽命大大延長(zhǎng)，甚至可達(dá)幾十萬(wàn)公里而不用更換。但若駕駛習(xí)慣較差，可能在幾萬(wàn)公里后就需要更換。那么不及時(shí)更換離合器片會(huì)帶來(lái)什么危害呢？首先，會(huì)損壞飛輪，此類情形與剎車片相似。離合器片相 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

現(xiàn)在有很多學(xué)員處于科目二練習(xí)期間，有些學(xué)員是因?yàn)閽炜�，然后繼續(xù)停留在科目二，對(duì)于學(xué)員們而言，科目二考試是有一定的難度，其中掛科的學(xué)員，它們多數(shù)是掛在倒車入庫(kù)和坡道定點(diǎn)停車與起步項(xiàng)目，從這兩個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，坡道定點(diǎn)停車與起步項(xiàng)目是要簡(jiǎn)單一些，基本上控 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1.可燃混合氣過(guò)濃。未燃燒的剩余部分都會(huì)積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過(guò)濃的原因，一般是化油器油平面過(guò)高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外，化油器的阻風(fēng)門卡住不能全開(kāi)，或加濃閥工作不 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開(kāi)腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)�。抬到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

坡道定點(diǎn)停車與起步考試要求：正確判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短以及路寬等情況，并采取適宜的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確、換擋迅速，操作離合器踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

你好，這是正常的。你的車子應(yīng)該沒(méi)有配上坡輔助系統(tǒng)。這種現(xiàn)象是非常正常的，自動(dòng)擋車，如果說(shuō)你在有坡度的地方進(jìn)行停車的話，你在加速油門的那個(gè)瞬間，如果當(dāng)前的動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)力小于當(dāng)前車輛的一個(gè)阻力的話，那么它向后退是正常的。自動(dòng)擋 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

科目二中的半坡起步是所有駕考項(xiàng)目中比較困難的一個(gè)，難度不高卻坑慘了很多人。在這個(gè)項(xiàng)目中，離合器和剎車的正確配合應(yīng)當(dāng)是踩住剎車，慢慢抬離合，等到車子明顯抖動(dòng)后穩(wěn)住離合，再慢慢松剎車，讓車輛平穩(wěn)通過(guò)。踩住剎車慢慢抬離合在這個(gè)項(xiàng)目中，一般是從松 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

HAS(HillStartAssist)是一個(gè)直接連接主剎車裝置和ESC系統(tǒng)的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)車輛在坡上發(fā)動(dòng)時(shí)，它可以自動(dòng)控制制動(dòng)壓力以防止車輛向后自然下滑。HAS是ESP系統(tǒng)的一個(gè)延伸功能，工作原理也比較簡(jiǎn)單。就是檢測(cè)到在停在坡道上 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

操作技巧1、要控制好車速坡道定點(diǎn)停車時(shí)，在上坡前，車速要略快一點(diǎn)，使汽車稍微帶點(diǎn)沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應(yīng)立刻將速度降下來(lái)，使汽車慢速行駛。否則，如車速過(guò)快，一是來(lái)不及調(diào)整車與邊線的相對(duì)位置；二是來(lái)不及對(duì)準(zhǔn)參考點(diǎn)停車。 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

坡道起步的具體操作方法：首先踩住腳剎，然后將擋位換到L擋或S擋，如果沒(méi)有那就掛入D擋，然后再慢慢給油，當(dāng)感覺(jué)到車子前進(jìn)動(dòng)力被手剎拖住時(shí)，再慢慢松開(kāi)手剎，即可明顯地感覺(jué)到車輛開(kāi)始平穩(wěn)爬坡。坡道起步的方法：1、自動(dòng)擋汽車在坡道起步的時(shí)候，為了 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

沿上坡道行駛時(shí)如需停車或起步時(shí)，則應(yīng)利用自動(dòng)定車功能。在坡道上停車，并且變速箱掛入某個(gè)行駛檔位時(shí)，必須踩住制動(dòng)踏板或打開(kāi)駐車制動(dòng)器，防止轎車溜坡，轎車起步行駛前切不可松開(kāi)制動(dòng)踏板或關(guān)閉電子駐車制動(dòng)器。面朝下坡停車時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)， 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

你好，這是正常的。你的車子應(yīng)該沒(méi)有配上坡輔助系統(tǒng)。自動(dòng)擋車輛上坡起步時(shí)出現(xiàn)后溜現(xiàn)象，可能是車輛駕駛員，將車輛的檔位掛入前進(jìn)擋以后，沒(méi)有踩踏車輛的油門踏板，此時(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速比較低，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，車輛后溜屬于正常情況。 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

因?yàn)樵诙钙峦＼嚭�，車輛有一個(gè)往下溜的慣性，使得變速箱P檔的鎖止機(jī)構(gòu)受力，所以在由P掛到D時(shí)鎖止機(jī)構(gòu)脫開(kāi)需要比較大的力，會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁。這種情況屬于變速箱設(shè)計(jì)的原因，不是什么故障。操作的時(shí)候不要一下從P擋直接換到D擋，到R擋的時(shí)候稍停 閱讀全文>>

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• 2023-11-17