上汽大通皮卡車 T60 一鍵升窗器怎么樣？對于上汽大通皮卡車 T60 的一鍵升窗器，情況有點復(fù)雜。首先，T60 原車的電路設(shè)計不太方便，車門車窗控制器鎖車三秒就斷電，這導(dǎo)致市面上通用的車窗升降器無法直接匹配。不過，經(jīng)過努力，舒享版的車窗升降 閱讀全文>>

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• 2024-09-03

新款奧迪 A6L 左前門板的拆裝方法如下：首先，打開車門，用塑料翹板將車門內(nèi)拉手裝飾蓋板由內(nèi)往外撬開，然后再從上往下撬開裝飾板，注意別撬斷裝飾板卡扣，將裝飾板拿下。接著，車門內(nèi)拉后兩邊各有一顆 T20 鏍絲，用 T20 鏍絲刀將其拆卸掉。然 閱讀全文>>

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• 2024-09-03

新款奧迪 A6L 車窗亮條的更換方法如下：新款奧迪 A6L 車窗亮條可以用翹板直接翹起來進行更換，但需要注意操作的規(guī)范性和小心謹慎，以免損壞部件。對于老款奧迪 A6 車窗亮條的更換，就比較復(fù)雜。需要把門框架子拆下來，每個車門的門板也要拆掉， 閱讀全文>>

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• 2024-09-03

上汽大通 MAXUS G20 的第三排座椅表現(xiàn)不錯。首先，它的座椅寬大，每個座椅都配備了單獨可調(diào)節(jié)的頭枕，能提供較好的頭部支撐。其次，座椅的包裹性十足，乘坐時能給身體一定的支撐和舒適感。而且左右座椅采用 4/6 布局，可以分開調(diào)節(jié)角度，滿足 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

中配奧迪 A4L 值得買，下面給您詳細分析分析。先看外觀，現(xiàn)款奧迪 A4L 自 15 年換代后變化不大，前臉是六邊形進氣格柵，內(nèi)部有蜂窩狀設(shè)計，兩側(cè)還有空氣導(dǎo)流孔。側(cè)面和尾部沒啥特別亮點，整體外觀中規(guī)中矩。車身尺寸方面，長寬高分別為 485 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

奧迪 A4L 座椅皮能換。如果您想更換奧迪 A4L 的座椅皮，有以下幾種情況和解決方案：原廠座椅皮更換：- 以 2020 款奧迪 A4L 40TFSI 時尚動感型為例，更換主駕駛座椅的原廠配件建議零售價約 31850 元，預(yù)計工時費用 80 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 低頂 9 座個人二手不太建議購買。大通 V80 存在不少質(zhì)量問題。發(fā)動機是故障高發(fā)區(qū)，比如技術(shù)成熟度低，質(zhì)量差，出現(xiàn)漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等問題。有的車輛行駛里程幾百公里，渦輪增壓器就損壞，引發(fā)發(fā)動機異響、機油消 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

新奧迪 A6L 和新皇冠在尺寸方面存在一定差異。新皇冠轎車版的車身尺寸為 5030mm/1890mm/1470mm，軸距為 3000mm。而奧迪 A6L 呢，以 2025 款為例，它的車身尺寸和軸距在不同配置版本可能會有細微差別。但總體來說 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

要關(guān)閉上汽大通 G10 旗艦版的警報音，尤其是 360 度環(huán)繞雷達偵測在停車休息時的報警音，目前并沒有直接的官方設(shè)置方法可以關(guān)閉。有人提到在轉(zhuǎn)向燈桿上的 menu 選項里可以操作，但實際嘗試可能無效。對于自行改裝一個開關(guān)來控制這個報警，不建 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的座椅布局為 2+3+2 時，價格會因配置不同而有所差異。這款車的指導(dǎo)價在 8.68 萬到 14.98 萬之間。入門級車型配置相對簡陋，比如手動暢游 A 版，價格較低，但配置如安全氣囊、中控車機系統(tǒng)等較為基礎(chǔ)。如果追加預(yù)算 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 后排座椅可以拆卸，但拆卸過程可能較為復(fù)雜。一些車主為了將車輛改造成床車，對座椅進行了改裝。比如有車主將中排座椅換成能夠放平的，比如選用麥柯斯的中排拆車座椅進行改裝，給新座椅焊個底座，使其能固定在原車的螺絲孔上。還有車主選用 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的第二排座椅原本不能完全放平，但可以通過改裝實現(xiàn)。改裝方法如下：1. 先找尋 G50 原車帶的調(diào)節(jié)器，然后小心拆卸塑料件，里面有塑料卡扣，不能用蠻力，要先找到蓋板，用一字螺絲刀拆開，露出螺絲，用十字螺絲旋轉(zhuǎn)開。2. 拿出轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 二排單座可以改裝旋轉(zhuǎn)座椅。如果您想改裝，以下是一些相關(guān)的信息和建議：首先，很多大通 G10 車主都進行過二排座椅的旋轉(zhuǎn)改裝。在改裝前，您可能會有一些糾結(jié)，比如自己沒本事改，得找?guī)煾担�這比較麻煩；改裝后座椅會抬高，可能影響乘 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 MAXUS G10 柴油版有其優(yōu)點和缺點。優(yōu)點方面：1. 動力強勁，上山動力杠杠的。2. 油耗低，80 公里時速最省油，綜合油耗在 8 升左右，折合每公里 5 毛錢。3. 空間很大，無論是乘坐空間還是后備箱空間都很充裕。4. 轉(zhuǎn)彎 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 顆粒捕捉器復(fù)位方法如下：一般情況下，如果顆粒捕捉器沒有嚴重過載，可通過讓車輛多跑跑高速來實現(xiàn)自動再生。但如果顆粒量超過 30g，就需要先復(fù)位再做再生。顆粒捕捉器是安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能減少柴油發(fā)動機產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

極氪 007 城市 NZP 的調(diào)節(jié)方法如下：如果您在城市道路上下班有固定的路線，那就在導(dǎo)航中開啟“記憶”，之后撥動兩下方向盤右后方的擋把，就能激活城市通勤 NZP 功能。激活后，極氪 007 可以識別紅綠燈、識別空車道進行變道、行人識別/減 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 改裝座椅布置是否能過年審，得分情況來看。如果只是改變座椅的款式，座位數(shù)量不變，且能確保改裝后的座椅安裝牢固、符合安全標(biāo)準(zhǔn)，通常是可以過年審的。但如果改變了座位數(shù)量或者布局，導(dǎo)致與行駛證上登記的信息不符，那過年審可能就會有問 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 的減震器表現(xiàn)有優(yōu)有劣。優(yōu)點方面，原廠的減震器在新的時候阻尼感不錯，能有效抑制彈簧吸震后的反彈和來自路面的沖擊，提升行駛的平順性。對于一般的路況，能夠較好地發(fā)揮作用。缺點方面，使用一段時間后，可能會出現(xiàn)漏油的情況。比 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 后排座椅可以折疊。目前大通 G10 全系標(biāo)配 7 座布局，第三排座椅靠背可以向后放倒。其坐墊和靠背為 5/5 獨立式，能分開放倒或收起。放倒靠背后能與坐墊平齊，形成平整的大車床效果。即使第二排座椅不放倒也能當(dāng)床。放倒第三排 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 和別克 GL8 的第三排座椅對比，各有特點。G20 的第三排空間較為富裕，座椅支持小幅度前后移動。即使第二排座椅調(diào)到最前，第三排乘客仍有約一拳的乘坐空間。其座椅包裹性不錯，坐墊能對大腿提供較好的支撐，靠背角度可調(diào)節(jié)，整體乘 閱讀全文>>

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• 2024-09-02