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柴油與汽油的差異:1、汽油內(nèi)的碳原子數(shù)量較少,處于 8 - 10 個(gè),柴油則為 12 - 15 個(gè),故而柴油蘊(yùn)含的能量更高。柴油無需點(diǎn)火,于較高壓力下能夠自燃,所以它的效能更高。汽油需要點(diǎn)火,因而汽油機(jī)的體積相對(duì)較小,也更為安靜;2、汽油具 閱讀全文>>
等紅綠燈時(shí)掛 N 擋與 P 擋的差異:1、掛 D 擋,踩剎車,曾幻想 D 擋闖蕩天涯,領(lǐng)略世界的繽紛。眾多車主在等待紅綠燈之際,慣于掛 D 擋,踩剎車。于等待時(shí)間較短之時(shí),此方式可行,因能迅速啟動(dòng),且耗費(fèi)燃油不多。然而長時(shí)間等候紅綠燈則會(huì)加 閱讀全文>>
本田鋒范 2018 款與 19 款的核心差異體現(xiàn)在一些細(xì)微之處的改進(jìn)。作為一款年度改款車型,其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體維持原狀,但增添了星耀紅以及極光藍(lán)兩款車身顏色,為消費(fèi)者賦予了更多的抉擇空間。在評(píng)判方面,眾多車主對(duì)本田鋒范的檔次感與年輕化的外 閱讀全文>>
車內(nèi)后視鏡的拆除方式為先握住后視鏡,轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度便能取下,切記不要讓支架與小球面以及后視鏡分離。不少車主或許不太明晰后視鏡品牌與原廠之間究竟存在何種區(qū)別。接下來從品質(zhì)、功能以及價(jià)格等層面來探究一下后視鏡品牌和原廠的差別。1、品質(zhì):后視鏡品 閱讀全文>>
變速箱的雙離合與手自一體,均具備自身特性,哪種更佳需依個(gè)人抉擇:1、雙離合屬于一種既能傳送動(dòng)力,又可切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其作用重點(diǎn)在于保障汽車能夠平穩(wěn)起步,在變速換擋之際減輕變速齒輪的沖擊荷載并避免傳動(dòng)系過載;2、在通常的汽車當(dāng)中,汽車換擋 閱讀全文>>
途安的新款剎車盤和老款通用。途安剎車盤不存在確切的更換周期。當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到 10 萬公里時(shí),應(yīng)對(duì)車輛剎車盤予以檢查,倘若出現(xiàn)損壞或者磨損抵達(dá)極限值的情況,就需要及時(shí)進(jìn)行更換。剎車盤的更換流程如下:1、檢查剎車盤的磨損狀況。依據(jù)實(shí)際情形來 閱讀全文>>
盤式剎車與鼓式剎車的差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、剎車力度。輪盤式剎車不存在鼓式剎車的自動(dòng)剎緊功能,而且盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式剎車小,所以,盤式剎車的剎車力度比鼓式剎車低;2、散熱性能。相較鼓式剎車而言,盤式剎車配有 閱讀全文>>
直行車道與只準(zhǔn)直行之間的差異體現(xiàn)在其形狀及功能方面。直行車道呈正方形,兩側(cè)伴有白色虛線,而只準(zhǔn)直行的標(biāo)志為圓形。直行車道意味著車輛能夠直行的車道,而只準(zhǔn)直行標(biāo)志表明車輛僅可直行。依據(jù) 2017 年 12 月 1 日施行的《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯 閱讀全文>>
防爆輪胎與普通輪胎的差異如下:1、防爆輪胎的側(cè)面通過字母 RSC/SSR 進(jìn)行區(qū)分;2、普通輪胎只是承載車輛的整體重量,承受汽車的負(fù)載;傳遞牽引和制動(dòng)的扭力,確保車輪與路面的附著能力;減緩并吸納汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,防止汽車零部件遭受 閱讀全文>>
無級(jí)變速箱(CVT)和手自一體變速箱的差異何在?手自一體變速箱實(shí)質(zhì)上屬于一種自動(dòng)變速箱,具備手動(dòng)換擋模式(MT)。和無級(jí)變速箱有所不同的是,手自一體變速箱依舊存有離合器,只不過無需人工操控,而是由電腦加以控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速以及車速滿足 閱讀全文>>
卡羅拉 ex(COROLLA EX)所指的乃是第 9 代卡羅拉,此款車由天津一汽進(jìn)行國產(chǎn),最初被稱作“花冠”,直至 2004 年 2 月才正式宣告下線。至此,整個(gè)卡羅拉車系在全球的銷量已然突破了 3000 萬輛。而在 2007 年,第 10 閱讀全文>>
橫臂式獨(dú)立懸架與多連桿:雙橫臂式懸掛亦稱雙 A 臂式獨(dú)立懸掛,雙橫臂懸掛具備上下兩個(gè)叉臂,橫向力由兩個(gè)叉臂同步吸納,支柱僅承載車身重量,故而橫向剛度較大,雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè) A 字形叉臂能夠精準(zhǔn)定位前輪的各類參數(shù),前輪轉(zhuǎn)向時(shí);上下兩個(gè)叉 閱讀全文>>
卡羅拉雙擎 E+與卡羅拉雙擎的核心差異體現(xiàn)在其動(dòng)力來源以及純電模式下的續(xù)航水平。雙擎 E+屬于插電式混合動(dòng)力汽車,能夠通過外部電源為動(dòng)力電池進(jìn)行充電,故而在純電模式下續(xù)航里程更為可觀。然而,雙擎屬于常規(guī)的混合動(dòng)力汽車,無法借助外部電源給動(dòng)力 閱讀全文>>
電噴與直噴的差異:1、電噴的燃燒效率頗高,相同排量能夠釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。其采用順序噴射的方式,故而空燃比的把控相較單點(diǎn)噴射更為精準(zhǔn),所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更為優(yōu)良,也更經(jīng)濟(jì)節(jié)油,自身清潔能力出色。由于在進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)行油氣混合,難免會(huì)在 閱讀全文>>
大眾探岳和豐田漢蘭達(dá)區(qū)別挺大的。外觀方面,探岳時(shí)尚精致,前臉是鏈條式鍍鉻中網(wǎng)配犀利大燈,車身側(cè)面線條流暢,車頂懸浮式設(shè)計(jì),車尾貫穿式尾燈和雙邊雙出假排氣口。漢蘭達(dá)大氣霸氣,前臉大尺寸梯形進(jìn)氣口配狹長大燈,車身側(cè)面線條簡潔,車頂平直,車尾是 閱讀全文>>
車輛遷入與上牌乃是車輛管理當(dāng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于車主而言亦是務(wù)必熟知的知識(shí)。接下來將詳盡闡釋車輛遷入和上牌的流程。首先,車主需前往現(xiàn)有車牌所在的車管所官方網(wǎng)站進(jìn)行車牌遷出的預(yù)約操作。在預(yù)約之際,需要呈交車輛有關(guān)信息以及車主身份證明等資料。預(yù)約 閱讀全文>>
集散車道與輔助車道存在哪些差異?集散車道和輔助車道屬于高速公路中極為關(guān)鍵的構(gòu)成部分。它們各自肩負(fù)著相異的職能,為駕駛者賦予更為便利、安全的行車感受。首先,咱們來了解一下高速路面的構(gòu)成。高速路面主要涵蓋主道、匝道和輔助車道這三方面。主道也就是 閱讀全文>>
哈弗 H6 與哈弗 M6 的差異何在?哈弗 H6 乃哈弗品牌旗下的一款緊湊型 SUV,截至 2018 年 8 月累計(jì) 63 個(gè)月在全國 SUV 銷量中獨(dú)占鰲頭,客戶保有量逾 200 萬,當(dāng)下在售的包含 H6 運(yùn)動(dòng)版、H6 coupe、全新 閱讀全文>>
干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別如下:1、工作環(huán)境有別。干式雙離合的散熱主要憑借風(fēng)冷,即車輛行駛起來后的氣流經(jīng)由散熱孔進(jìn)行散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸沒離合器片,依靠油液循環(huán)來實(shí)現(xiàn)散熱。2、技術(shù)成熟度和可靠性存在差異。濕式雙離合由于離合器片 閱讀全文>>
絞牙避震與普通避震在設(shè)計(jì)及功能方面存在顯著差異。絞牙避震脫胎于賽車技術(shù),屬于可調(diào)節(jié)高度設(shè)計(jì)的減震器,在香港地區(qū),人們通常將其稱作絞牙設(shè)計(jì)。此類減震器的最大長處在于能夠便捷地單獨(dú)調(diào)控車身四角的離地間距。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),車身四個(gè)角的離地距 閱讀全文>>