嵐圖 FREE 和理想 ONE 在上坡時(shí)的表現(xiàn)有所不同，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：動(dòng)力方面：嵐圖 FREE 裝配了 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，電動(dòng)機(jī)最大功率 510kW，電機(jī)最大扭矩 1040 N·m，官方百公里加速時(shí)間為 4. 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

嵐圖 FREE 和理想 ONE 的銷量差距較大。今年 11 月，嵐圖 FREE 銷量為 990 臺(tái)，理想 ONE 銷量為 13500 臺(tái)，月銷量差了十倍多。嵐圖 FREE 共推出 5 款車型，包括 3 款純電和 2 款增程，售價(jià) 31.36 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

賽力斯 SF5、理想 ONE 和嵐圖這幾款車的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：價(jià)格方面，賽力斯 SF5 價(jià)格為 24.68 萬元，相對(duì)較為親民。理想 ONE 新款價(jià)格 33.8 萬元。嵐圖 FREE 基礎(chǔ)售價(jià) 31.36 萬元，若加上選配包價(jià)格 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

理想 ONE 和嵐圖 FREE 的油耗對(duì)比評(píng)測(cè)如下：理想 ONE 搭載的是 1.2L 渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，嵐圖 FREE 搭載的是 1.5L 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。理想 ONE 純電續(xù)航里程是 188 公里，滿油情況下續(xù)航能夠達(dá)到 890 公 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 和理想 ONE 都是當(dāng)下熱門的增程式電動(dòng)車，如果您在這兩款車之間糾結(jié)，不妨從以下幾個(gè)方面來考慮。外觀方面，嵐圖 FREE 前臉精致靈動(dòng)，直瀑式中網(wǎng)很吸睛，與兩側(cè)大燈相連拉伸了車頭寬度，車身側(cè)面借鑒游艇輪廓，姿態(tài)動(dòng)感，更具時(shí)尚 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖和理想 one 不是一個(gè)廠。嵐圖是東風(fēng)汽車旗下的高端新能源品牌，理想 one 則是理想汽車的產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)上看，兩車風(fēng)格差異明顯。理想 one 造型較為商務(wù)，車頭方正，車身線條規(guī)則，給人穩(wěn)重之感。嵐圖 FREE 則更顯運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣格柵貫穿車 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 和理想 ONE 哪個(gè)值得購買？如果您在嵐圖 FREE 和理想 ONE 之間糾結(jié)，不妨從以下幾個(gè)方面來考慮。外觀方面，兩車設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯。嵐圖 FREE 更年輕運(yùn)動(dòng)，在很多細(xì)節(jié)處理上呈現(xiàn)出不錯(cuò)的效果，車身元素多呈細(xì)長狀。理想 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

新款理想ONE對(duì)比嵐圖FREE有以下不同：外觀方面：理想ONE整體造型商務(wù)大氣，方正的車身搭配規(guī)則的中網(wǎng)和線條；嵐圖FREE則更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，貫穿車頭的進(jìn)氣格柵拉伸視覺寬度，側(cè)面呈現(xiàn)游艇狀造型。內(nèi)飾方面：兩車都采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，營造科技感。嵐圖FR 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

理想 one 對(duì)比嵐圖 free ，誰更出色？從外觀來看，理想 one 整體造型比較商務(wù)化，方正的車身搭配規(guī)則的中網(wǎng)和線條，大氣穩(wěn)重。嵐圖 free 則更運(yùn)動(dòng)化，貫穿車頭的進(jìn)氣格柵和側(cè)面的游艇狀造型，顯得年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，兩車都采用聯(lián)屏設(shè) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

理想 ONE 和嵐圖 FREE 哪個(gè)值得買？如果您在理想 ONE 和嵐圖 FREE 之間糾結(jié)，不妨從以下幾個(gè)方面來考慮。動(dòng)力方面，理想 ONE 是增程式動(dòng)力，搭載 1.2T 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，最大馬力 333 匹， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

理想 one 和嵐圖 free 對(duì)比試駕感受如下：外觀方面，理想 one 整體造型大氣穩(wěn)重，車頭寬大厚重，貫穿式燈帶是亮點(diǎn)，車身方正，給人以成熟之感。嵐圖 free 設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)，車頭的直瀑式中網(wǎng)和細(xì)長元素讓其顯得更靈動(dòng)，車身線條流暢，有 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

理想 one 和嵐圖 free 有不少不同之處。外觀方面，理想 one 整體造型偏穩(wěn)重，寬大厚重的車身，車頭格柵尺寸較大且方正，給人穩(wěn)重之感。嵐圖 free 則更年輕時(shí)尚，車頭有貫穿式進(jìn)氣格柵，車身線條細(xì)長，側(cè)面呈現(xiàn)出游艇狀。車身尺寸上，理 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

理想 one、嵐圖 free 和問界 m5 區(qū)別不少。外觀內(nèi)飾方面，理想 one 設(shè)計(jì)簡潔居家，貫穿式燈組有科技感；嵐圖 free 時(shí)尚激進(jìn)，車身姿態(tài)低矮，車頭長線條優(yōu)雅，內(nèi)飾三聯(lián)屏可升降有儀式感；問界 m5 前臉與嵐圖 free 有相似， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖、理想 one 和蔚來 es6 相比，有以下不同：定位與座椅布局：嵐圖 FREE 定位 5 座中大型 SUV，理想 ONE 是 6 座/7 座中大型 SUV，蔚來 ES6 是 5 座中型 SUV。如果您對(duì) 6 座/7 座有需求，嵐圖 F 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 和理想 ONE 有不少不同之處。在外觀設(shè)計(jì)上，理想 ONE 偏向穩(wěn)重，貫穿式燈帶是亮點(diǎn)，寬大厚重的車身給人穩(wěn)重感。嵐圖 FREE 則更年輕時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理出色，很多元素呈現(xiàn)細(xì)長感。車身尺寸方面，理想 ONE 的長寬高為 502 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 和理想 ONE 都是 30 萬級(jí)增程式 SUV ，它們各有特點(diǎn)。從設(shè)計(jì)看，理想 ONE 整體造型商務(wù)化，車身方正，線條規(guī)則，大氣穩(wěn)重；嵐圖 FREE 則運(yùn)動(dòng)化，進(jìn)氣格柵貫穿車頭，側(cè)面像游艇，更年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，兩車都用聯(lián)屏 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 和理想 ONE 不是一家。從設(shè)計(jì)上看，兩車風(fēng)格迥異。理想 ONE 造型商務(wù)，車身方正，線條規(guī)則，氣場(chǎng)穩(wěn)重。嵐圖 FREE 則更顯運(yùn)動(dòng)，車頭進(jìn)氣格柵貫穿，側(cè)面似游艇，更顯年輕時(shí)尚。車身尺寸方面，理想 ONE 長寬高為 5020 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 和理想 ONE 實(shí)測(cè)情況各有特點(diǎn)。外觀方面，兩車設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯。理想 ONE 車頭寬大厚重，車身造型給人穩(wěn)重之感；嵐圖 FREE 則更顯年輕，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)，各元素呈現(xiàn)細(xì)長感。車身尺寸上，理想 ONE 更長更寬更高，車頭格柵 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖 FREE 和理想 ONE 各有特點(diǎn)，很難簡單說誰更好，下面從多個(gè)方面為您詳細(xì)分析。外觀方面，理想 ONE 造型商務(wù)大氣，車身方正，線條規(guī)則；嵐圖 FREE 則更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，進(jìn)氣格柵貫穿車頭，側(cè)面如游艇般造型。內(nèi)飾上，兩者都有很強(qiáng)科技感， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖、理想 one 和賽力斯在多個(gè)方面存在對(duì)比點(diǎn)。動(dòng)力方面，賽力斯 SF5 四驅(qū)版搭載 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá) 405kW，最大扭矩 820N·m，零百加速僅需 4.68 秒。嵐圖 FREE 增程版綜合功率 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26