汽車自動(dòng)剎車的原因有不少。 首先，要是車輛帶有自動(dòng)剎車功能，傳感器檢測到前方有障礙物或異物，這就會(huì)觸發(fā)自動(dòng)剎車，這屬于正常情況。但要是前方?jīng)]障礙物卻自動(dòng)剎車，那可能是雷達(dá)或系統(tǒng)出問題了，得去 4S 店檢查修理。 要是車本身沒自動(dòng)剎車功能 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

剎車為什么會(huì)異響？這主要有以下幾個(gè)原因及相應(yīng)的解決辦法： 一是剎車盤或剎車片銹蝕。雨天或雨后，剎車片易生銹，剎車時(shí)會(huì)有較大異響，隨著剎車鐵銹磨掉，聲音會(huì)消失。 二是新剎車片未磨合。新剎車片未與車輛磨合，有的地方粗糙，剎車會(huì)有聲音，但通常 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

MT 變速器油的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 首先，MT 變速器油要符合車輛齒輪油的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。我國車輛齒輪油根據(jù)組成特性和作用要求分為 CLC 普通車輛齒輪油、CLD 中負(fù)荷車輛齒輪油、CLE 重負(fù)荷車輪齒輪油三個(gè)品種，分別相當(dāng)于 A 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

MT 變速器油的品牌有不少。 其中比較知名和受歡迎的包括采埃孚（ZF）。采埃孚作為全球三大變速箱品牌之一，在手動(dòng)變速箱油領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)。它對(duì)變速箱油設(shè)計(jì)了嚴(yán)苛的指標(biāo)，在粘度范圍、抗泡性、熱氧化安定性、極壓性、摩擦系數(shù)等方面有著尖端技術(shù)， 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

MT 變速器油在市場上有著不錯(cuò)的口碑。 其中，采埃孚（ZF）的相關(guān)產(chǎn)品備受關(guān)注。采埃孚（ZF）手動(dòng)變速箱油/波箱油/合成型 齒輪油 MT+ 75W-90 GL-4 1 升和 4 升裝，很多用戶反饋其質(zhì)量有保障。還有采埃孚（ZF）手動(dòng)變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

MT 變速器油有多種規(guī)格。 比如銳騏 6（M9T）的 MT 油推薦使用 API GL-4*1 僅限于粘度為 SAE 75W-90，參考用量 4 升左右；銳騏 6（2TZD）的 MT 油推薦使用 API GL-4*1 僅限于粘度為 SAE 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

氣動(dòng)剎車系統(tǒng)挺不錯(cuò)的！ 它的工作原理是當(dāng)制動(dòng)信號(hào)發(fā)出，氣壓通過氣缸和活塞作用傳遞力量，讓制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)設(shè)備停止或減速。 氣動(dòng)剎車系統(tǒng)有很多優(yōu)勢。一是能高效制動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)迅速建立制動(dòng)壓力，快速制動(dòng)。二是可靠性高，氣體作為傳遞介 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

剎車抱死是個(gè)讓人頭疼的問題，原因有不少。 一是剎車分泵不回位，這可能是長時(shí)間不換剎車油導(dǎo)致內(nèi)部銹蝕，能通過砂紙打磨和涂黃油修復(fù)，分泵本身故障就得直接換。 二是制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位，通常是制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水或有雜質(zhì)，或者換制動(dòng)液前沒清洗系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

剎車系統(tǒng)的清洗方法如下： 首先，準(zhǔn)備工作不能少。要檢查剎車片或剎車蹄片的厚度，還有剎車盤或剎車鼓的磨損情況，發(fā)現(xiàn)接近或小于規(guī)定最小厚度要及時(shí)更換。同時(shí)，出車前檢查剎車油液面，如有下降要查剎車油路是否泄漏。 接著，觀察車輛制動(dòng)系統(tǒng)形式，然 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

輔助剎車系統(tǒng)非常有用。 比如 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)，能防止輪胎在剎車時(shí)完全抱死，維持車子操控方向。它通過車輪上的傳感器，由 ECU 判斷是否抱死，在抱死時(shí)連續(xù)釋放和還原剎車壓力，一放一剎，把滑動(dòng)模式降到最低。這過程中剎車踏板會(huì)震動(dòng)，別慌 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

剎車助力器的原理其實(shí)并不復(fù)雜。它主要是利用各種方式來增強(qiáng)剎車時(shí)的推力，讓我們踩剎車更輕松、更有效。 首先，剎車助力器會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣的原理，在助力器的一側(cè)造成真空狀態(tài)，而另一側(cè)則是正常的空氣壓力，這樣就形成了壓力差。別小看這壓力 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

汽車的剎車系統(tǒng)主要分為鼓式剎車和盤式剎車。 鼓式剎車?yán)�用制�?dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力，多用于小型貨車和低檔汽車，缺點(diǎn)是制動(dòng)力較弱、濕水后易瞬間剎車失靈、熱衰減快，已逐漸被淘汰。 盤式剎車是目前的主流，又可細(xì)分為實(shí)心盤式剎車、通風(fēng)盤式剎車 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

要提升汽車剎車系統(tǒng)，有不少辦法。 首先，可以更換摩擦系數(shù)大的剎車皮，這是簡單又經(jīng)濟(jì)的方式，但得注意，摩擦系數(shù)增加會(huì)讓制動(dòng)熱量增多，可能導(dǎo)致剎車衰退，還會(huì)加劇剎車盤磨損。 然后，增加剎車力臂也不錯(cuò)，比如加大剎車盤直徑，能提升剎車力矩和制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

ATD 剎車系統(tǒng)是個(gè)較為復(fù)雜但性能出色的系統(tǒng)。 AT 變速箱在 D 擋踩剎車時(shí)，自動(dòng)變速箱內(nèi)部齒輪通常掛在一檔，與車輪結(jié)合，但車輪因剎車不動(dòng)，所以齒輪也靜止。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱不動(dòng)，動(dòng)力全作用在液力變矩器上，泵輪高速轉(zhuǎn)，渦輪靜止， 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

DOT 剎車系統(tǒng)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，其中 DOT3 和 DOT4 剎車油較為常見。 DOT3 剎車油多為醇醚型，價(jià)格相對(duì)較低。其干沸點(diǎn)通常不低于 205°C，濕沸點(diǎn)不低于 140°C。在使用過程中，含水量會(huì)逐漸增加，可能會(huì)導(dǎo)致剎 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

737 剎車系統(tǒng)性能出色，下面為您詳細(xì)介紹。 737 飛機(jī)采用液壓剎車，具有多種工作方式，包括正常剎車、備用剎車、停留剎車、收起落架剎車、防滯剎車和自動(dòng)剎車。 停留剎車方面，其功用是當(dāng)飛機(jī)長時(shí)間在地面停留時(shí)，通過停留剎車機(jī)構(gòu)將剎車機(jī)構(gòu)保 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

采埃孚剎車系統(tǒng)相當(dāng)出色。 它的干式線控制動(dòng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，無需制動(dòng)液，制動(dòng)壓力由電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生，通過通訊信號(hào)完成制動(dòng)交互。 與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)相比，優(yōu)勢明顯。成本方面，用線束代替液壓系統(tǒng)，減少系統(tǒng)組件，降低生產(chǎn)、組裝和物流成本，還能減輕車輛重 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

汽車的剎車系統(tǒng)主要有以下幾種： 1. 操控系統(tǒng)：包括踏板、手剎等，是駕駛者直接操作的部分。 2. 液壓系統(tǒng)：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。液壓油在系統(tǒng)中起著能量傳遞、潤滑、防腐、防銹、冷卻等重要作用，其粘度變化會(huì)影響液壓動(dòng)作、傳遞效率 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

eabs 剎車系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電子剎車系統(tǒng)，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。 它的工作原理是充分利用無刷系統(tǒng)電子換向的特點(diǎn)，通過編程控制電機(jī)的不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。系統(tǒng)內(nèi)有兩套電機(jī)驅(qū)動(dòng)程序，一套正�？刂齐姍C(jī)驅(qū)動(dòng)和剎車斷電，另一套是電剎控制程序，接收到電剎信號(hào)時(shí)，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

更換剎車系統(tǒng)的價(jià)格因多種因素而異。 汽車剎車片更換方面，一般行駛 3 到 4 萬公里就得換，開車猛的 2 萬公里可能就得換。普通剎車片 150 到 200 元能拿下，質(zhì)量好點(diǎn)的 300 到 500 元。去店里換剎車片，工時(shí)費(fèi)一般 100 閱讀全文>>

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• 2024-09-23