鼓式制動(dòng)器的分類主要有以下這些： 按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向，可分為內(nèi)張式和外束式。內(nèi)張式是制動(dòng)蹄在制動(dòng)時(shí)向內(nèi)張開(kāi)壓緊制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力；外束式則相反，制動(dòng)蹄向外張開(kāi)。 按制動(dòng)裝置，分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。輪缸式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，輪缸兩端活塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低也不行，過(guò)高會(huì)增大阻力，過(guò)低則潤(rùn)滑不足。 還有軸承裝配過(guò)緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會(huì)發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

變速箱頓挫是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說(shuō)雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱結(jié)合，頓挫原因跟手動(dòng)擋類似，就是油離配合不好。不過(guò)現(xiàn)在廠商調(diào)教技術(shù)進(jìn)步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

修變速箱所需時(shí)間因多種因素而異。 一般來(lái)說(shuō)，普通轎車修變速箱大概需要 8 小時(shí)左右。但這只是個(gè)大致的時(shí)間，實(shí)際情況會(huì)有所不同。 比如車型不同，維修時(shí)間就有差別。常見(jiàn)的汽車變速箱有 AT 變速箱、雙離合變速箱和 CVT 變速箱。AT 變速箱也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

變速器常見(jiàn)故障有很多，比如異響。 軸承異響通常和轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，轉(zhuǎn)速越高尖叫越明顯；差速器異響受車速影響，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。 若把自動(dòng)變速箱檔位全掛，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，異響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

變速箱油的型號(hào)眾多，常見(jiàn)的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種，不同變速器需用不同傳動(dòng)液。比如 CLC 用于手動(dòng)變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋，CLD 用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的，且需要多個(gè)離合器共同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動(dòng)變速箱，能依據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。它的離合器結(jié)構(gòu)和工作方式跟手動(dòng)變速器的離合器不一樣，AT 變速箱的離合器一般被稱為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

手動(dòng)變速器的種類主要有以下這些。 兩軸式手動(dòng)變速器，其輸出軸與輸入軸平行，沒(méi)有中間軸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機(jī)械效率高、噪聲小，但最高擋機(jī)械效率比直接擋低，適合發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)或發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

變速箱滲油問(wèn)題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油，只是有少量油跡且未滴到地下，這種情況不算嚴(yán)重，可在下次保養(yǎng)或有時(shí)間時(shí)去 4S 店處理。 但如果滲油已開(kāi)始滴答作響甚至直接漏油，那就是嚴(yán)重的，需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

變速箱常見(jiàn)故障有不少，下面咱就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。 比如變速箱異響，像軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大，轉(zhuǎn)速越高尖叫越厲害；差速器異響隨車速變化；油泵異響隨壓力變。 還有進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞，會(huì)讓車在行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。 變速箱打滑、加速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

變速箱油和機(jī)油不一樣。 變速箱油是以石油潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤(rùn)滑油。 機(jī)油定義較廣泛，通常給機(jī)器用的油都可稱為機(jī)油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面，根據(jù)負(fù)荷和溫度等場(chǎng)景變化選擇， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

變速箱頓挫需要修理嗎？答案是大部分情況下需要修理。 車輛在升擋、降擋或加速時(shí)出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車的感覺(jué)就是變速箱頓挫，這是自動(dòng)擋汽車行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個(gè)。一是電磁閥異常，可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

翼虎變速箱油一般需要加 4.5 - 5 升左右。但要注意，不同車型和變速器類型可能會(huì)有所差異。 比如福特翼虎的自動(dòng)變速器油容量約為 6.5 升，在更換時(shí)還可能需要加入更多的油以填充液位傳感器和油冷器。 定期更換變速箱油對(duì)汽車很重要。它能讓換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

凌渡的汽油濾芯位置有兩種情況。 一種是在油箱里和油泵一起，要更換的話得先打開(kāi)油箱蓋，然后取出汽油泵總成。 另一種是在后排座椅下面，更換時(shí)需要把右后輪頂起來(lái)一些，以獲得更多操作空間。 汽油濾芯分為內(nèi)置和外置兩種。外置汽油濾芯一般在車輛底盤(pán)油管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

君越變速箱的油量通常在 6 至 8 升之間，不過(guò)具體數(shù)值可能會(huì)因車型的細(xì)微差別而有所變化。比如有的車型變速箱油量可能在 7.1 升左右。 對(duì)于更換周期，廠家一般建議每 8 萬(wàn)公里更換一次，但實(shí)際中每輛車的使用情況不同。有些車輛可能在 5 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

朗動(dòng)變速箱油加在螺絲拆開(kāi)的地方。 具體來(lái)說(shuō)，將車舉升起來(lái)，在變速箱底殼上能看到只有一個(gè)螺絲，這個(gè)螺絲既是加油孔，也是放油孔。 變速箱油對(duì)汽車非常重要。它能維持排擋系統(tǒng)清潔，起到潤(rùn)滑作用，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命。即便在低溫環(huán)境下，也能有出色的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

變速箱漏油危害可不�。� 首先，車內(nèi)會(huì)有異味，這誰(shuí)能忍受。 再者，漏油會(huì)讓變速箱內(nèi)部部件潤(rùn)滑不足，部件磨損那是必然的，嚴(yán)重了還可能卡死，甚至引發(fā)燃燒事故，這多嚇人。 變速箱長(zhǎng)期在高溫、壓力大、負(fù)荷變化大的環(huán)境下工作，結(jié)構(gòu)緊湊又強(qiáng)化程度高，潤(rùn)滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

途觀變速箱油的更換主要有以下幾種方式及步驟： 重力換油：用升降機(jī)升起車輛，拆卸變速箱的放油螺絲，等待變速箱油在重力作用下自動(dòng)流下，但這種方法不能完全放干凈，易有殘余。具體操作是找到變速箱油底殼上的內(nèi)六角放油螺栓并拆下，放出部分舊油，油不流 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

變速器油泵的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一是將變速箱油送到各個(gè)摩擦部位，讓油在潤(rùn)滑道循環(huán)，減少齒輪和其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。它通常采用齒輪泵體，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸帶動(dòng)泵體主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪甩動(dòng)機(jī)油形成低壓產(chǎn)生吸力，將油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

更換變速箱油需要的時(shí)間不是固定的，主要取決于更換方式、車型以及變速箱類型。 如果采用簡(jiǎn)單的擰開(kāi)變速箱底部泄油螺絲放油再加注的方式，一般 30 分鐘左右能完成。 把變速箱的油底殼直接拆下進(jìn)行放油并加注，這種方式更徹底，能去除油底殼底部雜質(zhì)，大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25