自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

邁騰有acc自適應(yīng)巡航。找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān)，駕駛車輛時(shí)速保持四十以上，按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵，將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

阿特茲有acc自適應(yīng)巡航，定速巡航就是只能根據(jù)駕駛員設(shè)定的速度進(jìn)行行駛，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車輛的周圍環(huán)境自動改變巡航速度，可以跟隨前車行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航開關(guān)在方向盤側(cè)，自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

1、注意卡扣，固定好ACC，把車輛停放在平地上；2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整；（左上角螺絲調(diào)整）；3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致；4、在調(diào)整過程中，可能由于螺桿的變化，2、3兩步反復(fù)操作，直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過程中，可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

glc有acc自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航在中控臺模塊，自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司機(jī) 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

途昂acc自適應(yīng)巡航模塊在中控臺，按下ACC開關(guān)按鍵，開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí)，朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時(shí)儀表上提示“ACC激活”�？赏ㄟ^RES/+對巡航車速進(jìn)行增加或通過SET/-對巡航車速進(jìn)行遞減；如若想暫時(shí)關(guān)閉ACC，又不完全退出ACC，可以按下AC 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)停車后還會跟車，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車/起步功能，以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

雅閣acc自適應(yīng)巡航是全速的。無論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會是未來汽車發(fā)展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機(jī)器始終是機(jī)器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

沃爾沃ACC自適應(yīng)巡航就是領(lǐng)航，沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（在特定情況下支持自動轉(zhuǎn)向），它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動駕駛輔助能力（理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動駕駛L2-L3之間，ACC僅是L2級）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

1、注意卡扣，固定好ACC，把車輛停放在平地上；2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整；（左上角螺絲調(diào)整）；3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致；4、在調(diào)整過程中，可能由于螺桿的變化，2、3兩步反復(fù)操作，直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過程中，可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

捷豹acc自適應(yīng)巡航模塊在中控臺，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl，acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指的是一種智能化的自動控制系統(tǒng)。定義：ACC的英文全稱是“”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，這系統(tǒng)是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

Acc自動巡航是可以加裝的。自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。設(shè)定希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)會發(fā)送信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持安全的行駛距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

奧迪s4有acc自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方，在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù)，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里，夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí)，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪漢acc自適應(yīng)巡航是全速的，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟動后將由系統(tǒng)控制跟前車的距離?速度，當(dāng)前車剎停時(shí)車輛會自動跟隨著剎停車輛，當(dāng)前車起步走的時(shí)候車輛會跟著前車保持安全距離行駛，完全不用管油門跟剎車，在比較擁堵的路段時(shí)大大的緩解駕駛的疲勞感 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

帶acc系統(tǒng)的車有：CC、邁騰、蒙迪歐、奧迪A6、英菲尼迪M、銳志、皇冠、沃爾沃等。acc自適應(yīng)巡航通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

acc智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)需要在車頭安裝一個測距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19