在科目二坡道定點停車與起步中，車輛后溜大于30厘米的，將判定為不合格。那么學員如何在日常練習中就注意到這點，避免溜車呢?跟你一起捋一捋。1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門踏板，左手穩(wěn)住方向，右手放到手剎位置;2.踩下離合踏 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

手動檔汽車在坡道網(wǎng)上倒車的駕駛辦法類似半坡起步，首先將手剎拉起，左腳踩下離合器，右手掛入倒檔，右腳慢慢松開剎車，正常情況下車輛保持靜止不會向下溜車，通過車子的后視鏡觀察后方情況，左腳緩緩松開離合器，在車輛發(fā)生輕微抖動時，再緩緩抬起一點兒即可。 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

無論你學沒學過車，肯定都知道科目二是最難的一科。作為第一個實操項目，掛科率一直居高不下。其實仔細想想，科二教的都跟日常生活息息相關：倒庫+側方位跟平時停車有關、坡道跟路口/坡路起步有關、直角+S彎道跟道路走向有關。很多人訓練時都沒有思緒， 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

駕考照時，坡道定點停車踩剎車時要踩離合，離合的作用是在換擋或是停車時切斷發(fā)動機的動力，當車快停下的時候，不及時踩離合，繼續(xù)保持發(fā)動機與車速相聯(lián)，發(fā)動機就會因轉速過低而熄火，所以停車的時候將離合器踩到底，可以避免發(fā)動機熄火。坡道定點停車注意事項： 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

沿上坡道行駛時如需停車或起步時，則應利用自動定車功能。在坡道上停車，并且變速箱掛入某個行駛檔位時，必須踩住制動踏板或打開駐車制動器，防止轎車溜坡，轎車起步行駛前切不可松開制動踏板或關閉電子駐車制動器。面朝下坡停車時應轉動方向盤， 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

坡道定點停車：離合踩到底，掛1檔，放手剎，慢抬離合起步；上坡前完全抬起離合。目視車前方，車頭前方中點與坡右邊白線目視距離寬度在20-30厘米左右，方向盤保持正直，保持平行上行。當車行進至駕駛人與標志桿及儀表臺前上手扣形成三點一線時（以個人目視為 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

坡道起步要踩油門。如果油門跟不上，會導致起步熄火與起步后溜。坡道起步時還需注意不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。起步時，注意右腳前掌踏下加速踏板， 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

離合器片的壽命因人而異，與剎車片一樣，優(yōu)秀的駕駛習慣能使其壽命大大延長，甚至可達幾十萬公里而不用更換。但若駕駛習慣較差，可能在幾萬公里后就需要更換。那么不及時更換離合器片會帶來什么危害呢？首先，會損壞飛輪，此類情形與剎車片相似。離合器片相 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

現(xiàn)在有很多學員處于科目二練習期間，有些學員是因為掛科，然后繼續(xù)停留在科目二，對于學員們而言，科目二考試是有一定的難度，其中掛科的學員，它們多數(shù)是掛在倒車入庫和坡道定點停車與起步項目，從這兩個項目來看，坡道定點停車與起步項目是要簡單一些，基本上控 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩余部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動機發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發(fā)動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發(fā)動機聲音剛好安靜時，雙 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

坡道定點停車與起步考試要求：正確判斷坡道的坡度大小、長短以及路寬等情況，并采取適宜的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉向正確、換擋迅速，操作離合器踏板、制動踏板和加速踏板的動作準確協(xié)調。1、車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

你好，這是正常的。你的車子應該沒有配上坡輔助系統(tǒng)。這種現(xiàn)象是非常正常的，自動擋車，如果說你在有坡度的地方進行停車的話，你在加速油門的那個瞬間，如果當前的動力以及驅動力小于當前車輛的一個阻力的話，那么它向后退是正常的。自動擋 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

科目二中的半坡起步是所有駕考項目中比較困難的一個，難度不高卻坑慘了很多人。在這個項目中，離合器和剎車的正確配合應當是踩住剎車，慢慢抬離合，等到車子明顯抖動后穩(wěn)住離合，再慢慢松剎車，讓車輛平穩(wěn)通過。踩住剎車慢慢抬離合在這個項目中，一般是從松 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

HAS(HillStartAssist)是一個直接連接主剎車裝置和ESC系統(tǒng)的電子駐車制動系統(tǒng)。當車輛在坡上發(fā)動時，它可以自動控制制動壓力以防止車輛向后自然下滑。HAS是ESP系統(tǒng)的一個延伸功能，工作原理也比較簡單。就是檢測到在停在坡道上 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

操作技巧1、要控制好車速坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置；二是來不及對準參考點停車。 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

坡道起步的具體操作方法：首先踩住腳剎，然后將擋位換到L擋或S擋，如果沒有那就掛入D擋，然后再慢慢給油，當感覺到車子前進動力被手剎拖住時，再慢慢松開手剎，即可明顯地感覺到車輛開始平穩(wěn)爬坡。坡道起步的方法：1、自動擋汽車在坡道起步的時候，為了 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

沿上坡道行駛時如需停車或起步時，則應利用自動定車功能。在坡道上停車，并且變速箱掛入某個行駛檔位時，必須踩住制動踏板或打開駐車制動器，防止轎車溜坡，轎車起步行駛前切不可松開制動踏板或關閉電子駐車制動器。面朝下坡停車時應轉動方向盤， 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

你好，這是正常的。你的車子應該沒有配上坡輔助系統(tǒng)。自動擋車輛上坡起步時出現(xiàn)后溜現(xiàn)象，可能是車輛駕駛員，將車輛的檔位掛入前進擋以后，沒有踩踏車輛的油門踏板，此時車輛發(fā)動機的怠速比較低，車輛發(fā)動機的動力不足，車輛后溜屬于正常情況。 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

因為在陡坡停車后，車輛有一個往下溜的慣性，使得變速箱P檔的鎖止機構受力，所以在由P掛到D時鎖止機構脫開需要比較大的力，會感覺費勁。這種情況屬于變速箱設計的原因，不是什么故障。操作的時候不要一下從P擋直接換到D擋，到R擋的時候稍停 閱讀全文>>

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• 2023-11-17