威馬自動(dòng)駕駛技術(shù) 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 威馬自動(dòng)駕駛技術(shù) 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車(chē)自動(dòng)駕駛的原理是基于環(huán)境感知技術(shù)，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)側(cè)向控制和縱向控制系統(tǒng)配合，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠準(zhǔn)確，穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)軌跡，可以實(shí)現(xiàn)如速度調(diào)整，距離保持，換道和超車(chē)等基本操作的。就是讓電腦來(lái)通過(guò)各種攝像頭傳感器，根據(jù)前 閱讀全文>>
汽車(chē)啟停技術(shù)在正常使用情況下不會(huì)對(duì)蓄電池造成傷害。以下是幾點(diǎn)說(shuō)明：1、采用自動(dòng)啟停技術(shù)的車(chē)輛，其起動(dòng)電機(jī)和蓄電池等相關(guān)元件都經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化，以適應(yīng)頻繁啟停的工作需求。2、通過(guò)減少不必要的停車(chē)時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速磨損，自動(dòng)啟 閱讀全文>>
擁有20年駕齡的出租車(chē)師傅、教練師傅和公交師傅，在駕駛技術(shù)方面都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和熟練度。但要說(shuō)哪個(gè)在路上的技術(shù)最好，這還真難以一概而論。教練師傅在駕校教學(xué)多年，對(duì)于倒庫(kù)、半坡起步、方向控制等基礎(chǔ)技能的把握非常精準(zhǔn)。然而，駕校的路 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛技術(shù)具有解決交通擁堵問(wèn)題的潛力。通過(guò)智能交通管理系統(tǒng)和車(chē)輛之間的聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)可以從多個(gè)方面緩解交通擁堵問(wèn)題。首先，自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠自動(dòng)調(diào)整路線(xiàn)，根據(jù)即時(shí)交通狀況選擇最佳路徑，避開(kāi)擁堵區(qū)域和交通燈密集區(qū)域，從而減少交 閱讀全文>>
蔚來(lái)es8自動(dòng)駕駛等級(jí)L2到L5。介紹如下： 自動(dòng)駕駛L2級(jí)的意思是部分自動(dòng)駕駛，在SAE中的定義是車(chē)輛對(duì)方向盤(pán)和加速中的多項(xiàng)操作提供駕駛，而駕駛員負(fù)責(zé)其余的駕駛動(dòng)作。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛就是在行駛過(guò)程中能夠同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行加減 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是一項(xiàng)在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)的好處主要在于節(jié)能減排，為環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。在工作原理方面，當(dāng)駕駛員遇到紅燈等臨時(shí)停車(chē)情境時(shí)，踩下制動(dòng)踏板并停車(chē)摘擋，啟停系統(tǒng) 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮，新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，其中別克ELECTRA E5和比亞迪宋Plus EV備受關(guān)注。這兩款車(chē)型均具備令人印象深刻的功能，但究竟哪一款更勝一籌？本文將對(duì)它們的安全性能、續(xù)航和智能駕艙等方面進(jìn)行比較，以助您做出明智的選擇。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛技術(shù)在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題主要有三個(gè)：1、環(huán)境感知：為了讓汽車(chē)能夠感知周?chē)h(huán)境，必須在汽車(chē)上安裝多個(gè)傳感器，包括雷達(dá)、攝像頭等采集周邊信息的設(shè)備。汽車(chē)需要不斷地感知周?chē)h(huán)境，以便根據(jù)環(huán)境信息做出決策。感知的信息包 閱讀全文>>
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，特斯拉將使用百度提供的高級(jí)輔助駕駛地圖用于中國(guó)版FSD（Full-Self Driving，全自動(dòng)駕駛），受此消息影響，港股百度股價(jià)一度漲超6%，昨日美股收盤(pán)特斯拉股價(jià)漲超15%。對(duì)此，我們對(duì)兩者的合作深入了解一下。 閱讀全文>>
特斯拉的全自動(dòng)駕駛技術(shù)（FSD）即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這一消息引起了廣泛關(guān)注。特斯拉CEO埃隆·馬斯克于2024年4月訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)，此舉再次引發(fā)了外界對(duì)于特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的猜想。 閱讀全文>>
在中國(guó)的車(chē)市上，20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)是卷的最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，獲取購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元的價(jià)格車(chē)型是最劃算的。作為中國(guó)新能源車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪又在這個(gè)價(jià)格區(qū)間推出了一款全新的SUV，海獅07EV，堪稱(chēng)是今年的年度王炸。 閱讀全文>>
比亞迪海豹DM-i前不久已經(jīng)上市，16.68萬(wàn)起售，比預(yù)售價(jià)便宜1萬(wàn)，又來(lái)自全新混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)，有關(guān)人員試駕過(guò)后，比亞迪海豹06DM-i的駕駛體驗(yàn)整體上得到了積極的評(píng)價(jià)。根據(jù)實(shí)際試駕體驗(yàn)，這款車(chē)型的幾個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)如下。 閱讀全文>>
據(jù)知情人士透露，特斯拉已經(jīng)與中國(guó)科技巨頭百度達(dá)成了合作，后者將允許特斯拉獲得其在中國(guó)公共道路上收集數(shù)據(jù)的地圖牌照。據(jù)悉，作為雙方協(xié)議的一部分，百度還將向特斯拉提供其車(chē)道級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
4月28日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布《關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)（第一批）》，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的全部車(chē)型符合合規(guī)要求。 閱讀全文>>
隨著電氣化時(shí)代的加速到來(lái)，各家車(chē)企紛紛加大了在電驅(qū)和混動(dòng)平臺(tái)上的研發(fā)，不過(guò)面對(duì)各大車(chē)企紛紛鼓吹自家技術(shù)“天下第一”的局面，作為普通消費(fèi)者的我們其實(shí)很難分別孰優(yōu)孰劣，今天我們就來(lái)對(duì)比一下奇瑞的C-DM混動(dòng)平臺(tái)與哈弗Hi4智電混動(dòng)平臺(tái)，看 閱讀全文>>
本田，作為世界上最大的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的積淀可謂是有口皆碑。廣汽本田旗下的繽智，零百加速時(shí)間最快為8.9秒，NEDC百公里油耗是6.1L，動(dòng)力強(qiáng)勁而又如此省油，其搭載的1.5L直噴VTECTURBO發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L 閱讀全文>>
L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)確實(shí)具有實(shí)際用途。當(dāng)車(chē)輛能夠同時(shí)控制方向（橫向）、加速和制動(dòng)（縱向）時(shí)，它符合L2自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。然而，駕駛員在整個(gè)駕駛過(guò)程中必須保持對(duì)周?chē)h(huán)境的實(shí)時(shí)關(guān)注和監(jiān)控，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)駕駛需要車(chē)輛 閱讀全文>>
開(kāi)車(chē)時(shí)，油門(mén)的控制對(duì)于駕駛安全和油耗都有很大的影響。有些司機(jī)習(xí)慣于頻繁地踩下和松開(kāi)油門(mén)，這樣做底是技術(shù)不熟練還是為了省油呢？首先，油門(mén)的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。踩下油門(mén)時(shí)，車(chē)輛加速；松開(kāi)油門(mén)時(shí)，車(chē)輛減 閱讀全文>>
奔馳電動(dòng)汽車(chē)的完全自動(dòng)駕駛功能是指定速巡航，這個(gè)功能現(xiàn)在已經(jīng)在很多價(jià)位為10多萬(wàn)的車(chē)型上普及了，包括s350在內(nèi)。梅賽德斯-奔馳最近推出了Vision Urbanetic概念車(chē)，這是一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念汽車(chē)。雖然它的外形有點(diǎn)像傳統(tǒng)的 閱讀全文>>
力帆620并非采用豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。力帆620搭載的是力帆自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般。以力帆620 2012款1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型為例，其搭載的是一款自主研發(fā)生產(chǎn)的型號(hào)LF479Q2排量1.5L的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為69K 閱讀全文>>
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