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1、T渦輪發(fā)動機更適合在市區(qū)中低速行駛，而0L渦輪在高速中后期動力會更強，因為2T渦輪在2000轉時可以提供最大扭矩，而0L發(fā)動機只能在4400轉時提供最大扭矩。2、升是自然吸氣發(fā)動機，2T是小排量渦輪增壓發(fā)動機，肯定是0L開著平順一些， 閱讀全文>>
對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是逍客，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款逍客，指導價為17.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
1、動力方面依舊是0L自然吸氣發(fā)動機和無級變速箱(CVT)，憑借前后全獨立懸掛系統(tǒng)和多項電子駕控輔助設備等先進配置，第二代逍客迅速成為15萬元SUV市場上最具性價比的產(chǎn)品。2、經(jīng)過十余年的演變，逍客也進化到了第三代，我們不妨一起來感受一下 閱讀全文>>
1、全新8項調(diào)節(jié)+2項腰脫調(diào)節(jié)電動座椅采用真皮包裹，實際試駕過程中，個人感覺有些偏硬，對于“沙發(fā)廠”號稱的東風日產(chǎn)來說，第三代逍客的座椅舒適度表現(xiàn)上我是比較不滿意的。2、動力方面，全新第三代逍客也進行了全面升級，也是第一次帶“T”出行。 閱讀全文>>
1、在非鋪裝路面試駕時，270N·m的扭矩是車輛在彎中樂趣橫生的關鍵。只要在彎道中含住油門，保持渦輪壓力，就能像靈動的鯉魚一樣輕巧的出彎。2、綜合體驗下來，全新第三代逍客延續(xù)了前兩代車型的產(chǎn)品優(yōu)勢，同時進行多方面升級，內(nèi)外設計更加討喜年輕 閱讀全文>>
在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的逍客。 閱讀全文>>
1、確實，3T配在奔馳之上，很多人認為它并不符合奔馳作為豪華品牌的定位。但配在這臺緊湊級SUV上，它的動力就已經(jīng)足夠充足。2、但全部路線開下來全新逍客依舊能給非常輕松的應對，不管是駕駛員還是車上的乘客對全新逍客的表現(xiàn)都比較滿意。3、 閱讀全文>>
動力系統(tǒng)部分，第三代日產(chǎn)逍客將換裝全新的動力總成，新車將搭載3T的四缸渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力為158Ps，最大扭矩為270N·m，而與發(fā)動機相匹配的則是模擬7擋的CVT無級變速箱。在2023上海車展上， 閱讀全文>>
1、逍客2t發(fā)動機的最大馬力為117Ps，最大功率為86kw，最大扭矩為165nm，進氣形式為渦輪增壓。發(fā)動機是可以轉換為內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃發(fā)動機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、噴氣發(fā)動機、電動機等其他形式的機械能的機器。2、我 閱讀全文>>
全新一代的日產(chǎn)逍客采用了CMF-C平臺進行打造，新車在海外市場可能僅提供混合動力總成，新車將會在明年春季在歐洲正式上市。全新逍客前進氣格柵采用日產(chǎn)家族最新設計語言，兩側搭配“C”形LED大燈，更具現(xiàn)代和時尚氣息。全新逍客內(nèi)飾配備新款多功能 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逍客的實力如何。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛逍客。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款逍客。 閱讀全文>>
日前，我們獲悉全新第三代逍客將于8月16日上市。作為換代車型，全新逍客采用最新的家族式設計語言打造，并搭載1.3T發(fā)動機。目前，老款東風日產(chǎn)逍客推出5款車型，官方指導價格區(qū)間為15.49萬-18.89萬元。 閱讀全文>>
對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛逍客。 閱讀全文>>
對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價18.08萬元的車型，逍客的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
我們在N-Connecta Feel 版本中駕駛了配備最小可用發(fā)動機的新款日產(chǎn)Qashqai，看看它是否仍然是C SUV 級別的領導者。第一代日產(chǎn)Qashqai 的第一個完整商業(yè)年立即展示了該車型的動力，該車型將成為當今廣受歡迎的SU 閱讀全文>>
對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價20.48萬元的車型，逍客的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價18.68萬元的車型，逍客的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
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