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一汽大眾速騰低速行駛收油門變速箱頓挫，這到底是怎么回事呢？ 原因主要有這么幾個(gè)。 首先是干式雙離合的特性，在低速換擋時(shí)，離合器片摩擦容易產(chǎn)生頓挫，就像走路突然被絆。 其次，擁堵路況下頻繁換擋，就像做數(shù)學(xué)題反復(fù)出錯(cuò)，導(dǎo)致頓挫。 還有駕駛習(xí)慣 閱讀全文>>
速騰低速行駛時(shí)滋滋滋響的原因：剎車片磨得不平、剎車片位置偏離正確位置。解決辦法：拆下剎車片，拿角磨機(jī)打磨剎車片邊緣，避免發(fā)生硬摩擦，其次調(diào)整偏離位置。這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻�。發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
1、如果是新車，低速行駛時(shí)有異響可能是各個(gè)部件之間磨合發(fā)出的聲音，屬于正常情況。汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。2、這里出現(xiàn)異響的可能性比較 閱讀全文>>
1、這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻�。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。2、你好，速騰踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)里面吱吱響松開沒有了，這是車輛的機(jī) 閱讀全文>>
1、升檔頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。2、這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)�、或者噴的油變少，�?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬 閱讀全文>>
1、一般剎車片異響多數(shù)是由于剎車片的局部有硬點(diǎn)導(dǎo)致與剎車盤摩擦發(fā)出異響，響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復(fù)，多數(shù)都可以解決。低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。2、若是當(dāng)進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
1、很有可能是有一個(gè)缸不工作了，檢查火花塞，高壓線，點(diǎn)火線圈。故障率最高的是高壓線漏電導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火。2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。節(jié)氣門體臟污，節(jié)氣門太臟導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的氣體中含有雜質(zhì)。燃料選擇不達(dá)標(biāo)， 閱讀全文>>
很有可能是有一個(gè)缸不工作了，檢查火花塞，高壓線，點(diǎn)火線圈。故障率最高的是高壓線漏電導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火。大眾速騰epc燈亮，可能是節(jié)氣門體積碳，需要及時(shí)清洗節(jié)氣門。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)可能存在真空泄漏。建議檢查所有true空軟管是否連接牢 閱讀全文>>
1、一般剎車片異響多數(shù)是由于剎車片的局部有硬點(diǎn)導(dǎo)致與剎車盤摩擦發(fā)出異響，響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復(fù)，多數(shù)都可以解決。低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。2、車輛在運(yùn)動(dòng)過程中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生 閱讀全文>>
1、這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻�。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。2、你好，速騰踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)里面吱吱響松開沒有了，這是車輛的機(jī) 閱讀全文>>
1、速騰低速行駛時(shí)滋滋滋響的原因：剎車片磨得不平、剎車片位置偏離正確位置。解決辦法：拆下剎車片，拿角磨機(jī)打磨剎車片邊緣，避免發(fā)生硬摩擦，其次調(diào)整偏離位置。2、這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因?yàn)槠Т蚧斐? 閱讀全文>>
時(shí)間長容易離合半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確就會(huì)頓挫了。抖動(dòng)是離合器間斷打滑了，當(dāng)然因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間有扭轉(zhuǎn)減震彈簧，也會(huì)產(chǎn)生諧振轉(zhuǎn)速下的共振抖動(dòng)。升檔頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換 閱讀全文>>
升檔頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)�、或者噴的油變少，�?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情 閱讀全文>>
1、速騰低速行駛時(shí)滋滋滋響的原因：剎車片磨得不平、剎車片位置偏離正確位置。解決辦法：拆下剎車片，拿角磨機(jī)打磨剎車片邊緣，避免發(fā)生硬摩擦，其次調(diào)整偏離位置。2、這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因?yàn)槠Т蚧斐? 閱讀全文>>
如果是新車，低速行駛時(shí)有異響可能是各個(gè)部件之間磨合發(fā)出的聲音，屬于正常情況。汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶 閱讀全文>>
由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障，則聲響加重：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)。溫度升高后有聲響；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。鋼圈與金摩察的聲音，比如平衡塊 閱讀全文>>
1、大眾速騰中控臺(tái)異響的第一步就是聽噪聲源上路行駛找一條顛簸的路面和崎嶇的柏油路進(jìn)行試駕找出噪聲源。最容易產(chǎn)生異常噪音的部件包括駕駛員側(cè)的保險(xiǎn)絲盒、中央DVD播放機(jī)、副駕駛手控盒和儀表板。2、遇到了確實(shí)運(yùn)氣不好。自己仔細(xì)找找看共 閱讀全文>>
大眾速騰自動(dòng)換擋故障是雙離合變速箱的常見問題由于離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確導(dǎo)致雙離合在起步時(shí)出現(xiàn)故障。這類似于mt的半聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)。有的人起步平穩(wěn)有的人起步受挫這是離合器控制精度不同造成的。但是如果頓挫感比正常情況要嚴(yán)重，那么我們要考慮變速箱是 閱讀全文>>
1、冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果外部有金屬件摩擦的聲音，一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。汽車在倒擋行駛時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)橋里面的主減速器齒輪嚙合的并不是很好，齒面間的滑動(dòng)相對較大，因此會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的響聲。2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響，建議送廠 閱讀全文>>
1、這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)�、或者噴的油變少，�?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。2、雙離合的一體離合器耐用性不好，時(shí)間長容易離合半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確就會(huì)頓挫了。抖動(dòng)是離合器間斷打滑了，當(dāng)然因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與離 閱讀全文>>
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