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寶馬320li有巡航。寶馬320li定速巡航按鍵在方向盤左側的多功能按鍵上,用于控制汽車的定速行駛系統(tǒng)。汽車一旦被設定為巡航狀態(tài)時,發(fā)動機的供油量便由電腦控制,電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量,使汽車始終保持在所設定的車速行駛,而無需操縱油門。 閱讀全文>>
邁騰有自動巡航功能,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
寶馬3系的定速巡航在方向盤右邊功能區(qū),CRUISE(開啟/關閉巡航)SET減號(定速/減速設置)RES加號(加速設置/恢復巡航)CANCEL(暫停巡航)。 閱讀全文>>
帕薩特330有巡航定速。帕薩特使用巡航定速的操作十分簡單,把車開到必需的速度,先按一下定速巡航的開關(也就是0/1標志的開關),然后通過加減調整速度,調到需要的速度,按SET即可。 閱讀全文>>
寶馬320i定速巡航怎么用,320i自動巡航按鍵圖解寶馬320i并沒有配備定速巡航功能,只有速度限制功能。寶馬其他車系定速巡航按鍵使用圖解①CANCEL鍵為取消定速巡航按鈕,當我們需要恢復巡航時可以按下RESUME鍵。②使用巡航功能之前,需 閱讀全文>>
邁騰巡航功能不可用的原因:1、定速巡航開關損壞;2、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障;3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>
邁騰汽車有自動巡航,配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
2014邁騰巡航駕駛在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
15款邁騰2.0t帶巡航,定速巡航的設置方法:首先打開定速巡航功能,把車子的車速提到40碼以上同時按下set鍵,這個時候車子的定速巡航功能就設置成功。 閱讀全文>>
寶馬3系巡航定速失效的原因:1、保險絲和繼電器發(fā)生故障,系統(tǒng)無法工作;2、電纜線束出現故障;3、按鍵觸點磨損;4、發(fā)動機或變速箱出現問題。5、巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等)。6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>
邁騰有倒車影像和自動巡航。自動巡航控制(Cruise Control)是讓駕駛員無需操作方向盤、離合與油門踏板就能保證汽車以某一固定的預選車速行駛的控制系統(tǒng)。倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng),應用到各種車型上,倒車影像系統(tǒng)在倒車時,車后的狀況更加直觀一目了然,對于倒車安全來說是非常實用的配置之一。 閱讀全文>>
寶馬320Ⅰi自適應巡航,配置自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
探岳gte是全速自動巡航,配置有全速自動巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
寶馬新3系有自適應巡航,自適應巡航系統(tǒng)能夠跟隨前車行駛,而定速巡航不能跟車行駛。意思就是定速巡航系統(tǒng),駕駛員設定多少車速,不管前方是否有車都按照這個車速行駛,而自適應巡航不僅具有定速巡航的功能,而且當前方有目標車輛時,能夠自動減速跟隨前車并保持一定的車距行駛。 閱讀全文>>
邁騰車的巡航指示燈亮說明定速巡航功能已經被激活啟用了,汽車的定速巡航功能正處于開啟的狀態(tài),配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
寶馬320li定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
寶馬320Ii有限速巡航,配置有限速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
大眾邁騰是全速自適應巡航,配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
寶馬3顯示巡航失效的原因:1、保險絲和繼電器發(fā)生故障,系統(tǒng)無法工作;2、電纜線束出現故障;3、按鍵觸點磨損;4、發(fā)動機或變速箱出現問題。5、巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等)。6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>