歐藍(lán)德機(jī)油保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于歐藍(lán)德機(jī)油保養(yǎng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車能開(kāi)多久才會(huì)因燒機(jī)油而無(wú)法繼續(xù)行駛，這取決于多種因素。 首先是燃燒室積碳，它會(huì)卡住活塞環(huán)的氣環(huán)，造成密封不良，導(dǎo)致機(jī)油被燃燒。 其次，潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泥會(huì)堵塞油環(huán)的回油孔，降低刮油性能，讓機(jī)油易進(jìn)入燃燒室。 再者，活塞與缸壁間的磨損 閱讀全文>>
全合成機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有兩方面區(qū)別。 相同點(diǎn)是都屬于 5W 系列機(jī)油，低溫流動(dòng)性相同，能在-30℃以上環(huán)境使用。 不同點(diǎn)在于，一是高溫穩(wěn)定性，5w40 在 100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度大，高溫下保障性更穩(wěn)定。 二是適用對(duì)象，5 閱讀全文>>
機(jī)油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動(dòng)性更好，冷啟動(dòng)更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>
0w30 機(jī)油和 5w30 機(jī)油的粘度是一樣的。 它們的區(qū)別主要在低溫流動(dòng)性能上。 w 后面的數(shù)字代表機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫粘度越高。 w 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好。 w 是 winter 的 閱讀全文>>
大眾EA888機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有這些。 一是機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油。這可能是未及時(shí)添加機(jī)油，或者發(fā)動(dòng)機(jī)存在泄漏導(dǎo)致機(jī)油減少，得及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油并檢查是否有泄漏點(diǎn)。 二是機(jī)油臟或粘稠。這種情況建議定期更換合適的機(jī)油。 三是機(jī)油質(zhì)量差。 閱讀全文>>
SN 級(jí)別機(jī)油和 SM 級(jí)別機(jī)油有不少區(qū)別。 質(zhì)量等級(jí)上，SN 級(jí)別機(jī)油質(zhì)量更高，能給發(fā)動(dòng)機(jī)更全面保護(hù)，SM 級(jí)別相對(duì)低些，某些高級(jí)性能可能不足。 性能方面，SN 級(jí)別機(jī)油高溫清凈性出色，能有效清沉積物，SM 級(jí)別機(jī)油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨 閱讀全文>>
柴機(jī)油 15w40 和 20w50 是發(fā)動(dòng)機(jī)油的型號(hào)標(biāo)識(shí)。 其中字母“w”代表冬天。w 前面的數(shù)字，像 15、20 代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性能，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，能更快在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供潤(rùn)滑保護(hù)。15w 能在零下 20 攝氏度正常流動(dòng)， 閱讀全文>>
殼牌喜力HX7-5W40不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 殼牌機(jī)中的HX7-Plus、HX8才屬于全合成機(jī)油。 半合成機(jī)油和全合成機(jī)油有不少區(qū)別。基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油用的是第三類基礎(chǔ)油，全合成機(jī)油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。 適用溫度 閱讀全文>>
美孚 2000 速霸 5w30 是全合成機(jī)油。 全合成機(jī)油具有眾多優(yōu)點(diǎn)，比如其潤(rùn)滑油膜能保持高溫，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件磨損。 還有良好的低溫保護(hù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下順利啟動(dòng)。 清潔性和分散性出色，能有效控制油泥和漆膜產(chǎn)生，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。 閱讀全文>>
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。 原因主要有這幾個(gè)方面。 一是機(jī)油混進(jìn)了汽油或水。比如活塞或氣缸密封性差，混合氣就會(huì)進(jìn)到曲軸箱，溫度一降，氣體液化成液體流回油底殼。還有燃油燃燒不充分，多余燃油也會(huì)流回油底殼。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)有 閱讀全文>>
5W-40 機(jī)油與 10W-40 機(jī)油有不少不同。 5W-40 能耐受的最低溫度是-30℃，10W-40 能耐受的最低溫度是-25℃，但它們耐受的最高外部溫度都是 40℃，所以 5W-40 更適合寒冷地區(qū)。 機(jī)油里的 W 代表冬季，W 前數(shù) 閱讀全文>>
榮威RX5冷車時(shí)機(jī)油刻度尺在第三點(diǎn)是正常的。 因?yàn)椴榭礄C(jī)油尺有標(biāo)準(zhǔn)流程，要把汽車停放在平坦的地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拔出機(jī)油標(biāo)尺。冷車狀態(tài)下，機(jī)油液位在上下刻線之間的3/4以上，就表明機(jī)油量充足。 而榮威RX5冷車時(shí)機(jī)油刻度尺在第三點(diǎn)， 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)散發(fā)出像燒機(jī)油的刺鼻氣味，原因主要有以下幾點(diǎn)。 氣門(mén)油封老化，溫度降低時(shí)橡膠材質(zhì)的氣門(mén)油封變硬，無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室燃燒產(chǎn)生刺鼻味。 機(jī)油質(zhì)量不好也是原因之一，需更換質(zhì)量好的機(jī)油。 添加劣質(zhì)燃油會(huì)讓汽車尾氣刺 閱讀全文>>
摩托車機(jī)油 10w30 和 10w40 有不少區(qū)別。 先看高溫抗剪切性，10w30 這號(hào)的差些，油膜容易破裂，10w40 能保障發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 再說(shuō)高溫流動(dòng)性，10w30 流動(dòng)性更好，10w40 更濃稠，流動(dòng)性差些。 適用溫度范圍也 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油有多個(gè)檔次，包括礦物質(zhì)油的白殼 HX2、紅殼 HX3、黃殼 HX5；半合成油的黃殼 HX5Plus、HX6、紫殼；全合成油的小藍(lán)殼 HX7Plus、小灰殼 HX8、灰殼超凡喜力-綠殼銳凈超凡喜力、新藍(lán)殼恒護(hù)超凡喜力、玫瑰金殼先鋒超凡 閱讀全文>>
別克汽車機(jī)油的牌子有多種選擇。 像別克英朗原裝機(jī)油是嘉實(shí)多品牌的美孚 1 號(hào) 5W30 全合成機(jī)油。 別克昂科威推薦使用銀美孚 1 號(hào)和嘉實(shí)多極護(hù)，這兩種也是全合成機(jī)油。 新款別克 GL8 在 4S 店能選殼牌 5W30 全合成機(jī)油和 閱讀全文>>
汽車燒機(jī)油是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面就為您介紹一些解決辦法。 及時(shí)更換氣門(mén)油封，因?yàn)槠溟L(zhǎng)期使用會(huì)老化磨損，影響氣門(mén)密封，尤其是使用年限長(zhǎng)或公里數(shù)多的車。 使用黏度合適的機(jī)油，能增大發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，緩解燒機(jī)油，但不能完全解決 閱讀全文>>
10w30 機(jī)油適合的車型主要是那些小排量自然吸氣（NA）發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。 它是四季通用機(jī)油，能在零下 25 攝氏度以上氣溫保持正常粘度，保證車輛正常啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如日系帶自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就很適合。 小排量的 NA 車型用 閱讀全文>>
勝牌機(jī)油被稱為拉缸王這種說(shuō)法是不準(zhǔn)確且片面的。 拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件異常摩擦導(dǎo)致部件損壞的現(xiàn)象，造成拉缸的原因很多。 機(jī)油質(zhì)量差確實(shí)可能引發(fā)拉缸，但不能就此認(rèn)為勝牌機(jī)油質(zhì)量差。 機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)影響潤(rùn)滑效果，可能導(dǎo)致拉缸，可這不一定就是勝 閱讀全文>>
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