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自選車牌號(hào)碼與機(jī)選有何差異?自選車牌號(hào)碼和機(jī)選屬于兩種相異的選號(hào)方式。自選車牌號(hào)碼意為車主于網(wǎng)上或者車管所之類的場(chǎng)所自行選定車牌號(hào)碼,而機(jī)選則是借由電腦隨機(jī)生成車牌號(hào)碼。它們二者之間的主要差別如下:1、自主選擇的機(jī)會(huì)存在限制。在網(wǎng)上選取車牌 閱讀全文>>
自動(dòng)泊車入位與自動(dòng)駐車屬于兩種相異的汽車駕駛輔助功能。自動(dòng)泊車入位意味著在泊車過程中,車輛能夠自行展開轉(zhuǎn)向運(yùn)作,駕駛員僅需把控油門、制動(dòng)以及掛擋,系統(tǒng)能夠隨時(shí)掌控方向盤,終止系統(tǒng)效用。而自動(dòng)駐車屬于一種自動(dòng)剎車的功能,它能夠在車輛停車之時(shí)自 閱讀全文>>
凌渡屬于緊湊型轎跑車范疇,為大眾旗下車型,深受消費(fèi)者青睞。凌渡所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩種,其一為低功率版本的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其二為高功率版本的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá) 131 馬 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度的含義:轉(zhuǎn)向不足指的是車輛在轉(zhuǎn)彎進(jìn)程中抓地力欠缺,致使無法順暢達(dá)成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在此種狀況下,車手往往需要于彎道里校正方向,用以達(dá)成期望的轉(zhuǎn)向成效。而轉(zhuǎn)向過度則意為車輛的轉(zhuǎn)向角度偏大,通常是由于車速過快抑或錯(cuò)過剎車點(diǎn)等因素所引 閱讀全文>>
“駕駛證過期與無證駕駛是兩個(gè)迥異的概念。即便駕駛證過期后,駕駛?cè)艘琅f持有駕駛證,然而卻喪失了合法駕駛的資格,因而在法律層面被視作無證駕駛。首先,無證駕駛意指駕駛?cè)藦奈传@取過駕駛資格或者獲取后被注銷這兩種狀況。也就是說,唯有在取得駕駛證后至被 閱讀全文>>
汽車的排量所指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排量,也就是活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所歷經(jīng)的空間容積。所有氣缸工作容積的總和被稱作發(fā)動(dòng)機(jī)排量,一般用升(L)來體現(xiàn)。它屬于發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,跟發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多指標(biāo)緊密相連。通常來講,排量較大意味著發(fā)動(dòng)機(jī)釋 閱讀全文>>
氣缸數(shù)量和每缸氣門數(shù)量屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的參數(shù),它們分別指的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸的個(gè)數(shù)和每個(gè)氣缸里氣門的數(shù)目。氣缸數(shù)量往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及性能存在關(guān)聯(lián),而每缸氣門數(shù)量則直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率以及動(dòng)力性能造成影響。接下來我們?cè)敱M闡釋一下它們的具 閱讀全文>>
何為本地車與外地車?本地車和外地車從本質(zhì)上而言并無差異。然而,部分城市針對(duì)外地車進(jìn)入市區(qū)的時(shí)段會(huì)存在限制,所以在購(gòu)車時(shí),本地車牌會(huì)更具便利性。異地車牌存有如下不便之處:1. 當(dāng)行車證或牌照遺失時(shí),只能于車輛登記注冊(cè)之地進(jìn)行補(bǔ)領(lǐng)。缺失牌照的車 閱讀全文>>
上汽大通 G10 和五菱宏光 S3 哪個(gè)好,這得看您的具體需求。先從價(jià)格上說,上汽大通 G10 官方價(jià) 12.08 - 18.78 萬,五菱宏光 S3 價(jià)格相對(duì)低不少。動(dòng)力方面,大通 G10 有 2.0L 和 2.0T 可選,五菱宏光 S3 閱讀全文>>
上汽大通 G50 2023 款 1.5T 手動(dòng)暢游 B 的質(zhì)量整體不錯(cuò)?臻g方面,七座設(shè)計(jì),車身長(zhǎng)度可以,第三排便捷,乘坐空間較多,但第三排腿部空間不太充足,舒適性一般,多數(shù)時(shí)候第三排座椅放倒用于儲(chǔ)物。駕駛感受較好,手動(dòng)擋操控?fù)Q擋順暢,城區(qū) 閱讀全文>>
雙橫臂式懸架出色:橫臂式懸架指的是車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架,依照橫臂數(shù)量的多寡又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。單橫臂式具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,側(cè)傾中心偏高,具備較強(qiáng)抗側(cè)傾能力的長(zhǎng)處;但伴隨現(xiàn)代汽車速度的提升,側(cè)傾中心過高會(huì)致使車輪跳動(dòng)時(shí)輪距變 閱讀全文>>
大眾凌渡 2019 款 280 舒適版配置介紹:1、內(nèi)飾配置:凌渡運(yùn)用了 T 型中控臺(tái)設(shè)計(jì),中控臺(tái)顯示屏整合了 Mirrorlink 手機(jī)屏幕映射功能,配備了 6.5 英寸電容觸控屏以及 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)真皮座椅。前排座椅兩側(cè)還設(shè)置了運(yùn) 閱讀全文>>
上汽大通 G20 發(fā)動(dòng)機(jī)與 G10 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面:首先,二者采用的是同款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),但在參數(shù)上有調(diào)整。G20 適當(dāng)降低了最大功率,而作為補(bǔ)償,最大扭矩有小幅提升。重要的是,變速箱有很大不同。G10 匹配的是 6 速自動(dòng)變 閱讀全文>>
半合成機(jī)油與全合成機(jī)油均具備自身的優(yōu)劣勢(shì),故而究竟選擇哪種機(jī)油更優(yōu),得依據(jù)具體情形判定。以下是部分有關(guān)這兩種機(jī)油的基礎(chǔ)常識(shí),助力您作出更適宜的抉擇。1、機(jī)油的性能機(jī)油的性能由其基礎(chǔ)油以及添加劑一同決定。全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油通常源自天然氣或原油 閱讀全文>>
機(jī)油合成與半合成的更換周期為:1、于中國(guó)的多數(shù)城市中,半合成油每行駛 7500 公里或者 9 個(gè)月便可進(jìn)行更換。倘若空氣中塵埃眾多,溫度極低(-20 攝氏度),抑或汽車在短途行駛的時(shí)長(zhǎng)頗久(每次行駛 8 公里以內(nèi)),建議將換油的頻次提升至 閱讀全文>>
雙離合變速箱干式與濕式的差異主要在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接媒介不同,也就是離合器片的工作條件不同。詳細(xì)來講,濕式雙離合的離合器片浸泡于變速箱油液之中,依靠油液來傳輸動(dòng)力;而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相接觸,憑借空氣來傳遞動(dòng)力 閱讀全文>>
825r16 與 825r20 的差異所在這兩類輪胎的直徑有所不同,825r16 輪胎的直徑為 16 英寸,825r20 輪胎的直徑為 20 英寸。輪胎乃是汽車上唯一與地面接觸的部件,輪胎關(guān)乎汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù),并且輪胎對(duì)于汽車 閱讀全文>>
別克陸尊與 GL8 的差異 別克陸尊其實(shí)是 GL8 的第二代車型,當(dāng)下市面上的車型均稱作 GL8。陸尊指的是上海通用制造的第二代別克 GL8 高配款型。其最后一款車型是 2008 款,自 2011 款(第三代)起便不再有陸尊,全部都是 G 閱讀全文>>
AGM 電池歸屬于超細(xì)玻璃纖維電池,而 EFB 電池則隸屬啟停電池。二者于結(jié)構(gòu)方面存在差異,故而性能和壽命亦有所不同。AGM 電池具備更為卓越的性能以及更長(zhǎng)久的壽命。不過,AGM 電池對(duì)高溫頗為敏感,因而適宜安置在后備箱之中,而 EFB 電 閱讀全文>>
威霆與 V260 的差異主要呈現(xiàn)在內(nèi)飾、價(jià)格、車身尺寸以及外觀等方面。首先,就內(nèi)飾而言,V260 屬于一款不折不扣的商務(wù)車,然而威霆?jiǎng)t更傾向于面包車的格調(diào)。具體差別如下:1.價(jià)格層面:奔馳威霆的官方指導(dǎo)價(jià)處于 28.98 至 34.18 萬 閱讀全文>>