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小鵬汽車M03發(fā)布,其智能駕駛體驗?zāi)芊駶M足消費者期待?

小鵬汽車,作為中國新能源汽車領(lǐng)域的重要參與者,近日發(fā)布了其MONA系列的首款車型小鵬M03的官方圖片。新車預(yù)計將于今年6月份正式亮相,并計劃在今年第三季度上市。 閱讀全文>>

  • lizhu1
  • 2024-06-18

蔚來汽車發(fā)布智能駕駛運營報告,用戶行駛里程突破1億公里

在2024年6月1日舉行的粵港澳大灣區(qū)車展上,蔚來汽車展示了其2024年全系8款車型,并公布了多項重要信息。這些車型均配備了ADAM蔚來中央計算平臺,搭載了高通驍龍8295芯片和四顆NVIDIA DRIVE Orin芯片,總算力達到1016Tops,標(biāo)志著智能座艙應(yīng)用和智能駕駛能力的全面升級。 閱讀全文>>

  • lizhu1
  • 2024-06-17

蔚來汽車2024全系亮相粵港澳大灣區(qū)車展,展示最新智能駕駛技術(shù)

6月1日,在2024粵港澳車展舉辦期間,蔚來官方宣布,首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將于6月13日在廣州正式上線。據(jù)悉,第四代換電站采用站頂光伏發(fā)電系統(tǒng),擁有60平米的電池板,站內(nèi)共有23塊電池。未來,蔚來的900V架構(gòu),可做到5分鐘充電255公里,峰值充電功率達600kW。 閱讀全文>>

  • lizhu1
  • 2024-06-17

太平洋汽車智能駕駛橫評揭曉

當(dāng)下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用?值不值得信賴?誰最靠譜?對普通消費者來說,這個其實很難判斷,即便是試駕,他們也僅能接觸有限的幾款車,而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2024-04-23

太平洋汽車智能駕駛大橫評:未來出行的關(guān)鍵戰(zhàn)役

汽車緊急制動系統(tǒng)(AEB)是一種重要的汽車安全技術(shù),旨在提高駕駛的安全性和舒適性。它采用雷達或類似傳感器來測出與前車或障礙物的距離。當(dāng)這個距離小于預(yù)設(shè)的安全距離時,如果駕駛員沒有來得及踩制動踏板,AEB系統(tǒng)會自動啟動,使汽車自動進行制動,從而在關(guān)鍵時刻為駕駛者提供額外的安全保障。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2024-04-23

智能駕駛大比拼:太平洋汽車橫評揭示行業(yè)風(fēng)向

隨著科技的飛速進步,智能汽車正逐漸成為未來交通的主流。在這一浪潮中,ICT-300智能汽車評測標(biāo)準(zhǔn)以其前瞻性和專業(yè)性,為整個行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。那么,這一評測標(biāo)準(zhǔn)究竟有何重要性? 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2024-04-23

小鵬汽車與滴滴合作,加速智能駕駛技術(shù)普及

8月28日,小鵬汽車與滴滴共同宣布,雙方將達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)小鵬汽車港交所公告內(nèi)容,其將以最高58.35億港元(7.44億美元)的總價收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù),包括研發(fā)能力和相關(guān)資產(chǎn),并同時與滴滴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-09-06

汽車智能駕駛火熱,CCRT專家如何看待?

在國家政策正面引導(dǎo),傳統(tǒng)車企加速發(fā)力,新勢力及IT巨頭大舉入局的情勢下,我國智能駕駛汽車的前景十分廣闊,其“走入尋常百姓家”只是時間問題。然而,各種智能駕駛方面的交通事故時有發(fā)生,讓一部分人處于觀望狀態(tài)。對此,多維貼合“中國場景” CCRT專家詳解最新汽車測評,同時給出了八個字的建議就是,熱切期待,冷靜使用。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-11

小鵬汽車回應(yīng)高速追尾事故:智能駕駛系統(tǒng)正常

8月10日,據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息稱,浙江寧波一輛小鵬P7疑似因在高架橋上使用智能駕駛輔助功能,在行駛過程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛相撞。據(jù)悉,該事故導(dǎo)致一名前車乘客死亡。 閱讀全文>>

  • wangyibo
  • 2022-08-11

小鵬汽車智能輔助駕駛滲透率達89.74%

10月24日,在第三屆Xpeng Motors科技日上,Xpeng Motors報道了智能領(lǐng)域的最新成果和下一步計劃。截至目前,小鵬XPILOT 2.5及以上智能駕駛輔助系統(tǒng)滲透率為89.74%,XPILOT 3.0激活率超過59.2 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-02-25

汽車智能駕駛分為幾個階段

將自動駕駛汽車分為從低到高的五個階段:輔助駕駛(L1)、部分自動駕駛(L2)、有條件自動駕駛(L3)、高度自動駕駛(L4)、完全自動駕駛(L5)。 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-17

張劍:智能駕駛計算平臺是智能汽車大腦

在高級別自動駕駛中,自動駕駛中央域控制器,又稱智能駕駛計算平臺,起著汽車大腦的作用,是整個未來智能汽車的計算和決策中心。隨著高級別自動駕駛加速落地,智能汽車的大腦越來越受到重視,越來越多的玩家加入這場戰(zhàn)斗。 2021年5月 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-23

小鵬汽車P5全場景智能輔助駕駛試乘體驗

城市NGP后的全場景智能輔助駕駛?cè)ツ?0月,我們在Xpeng Motors P7上首次體驗了高速NGP。在當(dāng)時,高速NGP還是一個新鮮事物。截至今年第三季度,該功能累計完成1198萬公里。一年后,在“1024科技日”前夕,我們再次受到 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-21

5G技術(shù) 對汽車智能駕駛到底有沒有意義?

今天我們聊的東西并不新鮮,智能駕駛、5G通訊,每個名詞和概念我們都多少聽說了解過,目前來看好像也就那么回事兒。但,如果將它們?nèi)诤掀饋頃霈F(xiàn)什么樣的結(jié)果,這個結(jié)果是否就是未來汽車運行的最終智能形態(tài)呢?如此探索這個話題就變得有意思了。首先要弄明 閱讀全文>>

  • zhangwenbin