思域燃動(dòng)版和勁動(dòng)版怎么區(qū)分 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 思域燃動(dòng)版和勁動(dòng)版怎么區(qū)分 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"思域燃動(dòng)版和勁動(dòng)版怎么區(qū)分"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
思域2020款勁動(dòng)版搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩226N·m，最大馬力177匹，百公里油耗低至5.4L，動(dòng)力輸出方面比1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)順暢，傳動(dòng)部分，匹配CVT無級(jí)變速箱。 閱讀全文>>
毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你正在關(guān)注思域，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間，這個(gè)價(jià)位的車型各方面都顯得比較均衡，造型、動(dòng)力、配置基本都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，因?yàn)樗P(guān)系到用戶的日常的用車體驗(yàn)。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的思域。 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上差距就顯現(xiàn)出來了。有些車型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒有拉胯。今天我們要說的是思域，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
在如今的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，雖然SUV愈發(fā)火熱，但是緊湊型車的市場(chǎng)競爭還是一點(diǎn)兒沒少。不少消費(fèi)者依舊對(duì)外觀造型極具各項(xiàng)的緊湊型車情有獨(dú)鐘，這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設(shè)計(jì)上更加花費(fèi)心思。今天就帶大家來看看這款思域。 閱讀全文>>
緊湊型車可以說是我們?nèi)粘Ｉ钪幸姷米疃嗟能囆土�，消費(fèi)者選擇緊湊型車的關(guān)注點(diǎn)都不盡相同，有的更看重動(dòng)力表現(xiàn)，還有的則是更偏向于空間表現(xiàn)出色的緊湊型車，這些都是家用場(chǎng)景所常見的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款思域的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計(jì)語言的豐富，現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是五花八門，個(gè)性十足。有的偏向科技風(fēng)，有的則更偏向于居家，但無論如何，一輛內(nèi)飾好看的車總是能提升駕乘體驗(yàn)的。今天我們要說的是思域，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
緊湊型車歷來是消費(fèi)者和車企的寵兒，現(xiàn)在市場(chǎng)上選擇多樣性最強(qiáng)的也應(yīng)該是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn)也各不相同。有的車型以動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型則以實(shí)用的空間站穩(wěn)腳跟。今天介紹的這款思域，指導(dǎo)價(jià)為12.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
預(yù)算大概有十幾二十多萬，買車的時(shí)候應(yīng)該主要看哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡單，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊，車型也是五花八門。除了性能和空間表現(xiàn)之外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時(shí)的性價(jià)比。今天我們要說的是思域，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個(gè)區(qū)間不少車型的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。今天就帶大家來看看這款思域。 閱讀全文>>
在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流，不少消費(fèi)者也對(duì)該類車型喜愛有加。一方面原因是，其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠，而另一方面，市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。今天為大家介紹的是思域，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
本田思域勁擎版，相比CVT的入門版本勁動(dòng)版多出了17寸輪轂、55扁平比的輪胎、定速巡航、真皮方向盤、換擋撥片、座椅四向調(diào)節(jié)、主副駕座橋電動(dòng)調(diào)節(jié)GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況及救援、LED光源及自動(dòng)頭燈、原廠互聯(lián)、后視鏡自動(dòng)防眩目、化妝鏡照明燈等比較實(shí)用的配置。 閱讀全文>>
20款勁動(dòng)版支持一鍵啟動(dòng)，連續(xù)按兩下鎖車鍵，接著長按五秒啟動(dòng)鍵，動(dòng)力方面，搭載1.0T直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩173N.m，最大馬力125匹。 閱讀全文>>
思域十代勁動(dòng)版是國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六指的是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車款。汽車國標(biāo)指的是符合我國汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)，故有類似稱呼，等效于“歐II”標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
思域2019勁動(dòng)版是自動(dòng)的。勁動(dòng)版使用的輪胎規(guī)格是215/55r16的。勁動(dòng)版沒有運(yùn)動(dòng)外觀套件。思域的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿懸架。后懸架使用多連桿能夠保證操控性和乘坐舒適性。 閱讀全文>>
思域的手動(dòng)擋車型使用的是6速手動(dòng)變速器，自動(dòng)擋車型使用的是cvt變速器。思域是本田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
思域勁動(dòng)版國六有一鍵升窗。思域是本田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的軸距為2700mm（毫米），長寬高分別是4658mm（毫米），1800mm（毫米），1416mm（毫米）。 閱讀全文>>
思域十代勁動(dòng)版沒有定速巡航。巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一種借助于電子調(diào)節(jié)技術(shù)維持汽車自動(dòng)等速駕駛的系統(tǒng)。其主要作用是可以遵循行駛者的需求實(shí)行車輛時(shí)速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動(dòng)維持一個(gè)固定時(shí)速駕駛，當(dāng)駕駛在高速路時(shí)，可以有效果地減輕行駛疲勞，而車輛在均速駕駛下還能節(jié)約燃油消耗。 閱讀全文>>
思域十代勁動(dòng)版沒有定速巡航。巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一種借助于電子調(diào)節(jié)技術(shù)維持汽車自動(dòng)高速駕駛的系統(tǒng)。其主要作用是可以遵循行駛者的需求實(shí)行車輛時(shí)速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動(dòng)維持一個(gè)固定時(shí)速駕駛，當(dāng)駕駛在高速路時(shí)，可以有效果地減輕行駛疲勞，而車輛在均速駕駛下還能節(jié)約燃油消耗。 閱讀全文>>
儀表盤上不顯示公里數(shù)，一般來說車子里程表傳感器或者線路問題都可能導(dǎo)致，建議去車子售后或者正規(guī)汽修廠檢修一下看車子是否存在這方面問題。汽車儀表盤有很多信息可以提供給駕駛員觀看，反映的是汽車狀態(tài)上的問題。續(xù)航里程就是新能源汽車所裝備的燃料或電池所能夠提供給車跑的里程。 閱讀全文>>
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