MT 變速器油在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的口碑。 其中，采埃孚（ZF）的相關(guān)產(chǎn)品備受關(guān)注。采埃孚（ZF）手動(dòng)變速箱油/波箱油/合成型 齒輪油 MT+ 75W-90 GL-4 1 升和 4 升裝，很多用戶反饋其質(zhì)量有保障。還有采埃孚（ZF）手動(dòng)變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

MT 變速器油有多種規(guī)格。 比如銳騏 6（M9T）的 MT 油推薦使用 API GL-4*1 僅限于粘度為 SAE 75W-90，參考用量 4 升左右；銳騏 6（2TZD）的 MT 油推薦使用 API GL-4*1 僅限于粘度為 SAE 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

自動(dòng)駕駛線束在自動(dòng)駕駛技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。 目前，車輛的線束系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，重量和成本負(fù)擔(dān)沉重。高檔轎車和全尺寸卡車可能使用 40 多種線束，搭載超 700 個(gè)連接器和 3000 條電線，長(zhǎng)度甚至超 2.5 英里，重量達(dá) 132 磅。 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

自動(dòng)駕駛為什么會(huì)發(fā)生車禍？這是個(gè)值得深究的問題。 首先，系統(tǒng)方面可能存在問題。比如傳感器故障，導(dǎo)致車輛無法精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境；算法偏差，致使車輛做出錯(cuò)誤決策。 其次，人為因素不可忽視。駕駛員可能過度依賴自動(dòng)駕駛，分心玩手機(jī)或做其他事，對(duì)突 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

特斯拉自動(dòng)駕駛為何會(huì)撞車 特斯拉自動(dòng)駕駛撞車的原因較為復(fù)雜。 一方面，對(duì)靜態(tài)車輛的檢測(cè)是當(dāng)下以“攝像頭+毫米波雷達(dá)”作為主傳感器的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛方案的世界性難題。就像特斯拉 Model Y 撞上卡車的事故，盡管其配置了 8 個(gè)攝像頭 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生車禍的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，駕駛員分心駕駛。有些駕駛員在開啟自動(dòng)駕駛功能后，沒有全神貫注，比如未將手放在方向盤上，也沒準(zhǔn)備隨時(shí)接管駕駛。 其次，對(duì)自動(dòng)駕駛功能的錯(cuò)誤使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopil 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓專用火花塞和普通火花塞有不少區(qū)別。 首先，熱值不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的缸溫高于一般發(fā)動(dòng)機(jī)，這就要求渦輪增壓專用火花塞有更好的散熱功能，以防止溫度過高引發(fā)異常點(diǎn)火。 其次，放電電壓不同。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境特殊，對(duì)火花 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

奧迪 A6L 電子手剎的解除方法如下： 要是車輛能正常啟動(dòng)，先踩下剎車踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵讓儀表亮起，全車電源接通，接著向下按動(dòng)電子手剎開關(guān)，看到指示燈熄滅，就解除成功，車輛能正常行駛。 要是上車系好安全帶關(guān)好車門，直接掛檔加油走車，電 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

上汽大通手動(dòng)擋 G10 飛輪總成整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 雙質(zhì)量飛輪具有扭振隔振和減小變速箱、曲軸負(fù)荷的性能，能過濾發(fā)動(dòng)機(jī)低速區(qū)域的不均衡性，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。 但它也可能出現(xiàn)故障，比如雙手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)飛輪與主動(dòng)飛輪之間的角度明顯大于 12 度時(shí)，就表明內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

上汽大通 T70 皮卡手動(dòng)齒輪油還是不錯(cuò)的。 手動(dòng)變速器油也叫齒輪油，分為不同的等級(jí)和粘度。 等級(jí)方面，常見的有 GL-1 至 GL-5 五個(gè)檔位。其中 GL-3 屬于普通齒輪油，基本不再使用。GL-4 屬于中負(fù)荷齒輪油，適用于大多數(shù)手 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

紅旗 H5 后剎車分泵手動(dòng)回縮方法如下： 因?yàn)榧t旗 H5 后輪采用電子控制制動(dòng)電機(jī)，所以需要通過行車電腦操作。先將電腦與車輛互聯(lián)，找到“剎車片更換設(shè)置”，點(diǎn)擊“打開后輪剎車分泵”選項(xiàng)，大概等待五秒鐘，聽到后輪分泵分開的聲音，表明制動(dòng)電機(jī)已 閱讀全文>>

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• 2024-09-17

奧迪 A6L 電子手剎怎么解除 正常情況下，解除奧迪 A6L 電子手剎很簡(jiǎn)單。車輛停穩(wěn)后，把腳剎踩到底，Autohold 自動(dòng)駐車會(huì)啟動(dòng)電子手剎，此時(shí)松開腳剎，車也不會(huì)溜。再次給油，Autohold 自動(dòng)駐車會(huì)探測(cè)到，自動(dòng)解除電子手剎，車 閱讀全文>>

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• 2024-09-17

手動(dòng)奧迪 A6L 維修價(jià)格會(huì)因多種因素而有所不同。 首先是零部件的更換費(fèi)用。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的一些關(guān)鍵部件，像活塞、連桿等，價(jià)格較高，可能幾千元甚至上萬元。而一些常見的易損件，如剎車片、火花塞等，相對(duì)便宜些，幾百元就能搞定。 其次是維修項(xiàng)目的 閱讀全文>>

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• 2024-09-17

上汽大通 V80 貨運(yùn)車手動(dòng)擋擋把挺不錯(cuò)的。 它采用了 6 擋手動(dòng)變速器，換擋桿布局合理，讓換擋操作更加順暢。 換擋時(shí)，完全踩下離合器踏板，然后撥動(dòng)換擋桿就行。比如掛 5 擋，用大于彈簧壓力的力將換擋桿完全打到右側(cè)，然后打到上方。降擋時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 V80 手動(dòng)變速箱油型號(hào)主要有以下幾種： WIA5MT 變速器油，適用時(shí)型號(hào)為 75w/85，容量 2.3 升； WIA6MT 變速器油，型號(hào) 75w/85，容量 1.6 升； 上汽齒 6MT/6AMT 變速器油，也是 75w/8 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 G10 手動(dòng)擋離合不回位可能由以下原因?qū)е拢?一是離合器彈簧脫落或斷裂。離合器的回彈依靠踏板中的彈簧，彈簧出問題，離合器就可能完全失去回彈能力。 二是離合器踏板本身斷裂。雖然這種情況較少，但零件斷裂會(huì)導(dǎo)致踏板卡住。 三是離合器油中 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 G50 手動(dòng)變速箱的加注口一般在變速箱上部。 通常，汽車變速箱外殼上有上下兩個(gè)螺栓，上面的螺栓就是機(jī)油加注孔。 有的車型加油口在與變速桿相連的位置，也可能在變速箱的側(cè)蓋上。 還有一種情況，變速箱加油口的位置在變速箱最上面的殼 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 V80 手動(dòng)擋掛不上檔可能有這些原因： 變速箱故障，比如內(nèi)部零件損壞、磨損嚴(yán)重，可能得更換變速箱。 變速拉線或模塊出問題，影響正常檔位切換。 缺少潤(rùn)滑，運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢就影響掛檔。 檔位鎖鎖不住，導(dǎo)致檔位無法固定正確。 P 檔 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 G50 手動(dòng)擋離合存在的問題主要有以下這些： 一是異響問題。不少車主反映踩離合踏板時(shí)會(huì)有嘎嘰的刺耳聲音，下踩和復(fù)位時(shí)都可能出現(xiàn)。而且這問題還挺頑固，去 4S 店加點(diǎn)油當(dāng)時(shí)能好，但很快又會(huì)響，特別是下雨天更嚴(yán)重，大晴天會(huì)好點(diǎn)。有的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

09 奧迪 a6l 手動(dòng)換擋頓挫的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和當(dāng)時(shí)車速不匹配。相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。新?lián)跷粨Q上后，半聯(lián)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速才能有效避免頓挫。 二是 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-12