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逍客的cvt是鏈條。CVT有兩種動力傳遞方式，一種是鋼帶，另一種則是鏈條，總體上看，鋼帶通常適用于小扭矩的發(fā)動機，而鏈條通常用于大扭矩發(fā)動機，從實際的使用表現來看，無疑鏈條還是比較抗造、耐用的，使用壽命也更長。 閱讀全文>>
逍客cvt變速箱是用鋼帶傳送的，豐田Direct-shiftCVT變速箱增加液力變矩器，低速時用齒輪傳動，高速時也用齒輪，中間擋位用鋼帶。鏈條的這種結構只能采用“拉”的方式進行動力傳遞，主動錐輪壓緊鏈條的“搖臂銷”，形成靜摩擦力，帶動鏈條傳遞扭矩。 閱讀全文>>
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