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威馳底盤高度160mm。該數(shù)據(jù)是空載條件下測得的最小離地間隙。如果車上的負(fù)載很重,離地間隙可能會更小。離地間隙越小,高速穩(wěn)定性越高,但通過性越差。豐田威馳的最小離地間隙為170mm。當(dāng)然是極限,也就是不攜帶任何東西的實測值。關(guān)于最小離地間 閱讀全文>>
平臺:NBC車型:豐田雅力士、薇姿、樂維、卡羅拉。平臺簡介:全稱是New Basic Car,指的是新標(biāo)桿車。豐田稱之為“世界戰(zhàn)略車”,重點是歐洲、日本、北美和中國,以及大洋洲、中南美洲、中東和近東、非洲等市場,年計劃銷量65萬輛。前懸架采 閱讀全文>>
威馳底盤高度能調(diào)低。威馳使用的發(fā)動機(jī)和變速器與致享是一樣的,這兩款車是使用相似的平臺打造的。 閱讀全文>>
威馳底盤高度能調(diào)低。威馳使用的發(fā)動機(jī)和變速器與致享是一樣的,這兩款車是使用相似的平臺打造的。 閱讀全文>>
1、豐田威馳的最小離地間隙是170mm。當(dāng)然是比較極限的也就是沒有承載任何東西的測量出的值。關(guān)于最小離地間隙,在以前的標(biāo)準(zhǔn)中,對最小離地間隙是有規(guī)定的,大概在150~160mm之間,但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項硬性規(guī)定。2、豐田威馳的最小離地間 閱讀全文>>