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自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
邁騰有acc自適應(yīng)巡航。找到自適應(yīng)巡航功能開(kāi)關(guān),駕駛車輛時(shí)速保持四十以上,按下自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)鍵,將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵,松開(kāi)油門(mén)踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>
阿特茲有acc自適應(yīng)巡航,定速巡航就是只能根據(jù)駕駛員設(shè)定的速度進(jìn)行行駛,自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車輛的周圍環(huán)境自動(dòng)改變巡航速度,可以跟隨前車行駛。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)側(cè),自適應(yīng)巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對(duì)于速度的控制,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng),通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離,能夠讓汽車比司 閱讀全文>>
1、注意卡扣,固定好ACC,把車輛停放在平地上;2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整;(左上角螺絲調(diào)整);3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致;4、在調(diào)整過(guò)程中,可能由于螺桿的變化,2、3兩步反復(fù)操作,直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn);5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過(guò)程中,可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>
glc有acc自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在中控臺(tái)模塊,自適應(yīng)巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對(duì)于速度的控制,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng),通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離,能夠讓汽車比司機(jī) 閱讀全文>>
途昂acc自適應(yīng)巡航模塊在中控臺(tái),按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵,開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示“ACC激活”?赏ㄟ^(guò)RES/+對(duì)巡航車速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車速進(jìn)行遞減;如若想暫時(shí)關(guān)閉ACC,又不完全退出ACC,可以按下AC 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)停車后還會(huì)跟車,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí),自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車/起步功能,以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>
雅閣acc自適應(yīng)巡航是全速的。無(wú)論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航,作為智能駕駛輔助技術(shù),將會(huì)是未來(lái)汽車發(fā)展的方向,就像無(wú)人駕駛一樣,然而機(jī)器始終是機(jī)器,并不能完全代替人在汽車行駛中的作用,再智能的駕駛也只是輔助駕駛,不能完全依賴和信任,縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 閱讀全文>>
沃爾沃ACC自適應(yīng)巡航就是領(lǐng)航,沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)(PilotAssist)可以看作是更高級(jí)別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(在特定情況下支持自動(dòng)轉(zhuǎn)向),它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力(理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動(dòng)駕駛L2-L3之間,ACC僅是L2級(jí))。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí),acc控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
1、注意卡扣,固定好ACC,把車輛停放在平地上;2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整;(左上角螺絲調(diào)整);3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致;4、在調(diào)整過(guò)程中,可能由于螺桿的變化,2、3兩步反復(fù)操作,直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn);5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過(guò)程中,可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>
捷豹acc自適應(yīng)巡航模塊在中控臺(tái),通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài)。通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl,acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指的是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。定義:ACC的英文全稱是“”,中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),這系統(tǒng)是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。 閱讀全文>>
Acc自動(dòng)巡航是可以加裝的。自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制,系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。設(shè)定希望的車速,系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的位置,如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo),系統(tǒng)會(huì)發(fā)送信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車速使車輛和前車保持安全的行駛距離。 閱讀全文>>
奧迪s4有acc自適應(yīng)巡航,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤(pán)的左后方,在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù),包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里,夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí),儀表臺(tái)會(huì)顯示速度過(guò)緩,無(wú)法正常啟動(dòng)巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
比亞迪漢acc自適應(yīng)巡航是全速的,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟動(dòng)后將由系統(tǒng)控制跟前車的距離?速度,當(dāng)前車剎停時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)跟隨著剎停車輛,當(dāng)前車起步走的時(shí)候車輛會(huì)跟著前車保持安全距離行駛,完全不用管油門(mén)跟剎車,在比較擁堵的路段時(shí)大大的緩解駕駛的疲勞感 閱讀全文>>
帶acc系統(tǒng)的車有:CC、邁騰、蒙迪歐、奧迪A6、英菲尼迪M、銳志、皇冠、沃爾沃等。acc自適應(yīng)巡航通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
acc智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá),判斷與前車的距離,并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算,可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí),控制本車的油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng),從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>