碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個(gè)方面存在區(qū)別。 從能量密度來(lái)看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲(chǔ)更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對(duì)更長(zhǎng)。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對(duì)較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

上汽大通 G10 換三元催化器要注意這些： 首先，要選正規(guī)汽車維修店，保證用的三元催化器符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是原車相同的原廠部件。一般國(guó)產(chǎn)車 8 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里左右換，進(jìn)口車 16 萬(wàn)至 20 萬(wàn)公里左右換。 其次，換之前要檢查排氣系統(tǒng)有 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

2020 款紅旗 H5 的三元催化是相當(dāng)不錯(cuò)的。 三元催化器也叫三元催化轉(zhuǎn)化器，主要用于減少汽車尾氣中的有害排放物。紅旗 H5 的三元催化器能針對(duì)一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠�合物這三種有害物質(zhì)展開(kāi)轉(zhuǎn)化反應(yīng)，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)把它們變成無(wú)害的二氧化 閱讀全文>>

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• 2024-09-26

三元催化是汽車排氣系統(tǒng)中非常重要的部件，作用可大啦！ 它能把汽車尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠�合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害氣體，通過(guò)氧化還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過(guò)三元催化器時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

PVC 鐵皮卡維修成本的高低取決于多個(gè)因素。 如果是小范圍的表面破損，維修成本相對(duì)較低。可以使用 PVC 修復(fù)劑或填料進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)，大概幾十元就能解決。 要是中等范圍的破損，比如需要更換一段 PVC 鐵皮卡或修復(fù)多個(gè)破損點(diǎn)，成本會(huì)有所增 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

PVC 鐵皮卡耐用的。 PVC 卡是用聚氯乙烯材料做的塑料卡片，像身份證、銀行卡、門禁卡、學(xué)生證這些常用的卡很多都是 PVC 卡。 PVC 卡耐用主要體現(xiàn)在這些方面：首先，它的材料堅(jiān)固，能長(zhǎng)時(shí)間使用，不容易被刮花或者磨損，像身份證、銀行 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

以下是更換上汽大通 V80 水泵鐵水管的方法： 準(zhǔn)備工作： 確保車輛處于安全停放狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)已停止運(yùn)行，準(zhǔn)備好新的水泵鐵水管及扳手、螺絲刀等工具。 排放冷卻液： 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱器放水閥，將冷卻液排放到合適容器中，避免污染環(huán)境。 閱讀全文>>

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• 2024-09-21

林肯領(lǐng)航員五通鐵水管是車輛冷卻系統(tǒng)中的重要部件。 原裝的林肯領(lǐng)航員五通鐵水管材質(zhì)較好，具有良好的耐腐蝕性和密封性，能有效防止冷卻液泄漏，保障冷卻效果和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)老化、開(kāi)裂等問(wèn)題。 若發(fā)現(xiàn)水管有問(wèn)題，需及時(shí)更 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

24 款紅旗 H5 前杠下護(hù)板鐵不錯(cuò)。 它能起到很多重要作用，比如保護(hù)車輛前部，防止行駛中石子、沙粒等硬物撞擊造成損傷。這能讓車輛前部關(guān)鍵部件更安全，減少故障和維修的可能。 還有，能有效減少行車噪音。車輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生不少噪音，這護(hù)板能阻 閱讀全文>>

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• 2024-09-17

奧迪 A4L 的鐵碳纖維車蓋有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，碳纖維強(qiáng)度高，比鋼材強(qiáng)好幾倍，能為引擎蓋提供出色的防護(hù)。而且重量很輕，只有鋼材的四分之一左右，能有效減輕車輛前部重量，提升操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。 碳纖維還耐腐蝕、高耐磨，引擎蓋不容易出現(xiàn)劃痕和 閱讀全文>>

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• 2024-09-16

愛(ài)瑪嵐圖 G168 配備的鋰電池是引擎 MAX 聚能電池，性能相當(dāng)不錯(cuò)。 在容量方面進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)載重狀態(tài)下以 25km/h 的時(shí)速行駛，最大續(xù)航可達(dá) 100 公里，能滿足通勤距離較長(zhǎng)或者經(jīng)常使用電動(dòng)車出行的人的需求，減少頻繁充電的麻煩 閱讀全文>>

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• 2024-09-15

上汽大通 V90 三元催化器的價(jià)格沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來(lái)說(shuō)，在 4S 店更換大概需要 1500 元左右。但這只是一個(gè)參考，實(shí)際價(jià)格會(huì)因多種因素有所不同。 如果是正品的，包含工時(shí)費(fèi)大概需要 2000 元左右，各地價(jià)格會(huì)有變化。車型不一樣 閱讀全文>>

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• 2024-09-13

上汽大通 V80 三元催化器再生主要有以下兩種方式： 一是使用診斷儀。找到軟件管理，再找到 gpf 服務(wù)再生，點(diǎn)擊開(kāi)始，它就會(huì)對(duì)三元催化進(jìn)行加熱。操作前需敞開(kāi)前機(jī)蓋，并準(zhǔn)備好滅火器和風(fēng)扇來(lái)降溫，因?yàn)榇瞬僮鲿?huì)使排氣管加熱到通紅，有一定安全隱 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 G10 的三元催化器在排氣管里。 順著從發(fā)動(dòng)機(jī)艙出來(lái)的管子，首先會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)的后氧傳感器，往后的第一個(gè)大鼓包里面裝的就是三元催化器。 三元催化器很重要，它能把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有毒有害氣體，通過(guò)接觸陶瓷蜂窩狀的稀有金屬，在高溫下發(fā)生反應(yīng) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 T60 柴油機(jī)三元催化還是不錯(cuò)的。 但如果出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)帶來(lái)一些麻煩。 比如說(shuō)，如果三元催化器堵塞，車可能會(huì)沒(méi)勁，還可能出現(xiàn)剛起動(dòng)油門能加到 4000 轉(zhuǎn)，大約 1 分鐘后故障燈一閃一閃，油門就加不到 3000 轉(zhuǎn)的情況，這時(shí)候 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 T90 的三元催化器總成整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 三元催化器安裝在排氣系統(tǒng)上，負(fù)責(zé)處理發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，讓汽車排放更環(huán)保。 三元催化器的原理是提供處理尾氣的場(chǎng)所和環(huán)境。場(chǎng)所是蜂窩狀結(jié)構(gòu)，讓尾氣均勻充分接觸；環(huán)境是小孔內(nèi)壁的貴金屬催化劑，在高溫下使 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 V80 三元催化的拆卸步驟如下： 首先要拆下氧傳感器。 然后拆下前排氣管與中間排氣管的 2 個(gè)緊固螺栓和 2 個(gè)緊固螺母，再用套筒扳手拆下前排氣管與預(yù)熱式三元催化轉(zhuǎn)換器的 3 個(gè)緊固螺母，拆下前排氣管和密封墊片。 接著拆進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-12

奧迪 A4L 三元催化出現(xiàn)問(wèn)題，維修方法得看具體情況。 要是輕微堵塞或中毒，不用急著換新，可以先拆下來(lái)用專門的清洗液清洗，從下面進(jìn)上面抽取清洗液，大概一兩個(gè)小時(shí)，清洗后還能修復(fù)內(nèi)部陶瓷體。 自己動(dòng)手清洗也行，去化工商店買五百克草酸用五公斤開(kāi) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-12

紅旗 H9 三元催化器一般不容易磕碰，但在一些特定情況下仍有磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。 比如在行駛過(guò)程中遇到大的顛簸、坑洼路面或者發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，尤其是底盤較低的車型，三元催化器位置也相對(duì)較低，就容易受到磕碰。 三元催化器受到磕碰可能會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。首先 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-09

上汽大通 G10 三元催化器堵了別慌，咱們這么辦！三元催化器對(duì)汽車尾氣排放起著關(guān)鍵作用，要是上汽大通 G10 的三元催化器堵了，會(huì)帶來(lái)廢氣排放不合格、油耗上升、動(dòng)力減弱等問(wèn)題。堵塞原因有不少。比如汽油中硫、磷、氯等有害物質(zhì)超標(biāo)，影響催化劑活 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04