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車子怠速開空調不傷車，汽車怠速開空調需要擔心的是水溫，特別發(fā)動機是使用機械式風扇的老式汽車。機械式風扇是由發(fā)動機曲軸帶動的，在怠速的情況下，發(fā)動機曲軸的轉速會比較慢，散熱風扇也因此轉得比較慢，長時間怠速，發(fā)動機散熱不足就會導致水溫過高。 閱讀全文>>
有影響，汽車原地不熄火會導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機內容易產生積碳，影響發(fā)動機壽命，而且不利于環(huán)保。 閱讀全文>>
汽車忘記熄火一般不會對車子造成任何損害，車輛在怠速工況下由于可燃混合氣燃燒不充分容易形成積碳和一氧化碳，如果在車庫等密閉空間停放時，人吸入一定濃度的一氧化碳后就會中毒甚至死亡。 閱讀全文>>
不一定。通常認為汽車在涉水后，從進氣口會吸入大量水，進入燃燒室后，在壓縮行程會頂住活塞，由于水的壓縮性比空氣差，就會出現活塞被頂住，如果繼續(xù)打火，強大的旋轉力克服不了壓縮力，就會出現連桿彎曲的事故。 閱讀全文>>
上坡遇到車子突然熄火往后溜的情況時，應立即聯(lián)合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步。車上陡坡時，必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發(fā)動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成拖擋熄火。 閱讀全文>>
不工作，車輛處于熄火狀態(tài)時，由于發(fā)動機不工作，所以車輛的發(fā)電機也是不工作的，如果行車記錄儀打開的話，那么只能靠蓄電池來供電，因此是會消耗蓄電池電量的。 閱讀全文>>
科目三防止車子熄火，對于油門兒的操作方法有要求。油門控制要輕，再慢慢地抬，右腳的腳后跟必須是固定的。在開車的過程當中，咱們的右腳不僅僅是要踩油門，還要去踩剎車，所以我們在放開油門，去踩剎車的時候是不能夠將腳離地。 閱讀全文>>
把車推到沒有積水地勢比較高的地方，打電話給保險公司，然后把車拖到維修點檢查進水情況。在愛車因為進水而熄火后，不要再次強制啟動發(fā)動機，不然會導致發(fā)動機的大修，甚至報廢。而且這種情況還不屬于保險公司的理賠范圍。 閱讀全文>>
車子熄火以后發(fā)動機還在響，這種狀態(tài)屬于正�，F象，那個聲音不是發(fā)動機響，而是冷卻電子扇在運轉，待水溫下降后自行關閉不必擔心，冷卻風扇一般情況下工作五分鐘左右，它會根據發(fā)動機溫度來調整工作時間。 閱讀全文>>
車子熄火后有噠噠聲音是正�，F象，那是因為持續(xù)高轉后發(fā)動機的溫度會相應升高，發(fā)動機很熱，當停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，金屬間的摩擦聲音。 閱讀全文>>
一般來說車輛涉水的深度不要超過輪轂的半幅，如果沒有出現熄火，發(fā)動機應該沒有出現進水。汽車進水熄火后前往不要再次啟動，以免發(fā)動機損壞甚至爆缸，不僅壞了，保險還不賠償。 閱讀全文>>
長時間停車不熄火，會影響到發(fā)動機內積碳添加。在停車時，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，節(jié)氣門開度很小，那么就會引起可燃混合氣中，空氣含量很低，這么會影響到發(fā)動機燃燒不充分造成積碳。 閱讀全文>>
這是正常的現象，停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。 閱讀全文>>
車子熄火后打不著火的原因有很多，一般是由于噴油器滴漏，或者碳罐電磁閥損壞，導致混合氣就過濃，進氣溫度傳感器，也有可能是燃油質量，發(fā)動機積碳導致混合氣過稀的問題。 閱讀全文>>
沒什么影響，不過會有安全隱患。加油時汽車沒有熄火并不會讓車輛的部件出現損壞，但是沒有熄火時，車輛的發(fā)動機在高溫運轉，同時汽車上的電路設備也都是處于工作狀態(tài)，如果電路設備發(fā)生漏電的問題，產生一點火星，在加油站內會發(fā)生爆炸。 閱讀全文>>
節(jié)氣門臟了或者是節(jié)氣門位置傳感器故障。也有可能是速馬達的問題。建議盡快去4S店檢查維修，必要時更換新部件。 閱讀全文>>
一般情況下，如汽車油耗在10L的話，打開空調會增加2L左右的油耗。油耗和是否開空調的影響是不小的，風量的不同，其影響也不同。 閱讀全文>>
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