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夏天，如果在冷胎下測胎壓2.6，就是不正常，高一點；如果用熱胎測的話，夏季2.6的胎壓是正常的，因為熱胎和冷胎的胎壓值是不一樣的，兩者相差0.3bar左右，如果用熱胎測的話，需要減去0.3bar，也就是說，夏季熱胎的胎壓是2.6，而冷胎的胎 閱讀全文>>
夏天氣溫高，胎壓高，容易導致爆胎。所以夏季汽車的胎壓只能在廠家推薦值附近。通常夏季汽車胎壓在2.3-2.5左右是正常的。夏天胎壓280，也就是2.8(1bar=100kpa=14.5psi)。這個胎壓高一點，但不會導致爆胎。但如果是高速跑， 閱讀全文>>
熱天防止胎壓爆胎可取嗎？汽車的胎壓一直是大家經常討論的話題，但是我們還是有很多車友對汽車的胎壓掌握的不是很好。熱天要不要降低胎壓？然后，汽車編輯會耐心的和小伙伴們分享如何預防熱車爆胎。對輪胎壓力有很好的理解大多數情況下，輪胎壓力 閱讀全文>>
胎壓夏天2.3左右，冬天2.4左右。夏季氣溫炎熱，建議降低胎壓0.1~0.2，冬季氣溫較低。建議增加胎壓0.1~0.2。普通車的胎壓在前面2.0-2.3之間，后面2.2-2.5之間。胎壓標準與輪胎類型、車型有關：不同的車型重量、高度、 閱讀全文>>
夏天胎壓280有點高，可以適當地放一點。冷車胎壓2.3、2.4、2.5bar，跑一段距離后2.5、2.6算是正常，不要超過2.8。胎壓高了，輪胎與地面接觸面積小，抓地力不好，剎車距離長，而且顛簸明顯，舒適性不好，但是阻力小，相對省油。胎壓稍低，與地面接觸面積大，抓地力好，舒適性好，但是阻力大油耗高。 閱讀全文>>
夏天汽車胎壓230kpa正常，根據國際標準的規(guī)定和要求，標準型輪胎胎壓為240-250kpa，而夏天因為溫度高，通常以汽車輪胎標準胎壓下限為正常范圍，但如果汽車經常露天停放，胎壓可以比標準低100kpa左右，所以夏天汽車胎壓230kpa正常。 閱讀全文>>
汽車夏天胎壓2.7稍微偏高了一些。通常情況下，夏季胎壓在2.3-2.5之間是正常的，不過因車型的不同，標準胎壓值可能會有些許偏差。夏天胎壓一般為標準胎壓的下限，因為夏天溫度比較高，空氣會熱脹冷縮，所以夏天胎壓要比冬天胎壓低。 閱讀全文>>
通常情況下，在夏天的高溫情況下，在2.4到2.5Bar之間的數字是最正常的，2.5也不會太高，不要超過2.5就行了。按照季節(jié)來講，業(yè)內給出的標準和建議數據為：一般夏季前輪為2.3，后輪為2.5；冬季前輪為2.5，后輪為2.7。 閱讀全文>>
夏天汽車輪胎胎壓的正常范圍是2.2bar-2.4bar之間，因為隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，所以夏天汽車輪胎胎壓的正常范圍要在2.2bar-2.4bar之間，防止爆胎，影響行車安全。 閱讀全文>>
夏天跑高速輪胎的氣壓在2.4bar左右或2.3bar左右就可以了。在上高速行駛之前，一定要檢查一下輪胎氣壓，并且要檢查一下輪胎表面是否存在破損現象。 閱讀全文>>
凱迪拉克CT6不同配置裝配的輪胎規(guī)格有兩種：18英寸的輪胎空載情況下，前輪的冷態(tài)氣壓是210千帕，后輪220千帕，滿載氣壓與空載氣壓相同；19英寸的輪胎空載情況下前輪冷態(tài)氣壓210千帕后輪220千帕，滿載情況下前輪240千帕后輪2 閱讀全文>>
通常情況下，正常的家用轎車的輪胎胎壓值在2.3-2.5bar間，假如車胎的胎壓過高，車輛在行駛全過程中會減少舒適性，車胎與路面的觸碰范圍便會減少，同時還會降低車輛的操控性，假如車胎的胎壓過低，車胎與路面的觸碰范圍便會擴大，車輛行駛全過 閱讀全文>>
森雅R7的輪胎氣壓在2.3-2.5之間就是正常的。 而車主在明確自己的標準胎壓外，還要參考這些重要因素： 1、季節(jié)性因素： a. 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。 閱讀全文>>
輪胎的氣壓是不需要根據溫度進行調整，輪胎充氣氣壓與季節(jié)和溫度是沒有關系的，雖然輪胎的氣壓會隨著是使用環(huán)境溫度的變化而變化。參照下圖的車輛建議充氣氣壓，請注意是冷態(tài)氣壓，也就是在室溫（25℃左右）條件下，輪胎沒有長時間運行，溫度接近室溫 閱讀全文>>
夏天，汽車胎壓在2.3到2.5之間是合適的。如果座位坐滿了（5人），把胎壓調到2.5左右比較合適；一般來說，如果有兩個人，胎壓2.3是正常的。 閱讀全文>>
夏天290的胎壓有事，夏天汽車胎壓為230至250之間才是正常的，夏天容易出現爆胎就是因為胎壓在高溫天氣下容易出現異常，所以要多測胎壓，一旦發(fā)現胎壓不足或者胎壓過高就應該及時處理，而且夏天開車開久了也需要停下來讓輪胎休息降溫，但不允許用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。 閱讀全文>>
汽車夏天胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適，其實每輛車的標準胎壓是不一樣的，受季節(jié)、負荷、輪胎冷熱狀態(tài)等各種因素的影響。 閱讀全文>>
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