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19 款奧迪 A6L 有銀色。奧迪 A6L 作為一款備受關(guān)注的豪華轎車,在顏色選擇上較為豐富。19 款奧迪 A6L 雖然主打顏色可能并非銀色,但廠家確實提供了銀色這一選項,以滿足不同消費者的個性化需求。從外觀設(shè)計來看,19 款奧迪 A6L 閱讀全文>>
捷途 X70 駕駛模式設(shè)置方法如下:在檔桿右邊有一個 es 鍵,往后掰一下,就進(jìn)入運(yùn)動模式,此時會亮黃色的燈。往前推一下,則進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式,亮綠燈。一般在市里開車,經(jīng)濟(jì)模式的動力完全足夠,所以通常只需打開經(jīng)濟(jì)模式就行。另外,捷途 X70 還有 閱讀全文>>
方程豹 5 有數(shù)字鑰匙,包括 NFC 數(shù)字鑰匙和 UWB 數(shù)字鑰匙。先說 NFC 數(shù)字鑰匙,比亞迪是全球首家推出 NFC 數(shù)字鑰匙功能的品牌,其在售車型全系標(biāo)配 NFC 數(shù)字鑰匙,包括方程豹 5。NFC 數(shù)字鑰匙功能兼容所有主流手機(jī)品牌,像 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程版的能量模式主要有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先和保電模式這四種。智能模式下,當(dāng)動力電池剩于電量在 20%-25 左右時,增程器啟動發(fā)電機(jī)介入。這種模式適合日常多種路況。純電優(yōu)先模式中,動力電池剩于電量在 13-17%左右時, 閱讀全文>>
探岳的四種駕駛模式各有特點,能滿足不同路況的需求。雪地模式適合在冰雪或濕滑路面使用。此模式下,彎道駕駛時 ASR 會讓驅(qū)動輸出曲線變得平緩,從而獲得更好的彎道尋跡性。油門特征曲線更平緩,換擋邏輯更早,能有效提升車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性和防滑能 閱讀全文>>
嵐圖追光 PHEV 混動模式相當(dāng)出色。首先,底盤調(diào)教和舒適性極為突出。它搭載了同級唯一百萬級魔毯底盤,也就是空氣懸架+CDC 底盤技術(shù),能利用車輛攝像頭識別路況提前動態(tài)調(diào)節(jié)底盤懸架,有效過濾顛簸,無論低速還是高速,底盤表現(xiàn)都很穩(wěn)定,過彎時懸 閱讀全文>>
紅旗 H9 有五種駕駛模式,分別是運(yùn)動、ECO、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、舒適,切換方式主要有以下幾種:1. 按對應(yīng)按鍵切換:在車內(nèi)找到相應(yīng)的駕駛模式按鍵,直接按下即可切換。2. 觸摸板調(diào)節(jié):通過觸摸板上的滾輪上下滾動來進(jìn)行調(diào)節(jié)。3. 中控屏調(diào)節(jié): 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 共有四種駕駛模式,分別是運(yùn)動模式、舒適&節(jié)能模式、郊游模式,不同模式下懸架的軟硬和高度有所不同。在這幾種模式中,懸架最軟的是舒適&節(jié)能模式,此時懸掛高度正常,能提供較為舒適的駕乘體驗。嵐圖 FREE 的空氣懸掛系統(tǒng)具有很多優(yōu) 閱讀全文>>
奧迪 A6L 空調(diào)模式開關(guān)在中控區(qū)域的不同位置。ECON/OFF 按鈕是其中一個開關(guān),短按打開或關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式,此時空調(diào)壓縮機(jī)不工作,鼓風(fēng)機(jī)工作,吹自然風(fēng);長按則徹底關(guān)閉空調(diào)。中央控制面板上的“AC”鍵是制冷開關(guān)。還有一個旋鈕,調(diào)到“0 擋” 閱讀全文>>
探岳 1.4T 是有的。關(guān)于探岳 1.4T 的動力夠不夠用,這得看您的具體需求。如果您主要是在城市里日常代步,偶爾跑跑高速,那 1.4T 是夠用的。它的最大馬力 150 匹,最大扭矩 250 牛米,百公里加速能在 10 秒內(nèi)完成。城市道路加 閱讀全文>>
極氪銷售目前沒有住房補(bǔ)貼。極氪汽車有一系列的優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策。比如極氪 001 推出限時優(yōu)惠,新用戶下定可獲得至高 3.7 萬元補(bǔ)貼,WE 版車型(WE 版 140 千瓦時電池包車型除外)還贈送價值 3.4 萬元的空氣懸架套裝和 YAMAHA 閱讀全文>>
極氪 001 是有無線充的。但原車的無線充存在一些問題,比如充電功率只有 15 瓦,充電慢,還沒有風(fēng)扇散熱,拿手機(jī)也不方便,使用體驗不太好。如果想要更好的無線充電體驗,可以嘗試以下方法:對于蘋果用戶,可以在空調(diào)出風(fēng)口架上一個 MagSafe 閱讀全文>>
極氪 001 在不同模式下的空懸高度如下:便捷上下車模式,底盤降至最低 113mm。高能模式,底盤高度為 133mm。舒適模式,底盤高度 163mm。極氪 001 底盤最小離地間隙原車是 174mm,空氣懸掛可以升高到最大 200mm。在舒 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員沒有鷗翼門。林肯領(lǐng)航員作為一款豪華全尺寸 SUV,在外觀和內(nèi)飾方面有著諸多獨特的設(shè)計和配置。從外觀來看,新車采用大尺寸六邊形格柵,內(nèi)部鑲嵌橫向貫穿燈帶,與可發(fā)光 LOGO 和大燈巧妙銜接。格柵下方有貫穿式進(jìn)氣口,降低視覺重心的同時 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電模式續(xù)航實測情況挺不錯的。比如 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版,搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中,從 12%電量充到 100%,耗時 1 小時 2 分鐘 閱讀全文>>
方程豹探索版目前沒有黃色。方程豹 5 是一款備受關(guān)注的車型,在外觀顏色方面,目前未推出黃色這一選項。不過,它在其他方面有著諸多出色的表現(xiàn)。方程豹 5 的空間布局非常合理,無論是駕駛艙還是乘坐艙,都給人寬敞舒適的感覺。尤其是后排空間,對于身高 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 哪種模式最省電?嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力模式。智能模式下,動力電池剩于電量在 20%-25 左右時,增程器啟動發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式,動力電池剩于電量在 13-17%左右時,增程器啟動 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的空調(diào)模式開啟方法如下:首先,在中控區(qū)域找到空調(diào)控制部分。全新奧迪 A6L 取消了機(jī)械按鈕,將空調(diào)調(diào)節(jié)融合于多媒體。除霧功能:在中控按鈕區(qū),有前擋風(fēng)玻璃以及后擋風(fēng)玻璃的除霧功能按鈕,按壓對應(yīng)的開關(guān)即可開啟。暖風(fēng)開啟:將溫度調(diào)高 閱讀全文>>
如果您已經(jīng)開啟了嵐圖的運(yùn)動模式,想要更換模式,以下是具體的操作方法和相關(guān)知識:嵐圖Free設(shè)置有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種動力模式。不同的動力模式下,增程器啟動發(fā)電機(jī)介入時點不同。智能模式下,當(dāng)動力電池剩于電量在20%-25左右 閱讀全文>>
如果嵐圖 free 補(bǔ)胎忘了開維修模式,可能會對車輛的空氣懸架造成潛在損害。但萬一真忘了,您先別慌,以下是一些建議的應(yīng)對措施:立即停止補(bǔ)胎操作,盡量避免對車輛造成進(jìn)一步的影響。檢查空氣懸架是否已經(jīng)出現(xiàn)異常,比如車輛傾斜、懸掛高度異常等。盡快 閱讀全文>>