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不可以并聯(lián)。可充電電池在并聯(lián)的時(shí)候需要特別注意，必須要經(jīng)過多輪充放電篩選后，所選出的電壓差別不大的電池才可以并聯(lián)在一起。否則會(huì)導(dǎo)致電池包性能下降，大大降低電池包的使用壽命。 閱讀全文>>
固態(tài)電池與三元鋰鋰離子電池的主要差異在電解質(zhì)。三元鋰鋰離子的電解質(zhì)是液態(tài)的，以凝膠體、聚合物的形式存在，讓電池的重量難以下降。此外，單一鋰電池組的能量不高，因此必須將多個(gè)電池組串聯(lián)，讓重量進(jìn)一步增加。 閱讀全文>>
重量體積上比，磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池輕、小很多，大約是有鉛酸電池的1/3左右。電池容量上，單體磷酸鋰電池有鉛酸電池8倍之多。環(huán)保上，鉛酸電池生產(chǎn)過程中大量的重金屬鉛為原料，會(huì)產(chǎn)出許多廢液，對(duì)環(huán)境有很大的污染，而磷鋰酸電池不含有任何重金屬。 閱讀全文>>
刀片電池是磷酸鐵鋰電池。刀片電池已經(jīng)證明其可以通過嚴(yán)酷的針刺測試，而三元電池則不能。因此，磷酸鐵鋰電池是比三元電池更安全的電池。 閱讀全文>>
1、主要材料不同：鋰電池材料主要有鋰鈷酸、磷酸鐵鋰等；三元鋰電池材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料。2、應(yīng)用不同：鋰電池用于大型電動(dòng)車輛：公交車、電動(dòng)汽車等；三元鋰電池用于移動(dòng)和無線電子設(shè)備、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。 閱讀全文>>
三元鋰電池沒有記憶功能，第一次充電必須充滿24小時(shí)，鋰電池充滿及可，但一般的電子產(chǎn)品的廠家都讓充上12小時(shí)。 閱讀全文>>
性質(zhì)不同，動(dòng)力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動(dòng)力的電池，一般是相關(guān)于為便攜式電子設(shè)備供應(yīng)能量的小型電池而言，而三元鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不相同。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰三元鋰電池，能量密度相對(duì)較低、重量大體積大，對(duì)溫度相對(duì)敏感。三元鋰電池由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實(shí)用空間。 閱讀全文>>
刀片電池實(shí)質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構(gòu)和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>
性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池：以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池；三元鋰電池：鋰電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全穩(wěn)定性強(qiáng)、價(jià)格便宜和循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。而三元鋰電池，是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料，石墨作為負(fù)極材料的鋰電池，與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池電壓平臺(tái)很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量，比功率更大。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池可以做汽車啟動(dòng)電池。磷酸鐵鋰電池被越來越多的人當(dāng)做副電瓶使用，主要優(yōu)點(diǎn)是鐵鋰電池容量密度高，同樣容量的鐵鋰電池體積與重量要比鉛酸電池小很多。 閱讀全文>>
不能通用的。由于鉛酸電池充電器一般設(shè)置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級(jí)是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護(hù)板參數(shù)都有可能不一樣。因此，鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時(shí)都配有專用充電器。為了保護(hù)鋰電池，需使用專用充電器。 閱讀全文>>
據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，磷酸亞鐵鋰迎來年內(nèi)首次漲價(jià)。江西智立科技11月19日發(fā)布《調(diào)價(jià)說明函》，公司決定從11月19日起將磷酸亞鐵鋰訂單價(jià)格上調(diào)至每噸1000元。據(jù)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站消息，11月中旬以來，磷酸亞鐵鋰中的利好公司紛紛發(fā)函提價(jià)。目前行業(yè)均價(jià) 閱讀全文>>
性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池；三元鋰電池，電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 閱讀全文>>
三元鋰電池沒有保護(hù)板能用。鋰電池可以不使用保護(hù)板，但是電池?fù)p壞的速度是很快的。鋰電池的保護(hù)板是保護(hù)電池不會(huì)出現(xiàn)過充或者過放等問題，延長電池的使用壽命。不需要使用保護(hù)板的電池是磷酸鐵鋰電池，因?yàn)檫@種電池不怕過充或者過放。 閱讀全文>>
可以。刀片電池真實(shí)壽命比三元鋰長電動(dòng)汽車保值率低，其中一大原因是電池的使用壽命相對(duì)較短，而刀片電池相對(duì)較好地改善了這一問題。本身磷酸鐵鋰電池因?yàn)椴牧系脑驂勖鸵热囯姵馗�，再加上刀片電池是進(jìn)一步優(yōu)化的磷酸鐵鋰電池，所以它循環(huán)充放電3000次以上都沒有問題。 閱讀全文>>
它們的主要區(qū)別在于電解質(zhì)的不同，液態(tài)鋰離子電池使用液體電解質(zhì)，聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質(zhì)來代替，這種聚合物可以是“干態(tài)”的，也可以是“膠態(tài)”的，目前大部分采用聚合物凝膠電解質(zhì)。 閱讀全文>>
從安全角度來講，鉛酸電池不存在有機(jī)質(zhì)的電解液，一般不會(huì)發(fā)生起火爆炸等事故，而三元鋰電池存在一定的密封空間，并含有有機(jī)質(zhì)，在錯(cuò)誤使用的情況下可能會(huì)發(fā)生起火爆炸等事故，因此，安全性方面，鉛酸電池優(yōu)于三元鋰電池。 閱讀全文>>
常規(guī)的鋰離子電池工作溫度：-20°C~60°C，不過一般低于0°C后鋰離子電池性能就會(huì)下降，放電能力就會(huì)相應(yīng)降低，所以鋰離子電池性能完全的工作溫度，常見是0~40°C。一些特殊環(huán)境要求的鋰離子電池溫度就各有不同了，有些甚至可以在上百攝氏度的環(huán)境中正常運(yùn)行。 閱讀全文>>
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